Бесплатный автореферат и диссертация по сельскому хозяйству на тему

Значение испытаний работоспособности в селекции тяжеловозных пород лошадей

ВАК РФ 06.02.01, Разведение, селекция, генетика и воспроизводство сельскохозяйственных животных

Автореферат диссертации по теме "Значение испытаний работоспособности в селекции тяжеловозных пород лошадей"

р Г Б ОД

• \ о ИН)Н ./

ОССИИС'кИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ КОНЕВОДСТВА

На правах рукописи

ЛОЗОВИЧ Любовь Евгеньевна

ЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ В СЕЛЕКЦИИ ТЯЖЕЛОВОЗНЫХ ПОРОД ЛОШАДЕЙ

06.02.01 - разведение, селекция и воспроизводство сельскохозяйственных животных

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата сельскохозяйственных наук

ВНИИК- 1994 г.

Работа выполнена во Всероссийском научно-исследовательско институте коневодства

Научный руководитель - доктор сельскохозяйственных наук,

И.И.Сорокина

Официальные оппоненты: доктор сельскохозяйственных наук,

профессор Ю.Н.Барминцев

кандидат сельскохозяйственных наук доцент В.А.Парфенов

Ведущее предприятие - Рязанский сельскохозяйственный

институт им. П.А.Костычева

Защита состоится 28 июня 1994 года в 10 часов на заседали диссертационного совета К 020.55.01 во Всероссийском научно-исследовательском институте коневодства

Адрес: 39II28 Рязанская область, Рыбновский район, Институт коневодства.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ВНИИК

Автореферат разослан^ мая 1994 года.

Ученый секретарь диссертационного совета

^ (^^"^^с.С.Сергиенк

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЯБОГО

Актуальность темы и цель работа .В н&стоятее врешг в -обпей структуре отечественного коневодства рабоче-пояьзователкное направление занимает ведутпве место» Так в России из 2,6 шн. яошаде? 2,0 млн.относятся к рабочим,

Для сельскохозяйственного производства большинства. земледельческих зон страны нуота крупная, выносливая лошадь, обладавшая достаточной силой и быстротой движения. Этим требованиям полностью отвечает. лошади, крупных тяжеловозных пород (советская, владимирская) и их помеси. Эффективное использование тяжеловозов, как улучзателе» в рабочем, коневодстве, возмошо только при достижении высокой рабочей производительности самих тяжеловозных пород. Поэтому из глав-

ных падач работы с от им и породами является совершенствование их рабочих качеств.

Испытания работоспособности лошадей тячеловознт-тх пород проводятся регулярно, начиная с 50-х годов, по специальной системе, разработанной ЕНИИ конегог.стт'а (Карлсен Г.Г., Воейков А .Б.). Однако накопленный богаты», материал по испытаниям лошадей не подвергался научному анализу и методы рационального использования показателей работоспособности в селекции тяжеловозных пород не разработаны.

Актуальность указанной темы определяется назрегаей необходимость*)- изучить накопленный-опыт по испытаниям тяяеясзозоз с целью его более, полного' использования -в сеяекцш!, четко определять больное значение испытаний работсспособности в совераенстзоваики ткаелово-51Ш>с пород. . Работа проводилась в соответствии с отраслевой научно-технической программой 0.СХ.44 Гссагропрома СССР (тема 01, номер государственной регистрации 01.86.0 135126) и связана е целевой комплексной программой 0.51.25, утвёрядена ученым советом ШИК коневодства 8 мая 1950 года.

Задачи исследования.

Основными задачами исследования являлись следующие:

1. Дать характеристику рабочих качеств лошадей советской тяжеловозной и владимирской пород по результатам анализа показателей испытаний, за весь.период те проведения.

2. Изучить связь работоспособности с типом'телосложения лошадей.

3. Определить примерила параметры моделей оптимальных типов лошадей, предназначенных для разных видов рабочего гапользования.

4. Изучить влияние вт/да^ится по работоспособности предков на раз-ветке пород.

5. На основе полученных данных определить приемы использования показателей работоспособности в племенной работе.

Научна*-новизна и практическая значимоетУ. Впервые изучено 4 значение испытаний работоспособности в селекции тяжелобойных пород: лошадей. Результаты исследований позволяют рекомендовать производству примерные параметры моделей оптимальных типов лошадей, предНа» значенных для равных ведов рабочего использования, и приемы использования показателей работоспособности в племенной работе.

Апробация работы. Материалы диссертации Доложены на конференции молодых ученых (БНИИК,ноябрь 1990 г.), на производственном совещании отдела селекции ВНИИ коневодства (август 1992 г.), на заседании ученого Совета ВНИИ коневодства (август 1993 г.). По теме диссертации опубликовано» 3 статьи.

Объем работы. Диссертация состоит из введения» обзора.литературы, материала и методики исследований, результатов собственных исследований, выводов, предложений, списке использованной литературы, включающего 131 источник, в том числе 8 на иностранных языках. Диссертация изложена на 126 страницах машинописного текста, содержит 16 таблиц, 7 графиков, 12 схем, 12 Фотографий.

; : г;- : \ ■;■_../ •■ '."■•'•'.з ■.' ■ _ у '. - -'

МАТЕРИМ И" МКГОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

В основу исследований положены материалы по результатам испытаний лошадей шадтширекой и- советской тяжеловозной пород на Всесоюзных сорёршваяяязг з» период , с 1960 по 1990 годы и данные по испытаниям двухлетне®"® »шкщйяка владимирской и советской тяжеловозной пород в завода)*" за триод с 1950 по 1960 годы, а также, собственные данные вр гпййетдеиюг, собранные при участии в организации и'-проведениж испнтаяи» тя«е*адаз,ов.

Использованы материалы картотеки ВНИИ коневодства, литературные и архивные источники.

Выполнена краткая зоотехническая характеристика изучаемых пород и при этом рассмотрены вопросы о значении испытаний работоспособности в создании лтих пород.

Материалы по результатам.испытаний и по характеристике типа телосложения анализировалигь с применением биометрических методов по общепринятым методикам по Н.А.Плохинскому с использованием электронно-вычислительной техники.

Характеристика работоспособности лошадей разных пород дается по среднестатистическим и рекордным показателям.

Характерные особенности пород по рабочим качествам аналиэщю-вались как по породам в целом, так и в разрезе линий. С целью изучения темпов совершенствования разных пород по работоспособности анализировалась динамика рекордов за последние 30 лет.

Изучение проводилось по следующим ввдам испытаний:

1. Скорость доетавки г£уза рысью (мий,с) на дистанцию 2000 м, с силой тяги 50 кг;

2. Скорость доставки груза шагом (мин,с) на дистанцию 2000 м, с силой тяги 150 яг;

3. Тяговая выносливость на предельное расстояние с силой тяги 300 яг - пройдено м;

4. Максимальная сила тяги с .предельной нагрузкой на расстояние ,от 5 до 10 м - з яг.

Связь работоспособности с типом телосложения, промерами, дивой массой, оценками типичности и экстерьер'а.изучалась корреляционным методом (по общепринятым методикам), а также путем группового и индивидуального анализа.

Анализ был проведен по.следующим показателям: 1, Работоспособность - скорость доставки груза рысью (мин,с),

скорость доставки,груза шагом (мин,с), тяговая выносливость* (м),

максимальная сила тяги (кг);

2. Пром^рг (ем) - ггсотар холке, косая длина, обхват груди, .'об-' храт пясти;

3. Индекса {% к вгсоте р холке) - Формата, обхвата . груц'и,: костис тости; ■ •'."".'.■.•■■■ ' '' ' -'

4. Жигая масса (кг). . ч ':■;.•

С использованием графических методов проведены: анализ отличий типа телосложения у троеборных лошадей и призеров по отдельным видам испытаний; : сравнительная характеристика лучших результатов троеборных лошадей у разных пород - советской тяжеловозной и владимирской; показано отличие типа телосложения троеборной л шади от среднепородных параметров.

Влияние выдающихся по работоспособности лошадей на развитие советской тяжеловозной породы прослежено на протяжении всего пери да испытаний тяжеловозов, начиная с 50-х годов (массовые испытани молодняка) и до настоящего времени.

Путем анализа родословных и генеалогических линий выявлялось значение выдающихся по работоспособности предков как на индиввдуа ные показатели их потомков, так и на процесс порода в целом.

. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ : Краткая зоотехническая характеристика и результаты испытаний лошадей советской тяжеловозной и владимирской пород

Советская тяжеловозная порода выведена от бельгийских работе лошадей - брабансонов, отличавшихся сырой и рыхлой конституцией. Для получения.более сухих, подвижных и хорошо приспособленных к ы< стным условиям лошадей брабансонов скрещивали с местными кобылами Особенностями экстерьера советских тяжеловозов является довей но большая голова, толстая шея и очень массивное бочкообразное туловище на крепких ногах с хорошим развитием суставов и небольшой оброслостью. Лошади этой породы более массивны по сравнению е дру> гими тяжеловозными породами, но при этом имеют достаточно сухую коституцню и энергичный темперамент.

Владимирская порода лошадей выведена при скрещивании местных лошадей с клейдесдалямии кайрами завозимыми иэ Англии. Лошадей владимирской породы отличает крупный рост, сухая и плотная конституция, энергичный темперамент. Особенностями экстерьера является крупная горбоносая голова, умеренно массивный, недлинный корпус не втеоких ногах.

Установлено, что ыевду лощадьыи советской тяжеловозной и владимирской пород имеются.различия по характеру их работоспособности.

Это видно по урАичинвм рекордов показанных на Всесоюзных соревнованиях (табл* I), а также и „по средним показателям испытаний (табл. 2). ;

Таблица I

. Рекорды лошаДе™ советской тяжеловозной и владимирской пород

Виды Испытаний

I* 1 11 ...... ........? 11 "1 1 ..........1

^Советские тяжеловозы | Владимирские \ |1960 год ! 1990 год | 1960 год 1 1990 год

Срочная доставка Груза рысь*) (мин,с) ^ 6.14,0 4.53,0 Срочная доставка £ру-за шагом (мин,с) ,*15.21,0 11.51,8х Тяговая'вынойлйвобть, .

( Ш '. '1035,7 2131,17 Максимальная сияа:-'.

тяги (кг) . . | \ 792,0 888,0

6.00,0 15.03,0 753,9 820,0

4.34,0х 12.34,0 1494,1 . ' 820,0

я - абсолютнш феяорды тяжеловозов

' Таблица 2

Средние показатели работоспособности, выявленные на Всесоюзных соревнованиях за период с 1975 по 1990 годы

, »Советские тяжеловозы I Владимирские

Воды испытаний ■ ; -\-;-

' '-^жеребцы I кобылы I жеребцы Т кобшы

Срочная доставка Ьру- . ^ .

аа рысью (мин,а) ;." 5.57,3 5.58,3 5.52,9 6.02,6

Срочная доставйа >ру'-

зй шагом (мин» 16.32.,! 15.47,2 15.38,1 16.23,6 Тяговая выносливость

(«0 ' ч : 687,2 " 591,0 424,6 355,3

Число виступленйй . 150 ' 136

Основная причина наблюдаемых различий в рекордах между зтими породами заключайся в различии их по типу телосложения. Лошади владимирской породи более длинноноги, узкотелы и менее массивны. Они первенствуютизпитаниях на скорость доставки груза рысью. Этот ввд испытан** относится к "скоростному", для выполнения которого не ну*ма боЯьг*я сила тяги (50 кг), но необходима резвость.

ч

б

Советские тяжеловозы широкотелы, костисты, имеют большую живу^ массу. Лошади этой породы наиболее успешно выступают в таких "силовых" видах испытаний-как тяговая выносливость (сила тяги -300 кг) и максимальная сила тяги. Они имеют успех и в испытаниях на скорость доставки груза шагом, где кроме быстроты требуется значительная сила (сила тяги - 150 кг).

Различия мевду "скоростными" и "силовыми" видами испытаний требуют от лошади противоположных способностей. Эти особенности бы-, "ли выявлены нами при расчете корреляционных связей ыещу ними. Коэффициенты корреляции показали,.что мевду антагонистичными видами испытаний "силовыми" и "скоростными" - связи отрицательные, а между однородными "силовыми" - с вязь, положительная.

Работоспособность и тип телосложения В процессе исследований установлено, что работоспособность не определяется величиной каждого отдельного промера или индекса. Вычисленная коррелятивная связь работоспособности с промерами и Индексами г большинстве случаев очень мала и, эа отдельными исключениями, недостоверна. Связь живой массе/ с работоспособностью уже более определенна: на "силовътх" видах испытаний (сила тяги и тяговая ^№осливость) более тяжелая лошадь показывает лучшие результаты, тогда как на "скоростных" ведах (скорость на рыси и шагу) имеется тенденция улучшения работоспособности у .более легких лошадей.

Для определения параметров отбора.тяжеловозных лошадей с потенциально высокой работоспособностью следует найти связь типа телосложении в целом (по.комплексу промеров, индексов и шизой массы) е комплексом рабочих качеств и е каждьш из них в отдельности»

Известно, что в заводах отбирают на соревнования лучших лошадей - как свидетельствуют цифра они превосходят по большинству 'показателей срэднэпородныз величины (табл. 3). Результаты испытаний л сзаде Й подтверждая)?, что, действительно,. общее направление отбора на более крупную и тяжелую лошадь правильное, ибо лошади самой высокой и универсальной работоспособности, призеры троеборья, выделяются среди всех испытанных еще больней крупностью и нивой массой.

Более четкое представление о влиянии особенностей телослоке-тт лошадей на результаты испытаний по каждому из четырех втщоо можно получить при непосредственном анализе этих данных. В качестве наглядной иллюстрации приводим графики I и 2, где представлено процентное отношение промеров и живой массы жеребцов-призеров совете-ко^гяжеловозной и владимирской пород по каждому из четырех ввдов

испытаний к аналогичным показателям лошадей-призеров по троеборью.

Таблица 3

, Промеры (ем) и живая масса (кг) жеребцов разных групп советской тяжеловозной и владимирской пород

Т

Группы лошадей

Промеры ~Г

{высота {косая »обхват > обхват |В холке}длина {груди { пясти

Живая", масса

Советская тяжеловозная порода

Призеры по трое борыо

Все испытанные В сречнг'м по п ТЮЛ^

12 169,3 181,3 224,8 26,0 908,8

59 162,7 173,5 211,5 25,5 786,2

1—. 106 161,5 1.69,2 206,6 24,7 750,0

Владимирская порода

27 169,3 176,4 208,7 24,8 781,7

69 167,1 175,3 208,3 24,8 737,7

108 165,0 172,7 206,8 . 1 24,4 720,0

борыо

Все испытанные В среднем по п< роде

Сравнивая между собой профили промеров, видим, что диаметрально противоположное положение заняли призеры по максимальной силе тяги и по рыси - это вполне закономерно. Промерные профили призеров по тяговой выносливости и по скорости доставки груза шагом занимают более или менее промежуточное положение. Но при этом ввдим, что призеры по тяговой выносливости имеют б&льшую живую массу, чем призеры по шагу. Это объясняется тем, что шаг является также скоростным видом испытания, хотя и с повышенной нагрузкой (150 кг против 50 кг на рыси). А тяговая выносливость требует значительного тягового усилия (300 кг), а следовательно и большей живой массы.

В графиках наглядно отразилось также и своеобразие пород по типу телосложения. Так, среди советских тяжеловозов наивысших успехов на рыси смогли достичь только очень легкие лошади, тогда как среди владимир/цев призеры по этому ввду испытаний не вццелягатся среди прочих так резко, поскольку лошадпл этой породы>большая ма-сивность вообще не свойственна. Зато призерами по максимальной силе тяги смогли стать владимирские лошади выдающейся массивности,

п

График I ;

Промеры и кивая масса жеребцов-призеров . ' советской тяжеловозной породы в разных видах испытании

.1.

}. * -

104-

щ — шаг I Г

Т - тяговая выносливость М - максимальная сила тяги: Р - рао£

высота в холке

косая длина

обхват ; РрУДИ

обхват пяоти

кивая масса

' . . График 2

Промеры я живая масса жеребцов-призеров , вяадшшрскай. породы в разных видах испытаний' ' *

• %

104 102 100 ■,

. ш — шаг ! * ■ '

Т - гяговая выносливость • М - максимальная сада 'тяги Р - рысь ; , :

троебоЕ

высота в ХОДКб

: рли.

живая масса

' • ";'' ..'-'О ;' л/ 9 ^ :Ч/

значительно превосходящие прочих по обхвату груди.

Своеобразие каждого вида испытаний предъявляет свои требования к качествам лошади. С другой стороны эти качества определяют ;рез^ъ*атйвность;'жп^^ и* показателей. Это особен-

но хорошо видно из таблицы 4, а которой приведены данные по самой многочисленной группе иепытагшых лошадей - кобылам советской тяжеловозной породы. Как и следовало ожидать кобылы - призеры по рыси наихудший результат имеют по максимальной силе тяги, но у них хороший показатель; по скорости шага, а призеры по максимальной силе, наоборот, хуже всех выступали на скоростных водах - на рыси и на шагу, тогда как по тяговой выносливости они имеют хороший результат,, то есть явно выявляют свои преимущества м двух силовых водах испытаний. Исключительно характерными, являются результаты призеров троеборья - по всем водам испытаний они заняли равномерно высокие вторые места,,уступая первые лишь прюерам по каждому из водов. Этим самым подтверждается универсальность и высокий уровень рабочих качеств троеборных лошадей. Отсюда очевидно, что наиболее ценным для сельскохозяйственного производства следует считать тип лошади способной; к разносторонней (универсальной) и высокой работоспособности. Этот тип наиболее полно воплощен в лошадях группы призеров троеборья.

Таким образом, результаты проведенных исследований позволяют сделать вывод, что оптимальные параметры размеров тела и живой массы рабочей тяжеловозной лошади, на которые должна быть направлена селекция, воплощаются в. типе лошадей-призеров троеборья (как в советской,. так и во владютрской породах).

Работоспособность и результата селекции

В результате систематических испытаний племенной продукции, проводишх в период- с 50-х по 60-е годы на областных, республиканских ипподромах и непосредственно в хозяйствах, по единой с из теме были получены данные по работоспособности более чем 5 тыс. ло-вадей. Наибольший массив из них составляли лошади 2-2,5-летнего возраста. Впервые в практике тяжеловозного коневодствапоявилась возможность производить отбор и подбор лоиадей ддя племенных целей р учетом основного показателя, характеризующего качество лошади - работоспособности. Именно в этот период, с учетом массовых данных о работоспособности молодняка^ были заложены и. получили свое дальнейшее развитие ценные линии во всех отечественных тяжеловозных

Таблица 4

Средние результата испытаний по группам призеров в разных видах ('кобылы советской тяжеловозной породы)

Призеры по! п ! Средние результаты испытаний • -

^^ ! {по рыси {ранг} по шагу") ранг ! по тяговой 1 ранг!по максимальной {ранг таште I }(мин,с) } } (мин,с) ) |выносливости (м)| |сияе ТЯГИ (кг) |

По рыси 4 5.12,6 I 15.42,7 Ш 615,7 1У .509,8 У

По шагу 21 5.52,8 1У 14.21,3 I 432,4 У 618,3 1У

По тяговой вы-

ноелйвости 27 5.46,7 ш 16.27,2 1У 904,7 I 687,0 ш

По максимальной

силе тяги . 23 5.57,1 У 16.40,9 - У 664,5 ш • 739,0 I

Ло троеборью

(таг,рысь, тя-

говая выносли-

вость) 32' 5.42,4 п 15.37,2 • П 700,6 ' . п 723,0 П

породах. В советской тяжеловозной породё - это лучшая лидирующая ныне линия Режима, во владимирской - самая ценная линия Литого.

Поскольку в советской тяжеловозной породе бьио испытано наибольшее количество.молодняка, мы даем подробный анализ результатов именно по этой породе.

В таблице 5 даны результаты испытаний молодняка, они показаны в разрезе линий по всем трем видам испытаний. Из таблицы видим, что в основном вЦде испытаний - на скорость доставки груза шагом лидируют представители линии Режима. Первое место они заняли и в испытаниях на рыси, по тяговой же выносливости их результат близок к среднему уровню. В итоге потомки Режима заняли по сумме рангов убедительное лидирующее положение. В таблице б приведены данные по испытаниям работоспособности взрослых лошадей советской■тяжеловозной породы в разрезе линий. Кая и по молодняку представители линии Режима здесь также заняли первое место по шагу и по сумме рангов. Таким образом, линия Режима показала наиболее высокую ценность своих представителей. Сам Режим, выдающийся по типу и экстерьеру жеребец, оказал'огромное влияние на развитие советской тяжеловозной породы. Линия, которая пошла от него за последние 15 лет заняла ли- . диругапее положение в породе (до 30 % поголовья).

Рекордисты, призеры и победители Всесоюзных: соревнований обладают, как правило, 1;репкой покституцпзй и правильным экстерьером. Анализ племенных документов позволил сделать вывод, что эти лошади' оказывают большое влияние на совершенствование тяжеловозных пород по работоспособности, типу и экстерьеру. Так, нами установлено, что большинство.продолжателей линий обладали, лично, высокими рабочими качества!.«! шш дачи выдающееся по работоспособности потомство - это показано в диссертации в приводимых генеалогических схемах развития линий; (

Проведенный глубокий анапиз родословных показал, что на уровень работоспособности существенно влияет структура родословной.

Дня-анализа бит взятм две контрастные группы лошадей, советской тяжеловозной порода: лутпштз по комплексу рабочих качеств лошади -победители троеборья, "Абсолютные чемпионы" Всесоюзных соревнований, за последние 20 лет (1571-50 гг.) и лошади, занявшие в эти же годы последние места з троеборье»

Было установлено, чта у всех, без исключения, победителей троеборья ценные, по рабочш.! качествам предки находятся как в отцовской так'И в матерннспеде сторонах родословных. •

Таблица 5

Результат» испытаний , молодняка советской- тяжеловозной породы в возрасте 2«2,5 лет (в разрезе линий)

Линия

1

{Скорость дос~| ^Скорость дос-

т

-ft

|ръюыо[1$00 м|Ранр!шагом FI800 м ¿С СИЛОЙ ТЯГИ { ------м

|30 кг)

| (мин ,с) |

in *та®ки f ! г f

|СфСЮГ^Й тяги [ (мин ,е>

f ¿Тяговая выно» *Ряит, сливость на f {предельное рас-i {стояние (сила

{ {тяги 260 кг) ? ? М

Место пе

т

^анг{сумме рангов Г

Т ! ? _ t ■

2. Боже 84 6.33,6 Ш 17.36,6 УП 318,7 1У 14 У1

2. Режима 41 6Л8;6 Г 16.21;0 I 284,8 У1 8 I

3. Румба 99 6.33,7 1У .16.52,3 У ' 409,7 I 10 п

4; Жасмина 157 : 6.34;8 4 у . 16.40,2 - 1У . 369,4 - ш 12 1У

5. Флейтиста 68 6.26;7 - •и 16.32,6 ш 153,4 УШ 13 У

е. Ковбоя " 30 6.35,8 л 16.28,6 п УП 15 УП

7. Люсика 20 7.07;б УП " 17.39,0 УШ 312,3 ' У 20 УШ

8. Меридиана 19 6.33,6 ш .17.06,9 УХ 389,0 .п II ш

то

Таблица 6

Результаты испытаний лошадей советской тяжеловозной породы на Всесоюзных соревнованиях (в разрезе линий)

Линия

Т

Место по

!

¿Скорость дос- • (Скорость дос- \ (Тяговая вынос- | •

п gss- S^MSK »OMj^iSS р1сс?о:|Ранг сРКв

«с силой ТЯГИ i ¡с силой тяги { ¿яние с силой { f j 50 кг, j } 150 кг. тяги 300 кг, Г . ...

I (мин,с) j j (мин,с) | | (м) I . f

I. Боже 24 5.55,7 У 15.58,8 Ш . 410,00 У1 14 1У

2. Режима 15 5/46,9 Ш 15.22,3 ' 1 542,90 1У 8 I

3. Румба 9 6,33,2 X. 16.47,6 IX 336,10 IX. 28 ' X

4. Жасмина" 12 6.14,9 IX 16.57,3 X 574,99 ■'. Ш 22 УШ-1Х

5. Флейтиста 18 6.06,9 УШ- 15.23,2 - п 473,90 У 15 У-У1

б. Ковбоя 12 5.44,8 П 16.03,9 У 585,90 п 9 п .

7. Jfacmta 5 6.01,1 У1 16.24,3 УШ 370,20 УШ 22 УШ-1Х

8. Меридиана 5 5.35,6 I 16.20,7 УП 391,01 УП 15 У-И

9. Сокола 5 5.47,1 1У 16.10,9 У1 317,80 X 2 0 УП

10.Гарольда 13 6.04,9 УП 16.01,5 1У 751,30 I 12 ш '

с*з

- / .и..':••■'■■■'•''■..•• - ./'

Напротив, v дотаций.оказавшиеся на последних местах в троеборье таких предков в родословных либо нет совсем, либо они присутствуют в>. одной (отцовской или материнской) стороне родословной. ■

Все приведенные выше данные позволяют сделать выводу что способность к проявлению высоких результатов по работоспособности довольно устойчиво передается по наследству. Однако, в практической селекции показатели работоспособности учитывался недостаточно. Ограничиваются лишь более интенсивным использованием победителей и рекордистов соревнований.

Анализу родословной и подбору пар с учетом этих показателей должного вниманш не уделяется. Вместе с тем очевидно, что подбор с учетом пока»аФеяеЙ работоспособности предков позволил бы значительно повысить его эффективность. При этом важно учитывать не только наличие вэийих по работоспособности предков, но и их расположение в родословной, основываясь на том, что наиболее надежное наследование высоких рабочих качеств обеспечивается при повторения таких предков как © отцовской, так и с материнской стороны, то есть, при öcyiäeeimimm кокеаяидйрувдего подбора»

Полез«®; тт& ycmmtm й характер- рабочих качеств, способность к щтшёмт разносторонней работоегаособкости и, при необходимости жерректировать их спе#иалм®м па&врем'.

, вывода . '

1. Устаномеда, ш между лошадьми советской тяжеловозной и владимирский ййрод имеются различия по характеру их работоспособности советские тяжеловозы наиболее успешно выступают в тех

: видах шшйййЙ, в которых требуется проявления значительной сиди «Дои, а владимирские первенствуют в испытаниях на скорость доета&й» груза рысью, проводимых с наименьшей нагрузкой. Оеншмш причина наблюдаемых различий в рекордах между этгида пс .родами заключается в различий их по типу телосложения.

2. Результаты поведённого корреляционного аналиэа показали, что работоспособность мало связана с величиной каждого отдельного промера или индекса, а в большей мере зависит от общего Тйгга телосложения лошади и ее живой массы.

3. Установлено, что своеобразие каждого веда испытаний предъявляет свои требования к качества« лошади, что является решающим в определении результативности йггпмгаайй по п&штету ж показателей.

. Исследования подтвердили универсальность и высокий уровень ра- . бочих качеств троеборных лошадей, которые по всем видам иепн-

: таний заняли равномерно высокие вторые места, уступая первые дигаь призерам по каждому из отдельных видов.

. На основе данных анализа результатов испытаний работоспособности в связи с.особенностями телосложения лошадей разных групп установлено, что наиболее высокую и разностороннюю работоспособность проявляют летали, которые обладает достаточно крупным ростом, хорошо разпитым длинным и массивным туловитем, крепкими умеренно костистыми конечностями,, крепкой сухой конституцией и энергичным темпераментом. Этот тип наиболее полно воплощен в лошадях группы призеров троеборья.

. Высокую ценность При селекции пород по рабочей производительности представляют видающиеся по своей работоспособности лошади, которые, как правил:о, являются ценными заводскими матками и производителе^« дапзгзад высококачественный приплод и благодаря зтоуу скасывйжяими большое положительное влияние на совершенствование тяжеловозных пород по работоспособности, типу и экстерьеру.

'» Глубокий анализ родословных лошадей показал, что чем больше они насыщены выоопоработсспссобиши предками, тем выше результат по рабочей производительности самого потома.

>. Получение лспад ей с высокой работоспособностью обеспечивается не только, присутствием в родословной предков соответствующего Качества, но и определенной структурой родословной. Наиболее надежное наследование высока рабочих способностей достигается при наличии цетюх по'работоспособности предков как в отцовской,так и в материнской сторонах родословной".

К Введение в практ;^у Коннозаводства селекции по работоспособнр-сти в комплексе с отбором и подбором по типу и экстерьеру обеспечит повышение эффективности генетического уэтухгпения лошадей тяжеловозных пород.

ПРЩОЖЩШЯ

Наиболее ценным для сельскохозяйственного производства следует стотать универсальный тип тяжеловозной лошади способной к разносторонней и высокой работоспособности (тип троеборной лошади).

I, В советской тяжеловозной породе в качестве основного желательного типа следует рекомендовать для разведения .универсальный тип троеборной лсзади, е высотой в холке 166-170 см, обхватом

16 . ■;■ ■■ -груди 220-226 см »обхватом пясти 26-27 см , живой массой 850900 кг (жеребцы).Некоторая Часть поголовья может быть: представлена менее крупными,•сухими и подвижными лошадьми легкого типа, особенно пригодными для работы по срочной доставке груза рксыо. По сравнению с основным типом породы эти лошвди могут быть на 2-3 см ниже в ходке, с меньшим обхватом груди и пясти, с живой массой порядка 760-800 кг. Небольшую часть могут составлять лошади тяжелого типа.с повышенным обхватом груди й пясти и живой массой до 950 кг - такие лошади в наибольшей степени способны к проявлению особо высокой грузоподъемности.

3. Во владимирской породе преобладающим должен быть также тип универсальной троеборной лошади (I66-17I;210-220;$4-25;750-800• жеребцы). ■ ' . • . -

Поскольку в породе в настоящее время отмечается недостаточна) массивность лошадей, целесообразно увеличить численность животных массивного типа с повышенной длиной туловища, обхватом груди, костистостью и живой массой 800 и более килограммов.

4. Важным критерием при отборе и подборе должны быть показатели работоспособности. Данные по работоспособности необходимо вносить в племенные карточки. Общепризнанной должна стать установка, что лошади не показавшие определенной работоспособности не должны широко использоваться в племенном деле.

5. Для получения лошадей с высокой работоспособностью необходимо при подборе пар проводить подробный анализ родословных на наличие в них предков, показавших соответствующие рабочие качества, либо давших выдающееся по работоспособности потомство.

Наиболее эффективным будет такой подбор, при котором ценные предки имеются и в отцовской, к в материнской сторонах родословной.

6. Наивысшей эффективности селекции по работоспособности можно достичь при использовании не только показателей испытаний взрослых лошадей на Всесоюзных и Всероссийских соревнованиях, но и данных заводских испытаний племенного молодняка. Для этой цели следует рекомендовать восстановление в конных заводах заводского тренинга и испытаний молодняка.

Опубликованные работы по Теме диссертации

1. Лозович Л. Как испытывают тяжеловозов //"Коневодство и конный спорт". -1990.-Н2.-С.II-I3.

2. Милько 0., Лозович Л. Использование показателей работоспособности тяжеловозов к оелекЦии // Состояние исследований и пути совершенствования методов селекции и технологии коневодства: Тез.дбкл.конф.молодо ученых, 27-58 ноября 1990.-ВНИЙК,1990. -С.27-29.

3. Sorokina I.I., laiko O.S., Lozoviû I.E. 2kousky chladnokreviiy koni V SSSR a iejich vyznam pro selekoi. - Preklady referatu ze . Seminare ke akouaki-i vykoimoati téplokrevnyca a chladnokrevnych. koni V NOR, PLR, So,'v., MLR, Rakôuaku a CSSR. - Vyzkumna atanice pro chov koni, K.U.o. Slatinany, 1989. P.2-8.

Подписано в печать 13.05.1994 Тираж 80 жэ. Эоркат 60 х 84 1/16 Печатных листов - 1.0 Заказ ??

Ротапринтньгй участок ЕНИИКоневодства Рыбновски1 район, Рязанская область