Бесплатный автореферат и диссертация по наукам о земле на тему

Исследование процессов локализации и сбора жидких углеводородов в системах добычи и трубопроводного транспорта

ВАК РФ 25.00.19, Строительство и эксплуатация нефтегазоводов, баз и хранилищ

Автореферат диссертации по теме "Исследование процессов локализации и сбора жидких углеводородов в системах добычи и трубопроводного транспорта"

УДК 622.276:622.692.4

На правах рукописи

Габдуллин Азат Мирсаитович

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ЛОКАЛИЗАЦИИ И СБОРА ЖИДКИХ УГЛЕВОДОРОДОВ В СИСТЕМАХ ДОБЫЧИ И ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Специальность 25.00.19 - «Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ»

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук

Уфа 2005

Работа выполнена в Государственном унитарном предприятии «Институт проблем транспорта энергоресурсов» (ГУП «ИПТЭР»), г. Уфа.

Шугаьш руководитель - доктор технических наук

Хасанов Ильмер Юсупович

Официальные оппоненты доктор технических наук

Идрисов Роберт Хабибович

• кандидат технических наук Гареев Мурсалим Мухутдинович

Ведущее предприятие Закрытое акционерное общество «Уфим-

ский научно-исследовательский проектный институт нефти» (ЗАО «УфаНИПИнефть»)

Защита состоится 24 марта 2005 г. в 10 часов на заседании диссертационного совета Д 222.002.0! при ГУП «Институт проблем транспорта энергоресурсов» по адресу: 450055, г. Уфа, пр. Октября, 144/3.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГУП «Институт проблем транспорта энергоресурсов».

Автореферат разослан 22 февраля 2005 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета, п д __

кандидат технических наук ; Л.П. Худякова

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность проблемы

Нефтяная промышленность является базовой валютообразующей отраслью топливно-энергетического комплекса, оказывающей существенное влияние на экономическое положение страны. Прогнозируется дальнейший рост нефтяного производства в Российской Федерации. Ожидаемый объем добычи нефти в 2005 году - 329, в 2010 году - 335 и в 2020 году - 360 млн тонн.

На территории Российской Федерации для сбора и транспорта нефти проложена разветвленная сеть трубопроводов, по которым транспортируются 99 % добываемой нефти и более 55 % продукции нефтепереработки. Нефтедобыча и трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов, как известно, относятся к категории опасных производств. Наиболее опасны аварии на подводных переходах трубопроводов.

Потеря герметичности подводных переходов нефте- и продуктопрово-дов сопряжена со значительными материальным, экологическим и экономическим ущербами. Ликвидация таких аварий осложняется следующими факторами:

- сложностью быстрого и точного определения места аварии;

- значительной площадью разлива, затрудняющей подход к месту аварии;

- отсутствием подъездных путей и площадок для установки техники;

- сложностью сбора нефти с поверхности воды, вскрытия поврежденного участка трубопровода и др.

Для предотвращения дальнейшего растекания и сбора плавающей нефти применяют табельные и стационарные заграждения и барьеры, нефте-сборные устройства и сорбенты-нефтепоглотители. Однако многолетний опыт ликвидации нефтяных загрязнений водных объектов показывает, что существующие технологии и технические средства не эффективны при наличии течения, на мелководных водоемах, а также при доочистке любых вод-

ных объектов от тонких пленок нефти. Основополагающими разработками в данной области являются технологии и технические средства, созданные под руководством и при непосредственном участии Гумерова А.Г., Бородавки-на П.П., Юфина В.А., Мазура В.И., Шаммазова A.M., Хамитова И.З., Хасано-ва И.Ю., Гумерова Р.С, Азметова Х.А., Идрисова Р.Х., Минигазимо-ва Н.С., Шеметова В.Ю., Векилова Э.Х., Хлёсткина Р.Н. и других ученых. Однако дальнейший прогресс в решении проблемы повышения эффективности техники и технологических процессов ликвидации разливов нефти не представляется возможным без совершенствования существующих и разработки новых способов и методов локализации и сбора нефти и нефтепродуктов.

В этих условиях разработка новых эффективных технических средств и технологий ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на опасных объектах нефтяного производства становится актуальной задачей.

Цель работы

Разработка научно обоснованных технико-технологических решений, направленных на повышение эффективности сбора жидких углеводородов с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте нефти путем раскрытия механизмов внутренних процессов, происходящих в системе «нефть - вода» при разделении фаз.

Основные задачи работы

1. Провести анализ изменения физико-химических свойств нефти и нефтепродуктов при их выходе в окружающую среду и осложнений, возникающих при этом.

2. Выполнить анализ современного состояния техники и технологий локализации и сбора разлитой нефти с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте.

3. Провести теоретические и экспериментальные исследования процессов локализации и удаления пленки нефти с водной поверхности с применением аэродинамического бонового заграждения и метода прилипания (адгезии).

4. Разработать математическое описание процессов локализации пленки нефти на поверхности воды боновым заграждением аэродинамического принципа действия и сбора её твердой поверхностью движущегося через границу раздела «нефть — вода» барабана. Выполнить проверку адекватности полученных моделей.

5. Разработать, сконструировать и изготовить опытные образцы аэродинамического бонового заграждения и всесезонного барабанного нефтесборщика, провести их полигонные испытания.

На защиту выносятся результаты экспериментальных и теоретических исследований, их обобщение и практические рекомендации по обеспечению высокой эффективности процессов локализации и удаления разливов жидких углеводородов с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте.

Научная новизна результатов, полученных в работе

1. Предложены методики определения степени разгазирования нефти и нефтепродуктов, составов газа и неиспаренной жидкости при их выходе в за-трубное пространство. Показано, что аномальное поведение плавающей смеси углеводородов обусловлено изменением температурных условий, свойствами и ростом концентрации высокомолекулярных парафинов и поверхностно-активных асфальтосмолистых веществ.

2. Теоретически и экспериментально определена возможность локализации и отклонения нефтяного пятна на спокойной водной поверхности и водотоке водовоздушным валом, образуемым затопленными воздушными струями.

3. Установлено, что адсорбционные способности твердых поверхностей металлов и неметаллов, используемых в адгезионных способах удаления пле-

ночной нефти с водной поверхности телами вращения, различаются незначительно, что объясняется образованием оболочки (подложки) из полярных (клеящих) высокомолекулярных соединений нефти, первоначально адсорбируемых и удерживаемых шероховатой поверхностью самого материала тела вращения, обладающей повышенной поверхностной активностью (сродством) к углеводородам нефти.

4. Разработаны гидравлическая модель водовоздушного вала для локализации нефтяного загрязнения в неподвижной среде и универсальная математическая модель процесса удаления пленки нефти с водной поверхности вращающимся барабаном.

Практическая ценность работы

1. Разработано механическое боновое заграждение аэродинамического принципа действия, предназначенное для локализации и отклонения к неф-тесборным устройствам плавающей и притопленной нефти на спокойной водной поверхности и водотоке. Устройство свободно от «ныркового» эффекта, может использоваться в качестве огнестойкого заграждения.

2. Разработано нефтесборное устройство с вращающимся барабаном с гофрированной поверхностью, позволяющее собирать плавающую нефть с минимальной степенью обводненности, а также структурированные углеводородные среды при положительных и отрицательных температурах окружающей среды.

Боновое заграждение и нефтесборщик выпускаются серийно на ОАО «Белебеевский механический завод» в кооперации с ОАО «Салават-нефтемаш», ОАО «Салаватгидромаш» и ОАО ИЗТМ «Витязь». Нефтесборщик внедрен в нефтяных компаниях ОАО «Роснефть», АНК «Башнефть», ТО «Таза-Мунай» (Республика Казахстан).

Апробация работы

Основные результаты диссертационной работы докладывались:

- на научно-практической конференции «Современное состояние процессов переработки нефти» (г. Уфа, 19 мая 2004 г.);

- на научно-практической конференции «60 лет девонской нефти» (г. Октябрьский, 10 сентября 2004 г.);

- на Всероссийской научной конференции «Современные проблемы физики и математики» (г. Стерлитамак, 16-18 сентября 2004 г.);

- на научно-практической конференции «Энергоэффективность. Проблемы и решения» в рамках IV Российского энергетического форума и X юбилейной международной выставки «Уралэнерго-2004» (г. Уфа, 20 октября 2004 г.).

Публикации

По материалам диссертации опубликовано 6 печатных работ.

Структура и объем работы

Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, основных выводов, библиографического списка использованной литературы, включающего 141 наименование, содержит 137 страниц машинописного текста, 27 рисунков, 19 таблиц.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность разработки новых эффективных технических средств и технологий ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на опасных объектах нефтяного производства, сформулированы цель и основные задачи работы, показана научная новизна, изложены сведения о практической ценности и апробации научных результатов.

В первом разделе дается оценка экологических последствий разливов нефти и нефтепродуктов при технологических процессах добычи, транспорта и хранения.

Известно, что оценка экологических последствий разливов нефти невозможна без учета её физико-химических и реологических свойств, испаряемости, взрываемости и др. В разделе рассмотрены физико-химические свойства основных компонентов нефти - парафинов, асфальтенов, смол, газообразных углеводородов - и проведен анализ причин образования основных загрязнителей окружающей среды при разливах нефти, в связи с чем рассмотрены некоторые методики определения степени разгазирования нефти и нефтепродуктов, составов газа и неиспаренной жидкости при изменении агрегатного состояния - при выходе их на открытую поверхность в условиях движения воздуха над поверхностью испарения. Показано изменение реологических свойств нефти при её разливе.

Транспортируемая нефть, как правило, находится в однофазном состоянии при давлении перекачки выше давления насыщения. Поэтому при выходе в атмосферу происходит её разгазирование с выделением газообразных компонентов (ССЬ, N7, С\- Сл) и легких бензиновых фракций, что приводит к изменению физико-химических и реологических свойств нефти, загрязнению атмосферы. Для определения степени испарения в неподвижную среду нами использовалась методика расчета однократного испарения, применяемая в химической технологии, а для определения степени испарения газонасыщенных смесей на открытой поверхности - обобщенный метод расчета потерь Ф.Ф. Абузовой и Н.Н. Константинова.

Разгазирование нефти приводит к повышению концентрации в ней ас-фальтосмолистопарафиновых соединений и температуры застывания. Данные соединения во многом определяют загрязнение водной растительности, прибрежных зон и донные отложения в водоёмах.

В разделе дано описание причин появления аномальных свойств нефти при её испарении, растворении, биохимическом окислении и охлаждении.

Отмечено, что её поведение при воздействии внешних нагрузок определяет конструкцию рабочего органа машины для локализации и сбора разлитой нефти.

Во втором разделе приведены результаты исследований и разработки высокоэффективных средств локализации нефти на водной поверхности.

При аварийном разливе нефти решаются три основные задачи: первоначальная локализация, сбор и удаление нефти.

В работе предложена принципиально новая технология удержания нефти, разлившейся на водных объектах с течением, заключающаяся в образовании воздушной завесы в толще воды и водовоздушного вала на пути движущейся нефтяной пленки перед механическим заграждением за счёт затопленных струй воздуха. При столкновении пленки нефти с водовоздушным валом, образованным под некоторым углом к течению, нефть будет концентрироваться и направляться к нефтесборщику. При этом притопленная нефть также выносится на поверхность водотока. Такой механизм концентрирования, удержания и отклонения набегающей пленки нефти при небольших скоростях течения позволяет исключить возможность её перетока («нырка») под заграждение.

Проведены теоретические и лабораторные исследования влияния явления барботажа на поведение пленки нефти на поверхности воды. Результаты этих исследований легли в основу разработки опытного образца бонового заграждения аэродинамического принципа действия. Испытания бонового заграждения проводились в пруде-шламонакопителе при температуре воздуха ~ 18 °С, воды - 26 °С и волнении нефтезагрязненной поверхности при встречном ветре (скорость до 8,0 м/с) переменных направлений под углом от 30 до 60 ° к оси бонового заграждения (заметим, что скорость движения пленки составляет ~ 3,5 % от скорости ветра). Толщина слоя удерживаемой боном нефти (ц = 16 мПа-с, р = 870 кг/м3) в ходе опытов изменялась от 12 до 30 мм.

На рисунке 1 представлен фрагмент профиля очищенной поверхности, полученный при работе 4-х сопел веерного типа промышленной секции бо-нового заграждения при заглублении их на 0,8 м и скорости истечения воздушных струй из них 18,6 м/с.

Сжатый воздух в понтон-коллектор, являющийся одновременно аккумулятором сжатого воздуха, подавался с передвижной компрессорной станции компрессором ЗИФ-ПВ-М «Борей».

Промышленные испытания бонового заграждения показали, что образующийся на границе пленки нефти при истечении воздуха из затопленных сопел водовоздушный вал позволяет локализовать и отклонять плавающую нефть как на спокойной водной поверхности, так и при наличии течения.

При известных допущениях нами получена гидравлическая модель во-довоздушного вала в неподвижной среде, которая позволяет оценить высоту вала Ah на краю пленки нефти в зависимости от геометрических характери-

стик и интенсивности работы генератора пузырьков, находящегося в затопленном состоянии.

Пусть генератор пузырьков в виде горизонтального коллектора длиной L находится на глубине При математическом описании примем его за горизонтальную полосу с характерной полушириной £ (рисунок 2). Полагая, что интенсивность генерации пузырьков с одинаковыми радиусами а, отнесенная на единицу площади генератора, равна дп(х), получим выражение для объемной подачи воздуха qv(xj с единицы площади, а также с единицы длины коллектора

Полагаем также, что вертикальная составляющая ускорения при восходящем течении жидкости, инициируемого вдувом газа, мала по сравнению с ускорением силы тяжести ^ « g). Тогда для распределения давления по высоте p(z) справедливо уравнение гидростатики

дг ь

где рл - плотность воды на уровне генератора пузырьков; а„ - объемное содержание пузырьков, - число пузырьков в единице объема.

Допуская, что радиусы пузырьков одинаковы, можем считать, что и скорости их подъема в жидкости и также равны. Тогда, на основе закона сохранения числа пузырьков, запишем

С использованием этих соотношений из уравнения (2) получим зависимость, определяющую конфигурацию свободной поверхности z = Ъ при р = ра над областью пузырьковой жидкости:

На основе этой формулы величина характерной высоты водовоздушно-го вала при интенсивности подачи воздуха с единицы длины коллектора запишется как

На рисунке 3 представлен фрагмент расчетов по определению средней высоты водовоздушного вала в зависимости от расхода воздуха.

Так, при полуширине генератора пузырьков £ = 1 м, длине Ь = 10 м, высоте его затопления Ъо= 1,2 м и объемной подаче воздуха р = 104 мя/ч высота водовоздушного вала на краю пленки составит А Ъ = 30 см.

ДН.И

1 - Ь0= 0,4 м; 2 - Ь0 = 0,8 м; 3 - Ь0= 1,2 м

Рисунок 3 - Зависимость высоты водовоздушного вала от расхода воздуха

В третьем разделе приводятся результаты исследований процесса удаления разлитой нефти телами вращения. В этой связи выполнен анализ современного состояния техники и технологий сбора жидких углеводородов с водной поверхности. Установлено, что наиболее эффективными являются механические способы, особенно в первый период проведения операции сбора нефти. Отмечено, что наибольшего внимания заслуживает адсорбционный метод, позволяющий собирать нефть с наименьшим содержанием воды и работать как на спокойной поверхности воды, так и на водотоках совместно с заграждениями.

В разделе приведены результаты экспериментальных исследований поверхностной активности отдельных материалов различной шероховатости. Определены наиболее целесообразные покрытия тел вращения по отношению к растворам нефти, обогащенной нефтяными парафинами и асфальто-смолистыми веществами. Отдельные результаты испытаний приведены в таблице 1 и на рисунке 4.

Таблица 1 - Адсорбционная способность образцов различных материалов в сырой нефти

Материал образца Масса с>\ого образца Gi, г Масса смоченного образца г Поверхность 5. см" Адсорбционная способность, г/см" Абсолютная шероховатое гь R v мкм*

Ст 3 15,9569 15,9927 16,6625 0,0021 1,46...2,50

Сталь 16ГС 18,3412 18,3812 17,3217 0,0023 1,3...2,1

Нержавеющая сталь 08Х18Н10Т 6,7613 6,7999 16,0340 0,0023 0,6 ..1,0

Алюминий АМГ6 3,1466 3,1865 18.1320 0,0022 0,8. .1.1

Полиэтилен 0,8458 0,8878 17,7660 0,0023 -

Полистирол 4,4189 4,4696 23,0570 0,0022 ГОСТ**

Примечания * По данным метрологической лаборатории ОАО «Салаватнефтемаш», ГОСТ 85142 «Шероховатость. Термины и определения». ** ГОСТ 24105-80 «Издс.шя из пластиковых материалов...и определение дефектов». Шероховатость - это дефект продукции, количественно не определяется.

♦ - Ст 3; А - сталь 16ГС; • - нержавеющая сталь 08Х18Н10Т; Д - алюминий АМГ6; + - полиэтилен; ■ - полистирол

Рисунок 4 - Зависимость коэффициента налипания К„от содержания асфальтосмолистых веществ в нефтепродукте

Анализ полученных результатов показал, что, несмотря на различие адгезионных способностей твердых поверхностей исследуемых металлов и неметаллов к нефти, их адсорбционные способности в одинаковых гидродинамических условиях различаются незначительно. Силы сцепления на границе раздела «твердое тело - нефть», в исследуемых пределах, возрастают по мере увеличения содержания в растворе как парафинов (3,25... 15,20 % масс), так и асфальтосмолистых соединений, а следовательно, и вязкости раствора (38-106...95-10Лм2/с).

В разделе приведены результаты физического моделирования процесса удаления разлитой нефти с поверхности воды барабанными телами вращения с рабочими поверхностями различного профиля.

Моделирование динамики процесса удаления нефти с поверхности воды методом прилипания проводилось в лабораторных условиях с помощью полых барабанных нефтесборщиков с различными геометрическими формами полированных металлических поверхностей (рисунок 5).

В опытах наружный диаметр барабанов и их длина соответственно 56 и 90 мм.

Отдельные результаты экспериментов приведены в таблицах 2 и 3

Таблица 2 - Влияние профиля поверхности барабана на эффективность работы устройства*

Профиль поверхности барабана Прои ¡водительность но маслу, см'/мин Масса захваченной воды, г/мин

при частоте вращения барабана, об/мин

30 40 50 30 40 50

Гладкий 77.1 83,2 90.5 1,2 2,4 12,5

Гофрированный 87.5 97,7 107,2 0 0,7 1,1

Треугольный 89.8 96.0 102.1 0 0.6 1.6

Прямоугольный 85.8 93.2 99,3 0 1,5 4,3

Примечание - * Толщина пленки масла Ь = 3 мм, глубина погружения барабана Н = 10 мм.

В качестве нефтяного загрязнения использовали индустриальное масло И-40А (vio = 40-10"6 м7с, р = 895 кг/м3). Толщину пленки нефти на поверхности гидравлического лотка определяли расчетным путем. Все опыты проводили при комнатной температуре.

На основе опытов установлены основные параметры процесса. Отмечено, что барабанный нефтесборщик с гофрированной поверхностью, при прочих равных условиях, обладает повышенной производительностью и прочностью при меньшей массе.

Таблица 3 - Эффективность работы устройства в зависимости от глубины погружения барабана*

Частота вращения барабана, об/мин Производительность по маслу, см1/ мин Масса захваченной воды, г/мин

при глубине погружения барабана Н, мм

10 20 30 10 20 30

30 63,1 65,0 67,3 5.2 5,4 7.5

40 66.6 68,1 72.5 11.1 12.2 15.2

50 69,5 70,1 76,2 21,3 22,5 22,6

Примечание - * Гофрированный профиль поверхности барабана, h = 2 мм.

В разделе приведено математическое описание процесса удаления пленки нефти с поверхности воды твердой поверхностью вращающегося барабана.

На рисунке 6 показана расчетная схема барабанного нефтесборщика. Барабан нефтесборщика частично погружен в воду на глубину R+H.

Я - радиус барабана, Ь - толщина нефтяного слоя на поверхности воды Рисунок 6 - Расчетная схема барабанного нефтесборщика

Обозначим толщину нефтяной плёнки у переднего края скорость её движения относительно оси барабана - угол между участком наклонной плоскости и горизонтальной поверхностью - а. Полагаем, что поверхность барабана хорошо смачивается нефтью, что, в свою очередь, способствует отделению пленки нефти от воды, поэтому можно пренебречь захватом воды и её содержанием в собранном продукте.

Движение пленки нефти на барабане описываем с помощью уравнения Навье-Стокса. Для этого цилиндрическую поверхность барабана разобьем на отдельные участки, каждый из которых можно рассматривать как участок наклонной плоскости.

Для бесконечного наклонного участка с установившимся течением пленки нефти с учетом гравитационных сил и в предположении пренебрежения центробежной силой, принимая во внимание, что скорость зависит только от координаты z, уравнение Навье-Стокса будет иметь вид

где й - динамическая вязкость, г\ = v-p, v - кинематическая вязкость.

Ось z направлена перпендикулярно к наклонной плоскости. При этом должно выполняться условие прилипания пленки нефти к поверхности барабана: v = соЛ при z = 0. Из уравнения неразрывности следует соотношение ^ = соЛЬн. При z = h должно выполняться условие отсутствия тангенциальной составляющей силы трения: r|Sv/dz = 0. При этих условиях из уравнения (6) получено расчетное уравнение для определения массы жидкости, увлекаемой в единицу времени через поперечное сечение слоя нефти, отнесенной к единичной длине барабана:

В разделе приведены результаты проверки адекватности полученной модели опытным данным (таблица 4). Фрагмент моделирования процесса представлен на рисунке 7.

2 _

3 У h

О 0,4 0,8 H/R

1 - vH = 0,01 м/с; 2- v„ = 0,02 м/с; 3 - vH = 0,03 м/с;

4 - vH = 0,04 м/с; 5 - vH = 0,05 м/с

Рисунок 7 - Зависимость производительности установки от относительной глубины погружения барабана при различных скоростях набегания нефтяной пленки v„

Расчётами установлено, что предложенная модель адгезионного сбора нефти барабанным нефтесборщиком в исследуемом интервале основных параметров характеризуется как универсальная и достаточно адекватная.

Четвертый раздел посвящен разработке конструкции барабанного нефтесборщика на основе результатов проведенных теоретических и экспериментальных исследований.

Плавучее барабанное устройство адсорбционного типа предназначено для удаления плавающей на водной поверхности нефти. Устройство всесе-зонно, оснащено системой обогрева адсорбционной поверхности, лотков и нефтесборной емкости, что исключает их обмерзание и повышает эффектив-

Таблица 4 - Результаты проверки адекватности полученной модели опытным данным

С. ь, н, V, Р. я, ь, ю, 0» ОР, 5, V»,

м3/ч м м м2/с кг/м м м с"1 кг/м-с кг/м-с % м/с

1.1410 0.034 0,025 0,000024 886 0,218 0,437 5,70 0.6426 0.6266 2.4853 0.0213

0.9050 0.020 0.025 0,000024 886 0,218 0.437 5.70 0.5097 0.5017 1.5635 0.0288

0.6890 0.011 0.025 0,000024 886 0.218 0,437 5.70 0.3880 0.3845 0.9063 0.0398

0.3880 0.005 0.025 0,000024 886 0.218 0,437 5,70 0,2185 0.2179 0.2874 0.0493

1.1410 0.020 0.030 0,000068 827 0.215 0.390 5.70 0.6721 0.6645 1.1318 0.0406

1.2000 0.017 0.027 0.000068 827 0.215 0.390 5.70 0,7068 0.6979 1.2620 0.0503

0.8400 0.012 0,027 0,000068 827 0,215 0,390 5,70 0.4948 0.4917 0.6184 0.0499

1,0300 0.034 0.024 0.000068 827 0.200 0,440 5.70 0.5378 0.5329 0,9104 0.0191

0.7100 0.020 0,024 0,000068 827 0,200 0,440 5,70 0,3707 0.3691 0,4326 0.0224

0,2700 0.010 0.024 0,000068 827 0,200 0,440 5,70 0,1410 0,1409 0.0626 0.0170

1.2000 0.024 0,030 0.000028 883 0.217 0,435 6.28 0,6766 0.6625 2,0873 0.0319

0.7700 0.010 0.029 0,000028 883 0.217 0,435 6.28 0.4342 0.4304 0.8617 0.0492

1.7700 0.024 0.034 0.000028 883 0,217 0.435 3.91 0,9980 0.8123 18.6135 0.0471

1,1600 0.012 0,032 0,000028 883 0,217 0.435 3,91 0.6541 0.6015 8.0381 0.0617

0,5800 0.009 0,030 0,000028 883 0,217 0,435 3,91 0,3270 0,3204 2,0203 0.0412

0,4920 0.006 0,031 0,000028 883 0,217 0,435 2,36 0.2774 0,2591 6,5937 0.0524

0.0046 0.003 0,010 0,000040 895 0,029 0,090 3,14 0,0127 0.0125 1.2491 0.0047

0.0050 0.003 0,010 0,000040 895 0.029 0,090 4,19 0.0138 0.0137 0.6211 0.0051

0.0054 0,003 0,010 0,000040 895 0,029 0,090 5,23 0,0149 0,0149 0,3725 0,0055

Примечание - Обозначения в таблице: 0, <3, - опытные данные объемной и массовой производительности барабана; Ь -

толщина пленки нефти; Н - величина заглубления барабана в воду; V - кинематическая вязкость нефти (при температуре

-20 °С), р - плотность нефти; Я - радиус барабана; I, - длина барабана; и - угловая скорость вращения барабана; Ор -

расчетная производительность барабана по уравнению (7); 6 - относительная погрешность, б = (0, - Ор) юо/о,.

51П= 2.4 %, \„ - скорость набегания пленки нефти.

ность работы устройства при сборе высоковязких нефтей при низких температурах. Гофрированный металлический тонкостенный барабан обеспечивает легкость, жесткость и долговечность конструкции, позволяет использовать устройство на мелководье при наличии зыби на водной поверхности.

Сбор аномальных жидкостей в зимних условиях обеспечивается подачей теплоносителя во внутреннюю полость барабана и изменением числа его оборотов путем варьирования расхода рабочей жидкости на гидромоторе. Такая схема не требует общепринятой специально обустроенной майны с нагревом горячим воздухом рабочей зоны над плавающим загрязнителем.

Основные характеристики разработанного нефтесборщика приведены в таблице 5.

Таблица 5 - Основные характеристики нефтесборщика

Характеристика нефтесборщика, размерность Величина параметра

Производительность максимальная, м7ч 10(15)

Глубина погружения барабанов, мм, не более 100

Привод нефтесборных барабанов от гидромотора с редуктором гидромотор: рабочий объем, см3 давление, МПа частота вращения, об/мин редуктор: передаточное отношение ДЭЦ-2.957.001 15 3,5 1500 2Ч-40-50-53-2-1-У-2 50

Откачка собранной нефти - лопастной насос 0, м3/ч Н, м привод - гидромотор 15 7 ДЭЦ-2.957.001

Подогрев нефтесборных барабанов и лотка - пар: давление, МПа, не более расход, дм7мин 0,2 18

Габаритные размеры нефтесборщика, мм: дайна ширина высота 2560 1760 675

Масса, кг: нефтесборщика гидростанции 90 170

Изготовлены опытные образцы нефтесборщика, которые прошли приёмочные и промышленные испытания в НГДУ «Аксаковнефть», полигонные -в НГДУ «Чекмагушнефть». Результаты промышленных испытаний показали устойчивую работу нефтесборщика. Фрагмент испытаний нефтесборщика при «аварийных» разливах нефти показан на рисунке 8.

В настоящее время нефтесборщик выпускается серийно на ОАО «Бе-лебеевский механический завод» в кооперации с ОАО «Салаватнефтемаш», ОАО «Салаватгидромаш» и ОАО ИЗТМ «Витязь» и внедрен в нефтяных компаниях ОАО «Роснефть», АНК «Башнефть», ТО «Таза-Мунай» (Республика Казахстан).

Рисунок 8 - Нефтесборщик за работой в обустроенной майне на региональных учениях на реке Кармасан (Республика Башкортостан)

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Показано, что загрязнение компонентов природных комплексов при разливах жидких углеводородов на водной поверхности сопровождается изменением агрегатного состояния последних. Предложены методики определения степени разгазирования нефти и нефтепродуктов, составов газа и не-испаренной жидкости при выходе их в атмосферу. Выявлены причины появления у плавающей смеси углеводородов свойств высоковязких и структурированных жидкостей.

2. Исследован характер поведения пленки нефти при её локализации и удалении с водной поверхности. Установлено, что истечение струи воздуха из затопленного сопла сопровождается образованием водовоздушного вала. Предложена принципиально новая технология удержания и отклонения нефтяного пятна на водной поверхности за счет создания водовоздушного вала на краю пленки нефти.

3. Экспериментально установлено, что, несмотря на различие адгезионных способностей твердых поверхностей барабанных нефтесборщиков из металлов и неметаллов к жидким углеводородам, их адсорбционные способности различаются незначительно. Гофрированная поверхность пустотелого барабана, при прочих равных условиях, обеспечивает большую жесткость и устойчивость конструкции, повышенную производительность по адгезии к нефтепродукту и турбулизацию потока теплоносителя во внутренней полости барабана.

4. Разработана математическая модель образования водовоздушного вала. Функционирование модели подтверждено результатами промышленных испытаний бонового заграждения.

5. Получена математическая модель процесса удаления пленки нефти с водной поверхности твердой поверхностью вращающегося барабана. Адекватность модели подтверждена результатами стендовых и лабораторных испытаний.

6. Разработаны конструкции и изготовлены опытные образцы аэродинамического бонового заграждения и всесезонного барабанного нефтесборщика, которые прошли приёмочные и промышленные испытания в НГДУ АНК «Башнефть».

Основные положения диссертационной работы опубликованы в следующих научных трудах:

1. Габдрахманов Н.Х., Габдуллин A.M., Хасанов И.Ю., Журавлев Г.В. Современные средства сбора разлитой нефти с поверхности воды // 60 лет девонской нефти: Сб. тез. докл. научн.-практ. конф. — Уфа: Башнипинефть, 2004.-С. 16-17.

2. Габдуллин A.M., Бадретдинов Р.Г., Рогозин В.И., Хасанов И.Ю. Сорбент волокнистой структуры из отходов лигноцеллюлозного материала // Энергоэффективность. Проблемы и решения: Тез. докл. научн.-практ. конф. 20 октября 2004 г. - Уфа: ТРАНСТЭК, 2004. - С. 132-134.

3. Габдуллин A.M., Габдрахманов Н.Х., Файзуллин Н.Х., Хасанов И.Ю. Метод борьбы с образованием нефтешлама при добыче и транспорте нефти // Современное состояние процессов переработки нефти: Матер, научн.-практ. конф. 19 мая 2004 г. - Уфа: ГУП ИНХП, 2004. - С. 223-224.

4. Габдуллин A.M., Мингулов Ш.Г., Бадретдинов Р.Г., Хасанов И.Ю. Теоретические аспекты локализации нефтяного загрязнения на поверхности воды затопленными газовыми струями // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов: Сб. научн. тр. / ИПТЭР. - Уфа: ТРАНСТЭК, 2004. - № 63. - С. 243-255.

5. Габдуллин A.M., Мингулов Ш.Г., Бадретдинов Р.Г., Хасанов И.Ю. Экспериментальные исследования локализации и удаления нефти с поверхности водоемов // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов: Сб. научн. тр. / ИПТЭР. - Уфа: ТРАНСТЭК, 2004. - № 63. -С. 256-264.

6. Хасанов И.Ю., Рогозин В.И., Фаттахов Р.Г., Габдуллин A.M., Бадретдинов Р.Г. Моделирование процесса удаления жидких углеводородов с водной поверхности вращающимися телами // Современные проблемы физики и математики: Тр. Всеросс. научн. конф. (Стерлитамак, 16-18 сентября 2004 г.) - Уфа: Гилем, 2004. - Т. 2. - С. 138-142.

Фонд содействия развитию научных исследований. Подписано к печати 21.02.2005 г. Бумага писчая. Заказ № 173. Тираж 100 экз. Ротапринт ИПТЭР. 450055, г. Уфа, проспект Октября, 144/3.

Z5.00

Содержание диссертации, кандидата технических наук, Габдуллин, Азат Мирсаитович

ВВЕДЕНИЕ.

1 ОСНОВНЫЕ ЗАГРЯЗНИТЕЛИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ОТ РАЗЛИВОВ НЕФТЯНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ

ПРИ ТРУБОПРОВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ.

1.1 Состав и физико-химические свойства основных углеводородов нефти.

1.2 Основные загрязнители окружающей среды при разливах нефтяных углеводородов.

1.2.1 Давление насыщенных паров транспортируемых нефтяных систем и их фазовые превращения при выходе в окружающую среду.

1.2.2 Поведение жидких газонасыщенных углеводородных систем на открытой поверхности.

1.2.3 Реологические свойства вязких и структурированных углеводородных систем.

1.3 Выводы по разделу.

2 ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ СРЕДСТВ ЛОКАЛИЗАЦИИ НЕФТЯНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ

НА ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.

2.1 Анализ и обобщение современного состояния техники и технологий локализации жидких углеводородов при эксплуатации нефте- и продуктопроводов.

2.2 Теоретические исследования процесса локализации нефтяного загрязнения на поверхности воды затопленными газовыми струями.

2.3 Экспериментальные исследования процессов локализации и отклонения нефтяного пятна на поверхности воды.

2.4 Выводы по разделу.

3 ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ПРОЦЕССА УДАЛЕНИЯ РАЗЛИТОЙ НЕФТИ ВРАЩАЮЩИМСЯ ТЕЛОМ.

3.1 Современное состояние техники и технологий сбора жидких углеводородов с поверхности внутренних водных объектов при авариях на трубопроводах.

3.1.1 Удаление разлитой нефти нефтесборщиками адгезионного типа

3.1.2 Сбор и утилизация нефти с поверхности воды нефтепоглощающими сорбентами и другими способами.

3.2 Исследование явления смачиваемости твердых тел жидкими углеводородами.

3.3 Экспериментальные исследования поверхностной активности отдельных материалов к углеводородам нефти.

3.4 Физическое моделирование процесса удаления разлитой нефти барабанным телом вращения.

3.5 Математическое моделирование процесса удаления жидких углеводородов с водной поверхности вращающимися телами.

3.5.1 Математическое описание и моделирование процесса.

3.5.2 Проверка адекватности полученной модели реальным процессам.

3.6 Выводы по разделу.

4 РАЗРАБОТКА И ВНЕДРЕНИЕ БАРАБАННОГО УСТРОЙСТВА

СБОРА РАЗЛИТОЙ НЕФТИ.

4.1 Разработка конструкции барабанного нефтесборщика.

4.2 Внедрение всесезонного нефтесборщика в производство.

4.3 Выводы по разделу.

Введение Диссертация по наукам о земле, на тему "Исследование процессов локализации и сбора жидких углеводородов в системах добычи и трубопроводного транспорта"

Актуальность проблемы

Нефтяная промышленность является базовой валютообразующей отраслью топливно-энергетического комплекса, оказывающей существенное влияние на экономическое положение страны. Прогнозируется дальнейший рост нефтяного производства в Российской Федерации. Ожидаемый объём добычи нефти в 2005 году - 329, в 2010 году - 335 и в 2020 году - 360 млн тонн в год [19, 47].

На территории Российской Федерации для сбора и транспорта нефти проложена разветвленная сеть трубопроводов, по которым транспортируются 99 % добываемой нефти [74, 109].

Нефтедобыча и трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов, как известно, относятся к категории опасных производств, отказ которых сопряжен со значительными материальным, экологическим и экономическим ущербами. Наиболее опасны аварии на подводных переходах трубопроводов [36, 105, 118, 133]. Например, в системе магистральных нефтепроводов АК «Транснефть» эксплуатируется более 2000 подводных переходов, в системе АНК «Башнефть» - около 40. Нефте- и продуктопроводы пересекают такие крупные реки как Иртыш, Обь, Енисей, Волга, Кама, Белая и другие, на которых поверхностная скорость течения в период половодья достигает 1,5 м/с и более, а глубина ~ 15 м. Отметки залегания трубопроводов нередко составляют 20 м и более [64].

Проблема повышения надежности эксплуатации переходов через естественные и искусственные преграды стала одной из самых актуальных, имеющих экономическую, политическую и социальную составляющие [68]. Это объясняется тем, что нарушение герметичности нефте- и продуктопро-водов, проложенных через естественные и искусственные водные преграды, осложняется следующими факторами [47]:

- сложностью быстрого и точного определения места аварии;

- значительной площадью разлива, затрудняющей подход к месту аварии;

- отсутствием подъездных путей и площадок для установки техники;

- сложностью сбора нефти с поверхности воды, вскрытия поврежденного участка трубопровода и др.

Многолетний опыт эксплуатации выкидных линий, сборных коллекторов, отечественных и зарубежных магистральных нефтепроводов показывает, что несмотря на самые высокие требования, предъявляемые к надежности, и большие финансовые затраты на своевременное и качественное техническое обслуживание, безотказная их работа невозможна. Статистика отказов и их причин [31, 50, 55, 138] подтверждает, что уровень аварийности остается достаточно высоким и составляет 0,06 аварии на 1000 км «сухих» участков трубопроводов [18, 73]. Этот же показатель на подводных участках трубопроводов колеблется от 0,067 до 3,5 случаев, а средняя интенсивность сквозных дефектов составляет 0,7 [95].

Отказы нередко сопровождаются выходами нефти, попаданием ее в водные объекты и, как следствие, растеканием загрязнения на значительной площади [123]. Поэтому на практике, наряду с борьбой за поддержание и повышение надежности трубопроводных систем, идут по пути обеспечения максимально возможной готовности к чрезвычайным ситуациям, связанным с аварийными разливами нефти [93].

Для предотвращения дальнейшего растекания и сбора плавающей нефти применяют табельные и стационарные заграждения и барьеры, нефтес-борные устройства и сорбенты-нефтепоглотители. Однако многолетний опыт ликвидации нефтяных загрязнений водных объектов показывает, что существующие технологии и технические средства не эффективны при наличии течения, на мелководных водоемах, а также при доочистке любых водных объектов от тонких пленок нефти. Они предназначены, в основном, для использования в области положительных температур. Например, опыт ликвидации аварии на подводном переходе нефтепровода Туймазы-Омск-Новосибирск-2 через реку Белая 26.02.1995 г. показал отсутствие целого ряда необходимых технических средств и решений, обеспечивающих четкую организационную структуру выполнения работ по локализации и сбору нефти в условиях ледостава [39, 56].

Обеспечение высокой надежности и безопасности нефтяного производства, решение задач перспективного развития и оптимизации экономической эффективности требуют непрерывного проведения научных исследований и конструкторских работ, оперативного внедрения новейших технологий [74, 75, 100]. В частности, в Резолюции IV Конгресса нефтегазопромышленников России указывается: «ряд отечественных разработок, имеющих по результатам промышленного применения значительно более высокие технико-экономические показатели, не находят широкого распространения среди нефтегазопромышленников России вследствие недостаточной их информированности и ориентированности на зарубежное оборудование (в частности, боны - отклонители нефти, всепогодные нефтесборщики и др.)» [99].

Технологии и технические средства обеспечения надежности, экологической безопасности, сокращения потерь при аварийных разливах при сборе, подготовке, транспорте и хранении нефти, разработанные под руководством и при непосредственном участии Гумерова А.Г., Бородавкина П.П., Юфи-наВ.А., Мазура В.И., Шаммазова A.M., Хамитова И.З., Хасанова И.Ю., Гумерова Р.С., Азметова Х.А., Идрисова Р.Х., Минигазимова Н.С., Шемето-ва В.Ю., Векилова Э.Х., Хлёсткина Р.Н. и других ученых стали основополагающими в деле охраны окружающей среды в нефтяном производстве. Однако дальнейший прогресс в решении проблемы повышения эффективности техники и технологических процессов ликвидации разливов нефти не представляется возможным без совершенствования существующих и разработки новых способов и методов локализации и сбора нефти и нефтепродуктов.

В этих условиях разработка новых эффективных технических средств и технологий ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на опасных объектах нефтяного производства становится актуальной задачей.

Цель работы

Разработка научно обоснованных технико-технологических решений, направленных на повышение эффективности сбора жидких углеводородов с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте нефти путем раскрытия механизмов внутренних процессов, происходящих в системе «нефть-вода» при разделении фаз.

Основные задачи работы

1. Провести анализ изменения физико-химических свойств нефти и нефтепродуктов при их выходе в окружающую среду и осложнений, возникающих при этом.

2. Выполнить анализ современного состояния техники и технологий локализации и сбора разлитой нефти с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте.

3. Провести теоретические и экспериментальные исследования процессов локализации и удаления пленки нефти с водной поверхности с применением аэродинамического бонового заграждения и метода прилипания (адгезии).

4. Разработать математическое описание процессов локализации пленки нефти на поверхности воды боновым заграждением аэродинамического принципа действия и сбора её твердой поверхностью движущегося через границу раздела «нефть-вода» барабана. Выполнить проверку адекватности полученных моделей.

5. Разработать, сконструировать и изготовить опытные образцы аэродинамического бонового заграждения и всесезонного барабанного нефтесборщика, провести их полигонные испытания.

На защиту выносятся результаты экспериментальных и теоретических исследований, их обобщение и практические рекомендации по обеспечению высокой эффективности процессов локализации и удаления разливов жидких углеводородов с водной поверхности при добыче и трубопроводном транспорте.

Научная новизна результатов, полученных в работе

1. Предложены методики определения степени разгазирования нефти и нефтепродуктов, составов газа и неиспаренной жидкости при их выходе в за-трубное пространство. Показано, что аномальное поведение плавающей смеси углеводородов обусловлено изменением температурных условий, свойствами и ростом концентрации высокомолекулярных парафинов и поверхностно-активных асфальтосмолистых веществ.

2. Теоретически и экспериментально определена возможность локализации и отклонения нефтяного пятна на спокойной водной поверхности и водотоке водовоздушным валом, образуемым затопленными струями воздуха.

3. Установлено, что адсорбционные способности твердых поверхностей металлов и неметаллов, используемых в адгезионных способах удаления пленочной нефти с водной поверхности телами вращения, различаются незначительно, что объясняется образованием оболочки (подложки) из полярных (клеящих) высокомолекулярных соединений нефти, первоначально адсорбируемых и удерживаемых шероховатой поверхностью самого материала тела вращения, обладающей повышенной поверхностной активностью (сродством) к углеводородам нефти.

3. Разработаны гидравлическая модель водовоздушного вала для локализации нефтяного загрязнения в неподвижной среде и универсальная математическая модель процесса удаления пленки нефти с водной поверхности вращающимся барабаном.

Практическая ценность работы

1. Разработано механическое боновое заграждение аэродинамического принципа действия, предназначенное для локализации и отклонения к неф-тесборным устройствам плавающей и притопленной нефти на спокойной водной поверхности и водотоке. Устройство свободно от «ныркового» эффекта, может использоваться в качестве огнестойкого заграждения.

2. Разработано нефтесборное устройство с вращающимся барабаном с гофрированной поверхностью, позволяющее собирать плавающую нефть с минимальной степенью обводненности, а также структурированные углеводородные среды при положительных и отрицательных температурах окружающей среды.

Боновое заграждение и нефтесборщик выпускаются серийно на ОАО «Белебеевский механический завод», ОАО «Салаватнефтемаш» в кооперации с ОАО «Салаватгидромаш» и ОАО ИЗТМ «Витязь». Нефтесборщик внедрен во многих нефтяных компаниях ОАО «Роснефть», АНК «Баш-нефть», ТО «Таза-Мунай» (Республика Казахстан).

Апробация работы

Основные результаты диссертационной работы докладывались:

- на научно-практической конференции «Современное состояние процессов переработки нефти» (г. Уфа, 19 мая 2004 г.);

- на научно-практической конференции «60 лет девонской нефти» (г. Октябрьский, 10 сентября 2004 г.);

- на Всероссийской научной конференции «Современные проблемы физики и математики» (г. Стерлитамак, 16-18 сентября 2004 г.);

- на научно-практической конференции «Энергоэффективность. Проблемы и решения» в рамках IV Российского энергетического форума и X юбилейной международной выставки «Уралэнерго-2004» (г. Уфа, 20 октября 2004 г.).

Публикации

По материалам диссертации опубликовано 6 печатных работ.

Структура и объем работы

Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, основных выводов, библиографического списка использованной литературы, включающего 141 наименование, содержит 137 страниц машинописного текста, 27 рисунков, 19 таблиц.

Заключение Диссертация по теме "Строительство и эксплуатация нефтегазоводов, баз и хранилищ", Габдуллин, Азат Мирсаитович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Показано, что загрязнение компонентов природных комплексов при разливах жидких углеводородов на водной поверхности сопровождается изменением агрегатного состояния последних. Предложены методики определения степени разгазирования нефти и нефтепродуктов, составов газа и не-испаренной жидкости при выходе их в атмосферу. Выявлены причины появления у плавающей смеси углеводородов свойств высоковязких и структурированных жидкостей.

2. Исследован характер поведения пленки нефти при её локализации и удалении с водной поверхности. Установлено, что истечение струи воздуха из затопленного сопла сопровождается образованием водовоздушного вала. Предложена принципиально новая технология удержания и отклонения нефтяного пятна на водной поверхности за счет создания водовоздушного вала на краю пленки нефти.

3. Экспериментально установлено, что, несмотря на различие адгезионных способностей твердых поверхностей барабанных нефтесборщиков из металлов и неметаллов к жидким углеводородам, их адсорбционные способности различаются незначительно. Гофрированная поверхность пустотелого барабана, при прочих равных условиях, обеспечивает большую жесткость и устойчивость конструкции, повышенную производительность по адгезии к нефтепродукту и турбулизацию потока теплоносителя во внутренней полости барабана.

4. Разработана математическая модель образования водовоздушного вала. Функционирование модели подтверждено результатами промышленных испытаний бонового заграждения.

5. Получена математическая модель процесса удаления пленки нефти с водной поверхности твердой поверхностью вращающегося барабана. Адекватность модели подтверждена результатами стендовых и лабораторных испытаний.

6. Разработаны конструкции и изготовлены опытные образцы аэродинамического бонового заграждения и всесезонного барабанного нефтесборщика, которые прошли приёмочные и промышленные испытания в НГДУ АНК «Башнефть».

Библиография Диссертация по наукам о земле, кандидата технических наук, Габдуллин, Азат Мирсаитович, Уфа

1. Абызгильдин Ю.М., Умергалин Т.Г., Мухаметзянов А.Х. и др. Интенсификация процесса стабилизации нефти // Нефтяное хозяйство. 1989. -№ 6. - С. 54-57.

2. Абузова Ф.Ф., Теляшева Г.Д., Мухмутзянова А.Р., Валова О.В. Давление насыщенных паров нефти при испарении ее с открытой поверхности // Транспорт и хранение нефти. М.: ВНИИОЭНГ, 1988. - № 9. - С. 14-15.

3. Аддисон Дж.Е. Борьба с отложениями парафина становится более экономичной: Докл. на регион, собр. Восточн. отдел. Общества инженеров-нефтяников (Чарльстон, Зап. Вирджиния, 31 октября 2 ноября 1984 г.).

4. Андрианов Р.С., Сахаров В.А., Грон В.Г. Методика обработки лабораторных данных по определению давления насыщения // Нефтяное хозяйство. 1969.-№ 4.-С. 41-43.

5. Ахметов С.А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа: Гилем, 2002. - 672 с.

6. Багатуров С.А. Теория и расчет перегонки и ректификации. М.: Гостоптехиздат, 1961. - 435 с.

7. Бадретдинов Р.Г., Рогозин В.И., Хасанов И.Ю., Жирнов Б.С. К расчету распространения нефти при разливах // Образование, наука, производство: Сб. научн. тр. Уфа, 2003. - С. 202-207.

8. Баринов Б.А., Шамов В.Д., Хисамов Н.С., Кузин К.В. Результаты испытаний технологии стабилизации нефти на концевой сепарационной установке // Нефтяное хозяйство. 1990. - № 8. - С. 52-55.

9. Белянин Б.В., Эрих В.Н. Технический анализ нефтепродуктов и газа. Л: Химия, 1970. - 342 с.

10. Биккулов А.З. Растворимость компонентов нефти. Уфа: У НИ, 1979.-87 с.

11. Блинов И.Г., Герасимов В.В., Коршак А.А. и др. Перспективные методы сокращения потерь нефтепродуктов от испарения в резервуарах // Сер.: Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1990. - 52 с.

12. Булатов А.И., Макаренко П.П., Шеметов В.Ю. Охрана окружающей среды в нефтегазовой промышленности. М.: Недра, 1997. - 483 с.

13. Бунчук В.А. Транспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа. — М.: Недра, 1977.-336 с.

14. Векилов Э.Х., Шеметов В.Ю., Рябченко В.И. Основные направления охраны окружающей среды в нефтегазодобывающей промышленности: Аналит. обзор. М.: ВНТИцентр, 1991. - Вып. 45. - 125 с.

15. Виноградова О. Второй шанс // Нефтегазовая вертикаль. 2003. -№ 12.-С. 96-98.

16. Воробьев В.А. Исследование методов повышения эффективности эксплуатации и прогнозирования нештатных ситуаций магистральных нефте-и нефтепродуктопроводов: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Уфа, 2002.

17. Всероссийские учения по предупреждению, локализации и ликвидации последствий аварий на переходах нефтепроводов через водные преграды // Трубопроводный транспорт нефти. 1993. - № 3. - С. 3-22; № 9. -С. 10-38.

18. Выговский В.П., Бик Х.В., Шон Т.К., Хоэ Л.Д. Проблема транспорта высокозастывающих нефтей по подводным трубопроводам // Нефтяное хозяйство. 1996. - № 8. - С. 85-87.

19. Габдрахманов Н.Х., Габдуллин A.M., Хасанов И.Ю., Журавлев Г.В. Современные средства сбора разлитой нефти с поверхности воды // 60 лет девонской нефти: Сб. тез. докл. научн.-практ. конф. Уфа: Башнипинефть, 2004.-С. 16-17.

20. Галюк В.Х. Охрана окружающей среды при транспорте и хранении нефти // Коррозия и защита в нефтегазовой промышленности: Обз. инф. / ВНИИОЭНГ. М., 1983. - Вып. 4. - 48 с.

21. Горожанкина Г.И., Пинчукова Л.И. Сорбенты для сбора нефти: сравнительные характеристики и особенности применения // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. - № 4. - С. 31-36.

22. Гринько B.C., Горин А.С. Техническое состояние линейной части магистральных нефтепроводов и резервуарных парков. Планы их приведения к нормальному состоянию // Трубопроводный транспорт нефти. 2001. - № 6. -С. 17-20.

23. Грицев Н.Д. Борьба с потерями углеводородов на промыслах. М.: Недра, 1965. - 205 с.

24. Груздев А.А., Коростылев В.И., Помелов А.А., Тарабрин Г.Г. Итоги региональных учений в ООО «Верхневолжскнефтепровод» по локализации и ликвидации последствий аварии на подводном переходе // Трубопроводный транспорт нефти. 1997. - № 12. - С. 31-33.

25. Груздев А.А., Самойленко С.А., Красков В.А., Крам А.Л. Практика проведения учений по локализации и ликвидации аварийных разливов нефти // Трубопроводный транспорт нефти. 2001. - № 6. - С. 15-17.

26. Груздев А.А., Талалушкин Л.А., Красков В.А., Крам A.J1. Рубежи задержания и сбора нефти на крупных судоходных реках // Трубопроводный транспорт нефти. 2001. - № 3. - С. 7-10.

27. Гумеров А.Г., Азметов Х.А., Гумеров Р.С. Техническая эксплуатация подводных переходов трубопроводов. М.: Недра, 2003. - 300 с.

28. Гумеров А.Г., Азметов Х.А., Гумеров Р.С., Векштейн М.Г. Аварийно-восстановительный ремонт магистральных нефтепроводов. М.: Недра, 1998.-271 с.

29. Гумеров А.Г., Бронштейн И.С., Худякова Л.П., Рябухина В.Н. Анализ эффективности нефтепоглощающих сорбентов // Трубопроводный транспорт нефти. 1997. - № 6. - С. 27-28.

30. Гумеров А.Г., Султанов М.Х., Чурин В.Н. Основные положения ГОСТ Р 51858-2002 «Нефть. Общие технические условия» и проблемы по его решению // Матер. IV Конгр. нефтегазопромышленников России. Уфа: Green Fish Studio, 2003. - С. 165.

31. Гусев Ю.И., Карасев И.Н., Кольман-Иванов Э.Э. и др. Конструирование и расчет машин химических производств. М.: Машиностроение, 1985. - 406 с.

32. Дияров И.Н., Батуева И.Ю., Садыков А.Н., Солодова H.JI. Химия нефти. Руководство к лабораторным занятиям: Учебн. пособие для вузов. -Л.: Химия, 1990.-240 с.

33. Едигаров С.Г., Михайлов В.М., Прохоров А.Д. и др. Проектирование и эксплуатация нефтебаз. М.: Недра, 1982. - 279 с.

34. Жазыков К.Т., Бисенова Т.М. О вязкости парафинистых нефтей // Нефтяное хозяйство. 1996. - № 7. - С. 48.

35. Журбас В.М. Основные механизмы распространения нефти в море // Итоги науки и техники. Сер.: Механика жидкости и газа. М.: ВИНИТИ, 1978.-Т. 12.-С. 144-145.

36. Забела К.А. Ликвидация аварий и ремонт подводных трубопроводов. М.: Недра, 1986. - 152 с.

37. Землянский С.А., Кумылганов А.С. и др. АК «Транснефть»: техника, технология, экология // Трубопроводный транспорт нефти. 1997. - № 4. -С. 7-11.

38. Денисов В. И люди сыты, и речки целы // Нефть Башкортостана. -2001. № 43. - 30 октября.

39. Ибрагимов Г.З. Повышение эффективности магистрального транспорта газового конденсата // Нефтяное хозяйство. 1976. - № 6. - С. 59-61.

40. Иванцов О.М. Надежность и безопасность магистральных трубопроводов // Трубопроводный транспорт нефти. 1997. - № 10. - С. 26-32.

41. Калимуллин А.А., Волочков Н.С., Фердман В.М. и др. Полигоны утилизации нефтешламов решение экологических проблем нефтяников // Нефтяное хозяйство. - 2003. - № 6. - С. 104-105.

42. Калимуллин А.А., Хасанов И.Ю., Каримов Р.Ф. Комплексная система локализации и сбора нефти при аварийных разливах // Нефтяное хозяйство. 2002. - № 4. - С. 104-106.

43. Карамышев В.Г., Мамонов Ф.А., Попов В.В., Ихсанов Д.Ф. Локализация нефтяных разливов на водной поверхности // Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов: Сб. научн. тр. / ИПТЭР. — Уфа, 2000.-Вып. 59.-С. 133-136.

44. Ким Д.П., Кислов А.И., Скибо В.И. Региональные учения по ликвидации аварий и их последствий на подводных переходах нефтепроводов через Енисей // Трубопроводный транспорт нефти. 1996. - № 9. - С. 21-24.

45. Ким Д.П., Кононов С.В. и др. Оценка надежности подводных переходов магистральных нефтепроводов // Трубопроводный транспорт нефти. -1997.-№12.-С. 15-19.

46. Кирнос В.И., Сабитов В.Я., Сабиров У.Н. Особенности ликвидации аварий на водных переходах в зимних условиях // Трубопроводный транспорт нефти. 1999. - № 4. - С. 12-18.

47. Клименко А.П. Жидкие углеводородные газы. М.: Гостоптехиздат, 1959. - 294 с.

48. Ключева Э.С., Красников В.А. Процесс парафинизации и методы борьбы с парафиноотложениями в нефтегазопромысловом оборудовании // Подготовка газа и газового конденсата: Обз. инф. / ВНИИЭгазпром. М., 1989.-Вып. 9.-26 с.

49. Колпаков Л.Г. Центробежные насосы магистральных нефтепроводов. М.: Недра, 1985.- 185 с.

50. Константинов Н.Н. Борьба с потерями от испарения нефти и нефтепродуктов. М.: Гостоптехиздат, 1961. - 259 с.

51. Коршак А.А., Забазнов А.И., Новоселов В.В. Трубопроводный транспорт нестабильного газового конденсата. М.: ВНИИОЭНГ, 1994. -224 с.

52. Крайнова Э.А., Калимуллин А.А., Мархасина П.В. Экологический фактор в принятии экономических решений нефтяной компании (теория и практика). Уфа, 1997. - 153 с.

53. Кривошеин Б.Л., Тугунов П.И. Магистральный трубопроводный транспорт. Физико-технический и технико-экономический анализ. М.: Наука, 1985.-237 с.

54. Круглый стол: один вопрос к вице-президентам. «Транснефть» надежность и экологическая безопасность нефтепроводов // Трубопроводный транспорт нефти. - 2003. - № 8. - С. 18-24.

55. Кувандыков И.Ш. Некоторые существенные аспекты глубокопог-руженных пластовых флюидов // Нефтяное хозяйство. 1998. - № 4.- С. 5054.

56. Кузин В.И., Некрасов Р.А., Шадрин Т.Д. и др. Ресурсосберегающие технологии при стабилизации продукции скважин // Нефтяное хозяйство. -1989.-№8.- С. 54-59.

57. Курочкин В.В., Овчинников Н.Т., Безверхов А.А. Бестраншейные методы прокладки нефтепроводов // Трубопроводный транспорт нефти. -2000. № 5.- С. 25-30.

58. Ландау Л.Д., Лившиц Е.М. Гидродинамика. М.: Наука, 1986.733 с.

59. Лебедич С.П., Хлесткин Р.Н., Самойлов Н.А., Шаммазов A.M. Разработка конструкции плавающего механизированного нефтесборщика сорб-ционного типа // Нефтяное хозяйство. 2001. - № 11. - С. 90-93.

60. Лебедич С.П., Хузин Р.А., Исмагилов А.Х. и др. Региональные учения по ликвидации аварий // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. -№2.-С. 25-29.

61. Липский В.К., Тихонов Е.Г., Коваленко П.В. Применение безнапорных гидроциклонов на водоохранных объектах нефтеперерабатывающего завода // Охрана окружающей среды: Республ. межвед. сб. Минск, 1985. -Вып. 4.-С. 47-51.

62. Лисин Ю.В. Система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. - № 9. - С. 10-13.

63. Лисин Ю.В., Сощенко А.Е. Концепция надежности и планы НИОКР АК «Транснефть» на 1998 год // Трубопроводный транспорт нефти. 1998. -№4.- С. 8-18.

64. Лисин Ю.В., Сощенко А.Е. НИОКР: новая техника отечественных производителей // Трубопроводный транспорт нефти. 2003. - № 3. - С. 9-10.

65. Лурье М.В., Комаровский Д.П., Липский В.К. Повышение нефте-удерживающей способности бонов // Трубопроводный транспорт нефти. — 2003.-№ 12.-С. 31-32.

66. Льюис У. и др. Химия коллоидных и аморфных систем. М.: ГНИЛ, 1948.-534 с.

67. Моделирование и оптимизация процессов и аппаратов локализации и сбора нефти: Отчет о НИР по теме 16/2 / Академия наук РБ; руководитель И.Ю. Хасанов. Стерлитамак, 2001.

68. Моделирование и оптимизация процессов и аппаратов локализации и сбора нефти: Отчет о НИР по теме 16/2 / Академия наук РБ; руководитель И.Ю. Хасанов. Стерлитамак, 2000. - 60 с.

69. Надиров Н.К., Тугунов П.И., Брот Р.А., Уразгалиев Н.К. Трубопроводный транспорт вязких нефтей. Новые нефти Казахстана и их использование. Алма-Ата: Наука, 1985. - 264 с.

70. Нгуен Фан Фук. Совершенствование системы транспорта нефтегазовой продукции скважин шельфовых месторождений: Дис.канд. техн.наук. М., 1999.- 127 с.

71. Нефтесборщик НС-6 // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. -№ 10.-С. 47.

72. Новожилова О.Г., Ле Хоанг Лан, Матвеенко В.Н. Регулирование реологических свойств высокопарафинистой нефти с помощью низкомолекулярных ПАВ // Нефтяное хозяйство. 1990. - № 10. - С. 56-57.

73. Парколле Ж. Подход к расчету набора средств для ликвидации разливов нефти на реках // Трубопроводный транспорт нефти. 1996. - № 8. -С. 42-43.

74. Патент 1704510 Россия, МКИ Е02В 15/04. Устройство для сбора и разделения разноплотных смесей / И.Ю. Хасанов, К.М. Ракаев, Н.Г. Мусин (Россия). 4475445; Заявл. 29.12.89; Опубл. 08.09.91. ДСП.

75. Патент 2088725 Россия, МКИ Е02В 15/04. Способ очистки водных поверхностей от нефтяных загрязнений / И.Ю. Хасанов (Россия). — 95112899/13; Заявлено 24.07.95; Опубл. 20.06.97. Бюл. 24.

76. Патент 2114244 Россия, МПК Е02В 15/04. Устройство для сбора нефти с поверхности воды / И.Ю. Хасанов (Россия). 97100549/13; Заявлено 17.01.97; Опубл. 27.06.98. Бюл. 18.

77. Патент 2114245 Россия, МПК Е02В 15/04. Устройство для очистки поверхности водного объекта от плавающих загрязнений / И.Ю. Хасанов (Россия). 96119287/13; Заявлено 27.02.96; Опубл. 27.06.98. Бюл. 18.

78. Пестрецов Н.В., Пручай B.C., Мухамедзянов А.Х., Хафизов А.Р. Анализ работы различных схем сепарации нефти // Нефтяное хозяйство. -1991. -№ 1. С. 38-40.

79. Пневматическое заграждение нефти // РЖ Технологические аспекты охраны окружающей среды. М.: ВИНИТИ, 1991. - № 7. - С. 76.

80. Подготовительный этап Всероссийских учений по ликвидации аварий и их последствий на переходах магистральных нефтепроводов через водные преграды / Репортаж Зверевой Т.В. с места учений // Трубопроводный транспорт нефти. 1994. - № 9. - С. 9-17.

81. Попов Л.И., Карабанов А.А., Лукьянов А.В., Щеглова Н.М. Сбор разлитой нефти в Западной Сибири // Транспорт и хранение нефти: Эксп.-инф. / ВНИИОЭНГ. -М., 1990.-Вып. 8.-С. 11-15.

82. Постановление Правительства РФ № 613 от 21.08.2000 г. «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов» // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. - № 10. -С. 30-32.

83. Правила ликвидации аварий и повреждений на магистральных нефтепроводах. РД 153-39.4-114-01 / ИПТЭР. Уфа, 2001.

84. Проблемы ремонта подводных трубопроводов // Сер.: Транспорт, переработка и использование газа в зарубежных странах. М.: ВНИИгаз-пром, 1990. - Вып. 20. - С. 1-7.

85. Прокофьев В.В., Богатенков Ю.В., Фомичев С.И. и др. Метод локализации и ликвидации аварийных разливов нефти на подводных переходах нефтепроводов // Трубопроводный транспорт нефти. 1999. - № 11. - С. 2225.

86. Радченко Е.Я. Экологическая безопасность должна стать нормой // Трубопроводный транспорт нефти. 2001. - № 5. - С. 27-29.

87. Расчеты основных процессов и аппаратов нефтепереработки: Справочник / Под ред. Е.Н. Судакова. М.: Химия, 1979. - 566 с.

88. Резолюция IV Конгресса нефтегазопромышленников России. Принята 22 мая 2003 г. на Пленарном заседании Конгресса. Уфа, 2003.

89. Республиканская программа повышения надежности и безопасной эксплуатации трубопроводного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2004-2008 годы / Башк. упр. Госгортехнадзора РФ, ИПТЭР. — Уфа, 2003.

90. Рудакова Н.Я., Тимошина А.В. Метод определения содержания н-алканов в сырых нефтях // Нефтяная и газовая промышленность. 1986. -№4.-С. 48-51.

91. Руднев В.П. Технология перекачки сжиженных газов. М.: Недра, 1986.-95 с.

92. Сафонов Е.Н., Низамов К.Р., Фролов В.А. Сброс, подготовка нефти, газа и воды на нефтяных месторождениях, защита оборудования от коррозии // 60 лет девонской нефти: Сб. тез. докл. научн.-практ. конф. Уфа: Башнипинефть, 2004. - С. 113-114.

93. Силаш А.П. Добыча и транспорт нефти и газа. 4.2: Пер. с англ./ Под ред. Р.Ш. Мингареева. М.: Недра, 1980. - 263 с.

94. Синтез аппарата кессонного типа для работы с подводными трубопроводами: Отчет о НИР по теме № 16/2 / Академия наук РБ; руководитель И.Ю. Хасанов. Стерлитамак, 2002.

95. Скибо В.И., Фридлянд Я.М., Козин И.В., Могилевич А.Г. Региональные учения по ликвидации аварий и их последствий на подводных переходах магистральных нефтепроводов в зимний период // Трубопроводный транспорт нефти. 1998. - № 9. - С. 27-30.

96. Сковородников Ю.А. Прогнозирование реологических свойств нефтей новых месторождений // Нефтяное хозяйство. 1976. - № 6. — С. 5759.

97. Снищенко Б.Ф., Клавен А.Б., Теплов В.И. Учения «Омск-95» на гидравлической модели р. Иртыш // Трубопроводный транспорт нефти. — 1995. -№9.-С. 33-38.

98. Станев B.C., Воробьев В.А. Перспективы развития трубопроводного транспорта России // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. - № 10. -С. 10-16.

99. Табель технического оснащения ОАО МН АК «Транснефть». — М., 1999.- 105 с.

100. Титов В.И., Жданов С.А. Особенности состава и свойств остаточных нефтей // Нефтяное хозяйство. 1989. - № 4. - С. 28-31.

101. Тронов В.П., Кривоножкин А.В., Калинина JI.M. Влияние рециркуляции газа на потери углеводородов нефти из резервуаров // Нефтяное хозяйство. 1989. - № 9. - С. 9-11.

102. ТУ 3689-011-12693592-97. Нефтесборщик ротационный. Введ. 28.11.97. - Срок действ, без огранич. - Салават, 1997.

103. Удаление разлитой нефти способом прилипания // РЖ Технологические аспекты охраны окружающей среды. М.: ВИНИТИ, 1989. - № 2. -С. 71.

104. Ульямс Дж. Основы контроля морских загрязнений. J1: Судостроение, 1984. - 135 с.

105. Умергалин Т.Г., Хафизов А.Р., Мухаметзянов А.Х., Абызгиль-дин Ю.М. Технология улавливания низкокипящих бензиновых фракций из резервуаров // Нефтяное хозяйство. 1989. - № 10. - С. 6-9.

106. Файзуллин Н.Х., Рогозин В.И., Жирнов Б.С. Процессы парафини-зации и методы борьбы с парафиноотложениями в промысловом оборудовании и магистральных нефтепроводах // Образование, наука, производство: Сб. научн. тр. Уфа: УГНТУ, 2003. - С. 22-27.

107. Хасанов И.Ю. К вопросу обеспечения безопасности водных переходов трубопроводов // Химия и химические технологии: Сб. научн. тр. / Академия наук РБ. Вып. 2. - Уфа: Гилем, 2001. - С. 314-317.

108. Хасанов И.Ю. К созданию комплексной технологии локализации и сбора нефти при аварийных разливах // Сб. докл. научн.-техн. конф. Нефть и газ на старте XXI века (Уфа, 22 ноября 2004 г.). М.: Химия, 2001. - С. 254264.

109. Хасанов И.Ю. Сорбент из древесных отходов для сбора плавающей нефти // Матер, конф. Промышленные и бытовые отходы. Проблемы и решения 12-16 ноября 1996 г. Уфа: ИППЭП, 1996. - С. 24-26.

110. Хасанов И.Ю., Габитов Г.Х., Волочков Н.С., Сафонов Е.Н., Кали-муллин А.А., Каримов Р.Ф. Проблемы экологической безопасности при добыче и транспорте нефти и пути их решения // Нефтяное хозяйство. 2003. -№9.-С. 112-114.

111. Хасанов И.Ю., Рогозин В.И., Нагуманов К.Н. Сбор нефти с поверхности воды сорбентами волокнистой структуры // Матер, междунар. научн.-техн. конф. Наука образование - производство в решении экологических проблем. - Уфа: УГАТУ, 2002. - С. 162-164.

112. Хизгилов И.Х. Сохранение качества нефтепродуктов при их транспорте и хранении. М.: Недра, 1965. - 191 с.

113. Хлесткин Р.Н., Самойлов Н.А. Исследование сорбционных свойств поглотителей для сбора нефти и нефтепродуктов при аварийных разливах // Башкирский химический журнал. 1998. - Т. 5. - № 3. - С. 56-58.

114. Хлесткин Р.Н., Самойлов Н.А., Мухутдинов Р.Х. Стендовые испытания нефтесборщика «Комара» при сборе российских нефтей // Нефтяное хозяйство. -2001. № 12. - С. 90-91.

115. Хоперский Г.Г., Прокофьев В.В., Снищенко Б.Ф., Красков В.А. Организация учений по ликвидации аварий на переходах магистральныхнефтепроводов через водные преграды в ОАО «Сибнефтепровод» // Трубопроводный транспорт нефти. 1998. - № 9. - С. 7-12.

116. Черняев В.Д., Забела К.А. Ликвидация аварий на подводных нефтепроводах // Трубопроводный транспорт нефти. 1995. - № 3. - С. 15-18.

117. Черняев В.Д., Забела К.А. Ликвидация аварий на подводных переходах // Трубопроводный транспорт нефти. 1995. - № 4. - С. 10-14.

118. Шагапов В.Ш., Хасанов И.Ю., Хусаинова Г.Я. Моделирование процесса удаления нефти с поверхности воды методом прилипания // Экологические системы и приборы. -2003. -№ 5.-С. 33-35.

119. Шаров А.Г., Тертерян Р.А., Бурова Л.И. и др. Действие сополи-мерного ингибитора парафиноотложений на нефти различных месторождений // Нефтяное хозяйство. 1989. - № 9. - С. 55-57.

120. Ясин Э.М., Березин В.Л., Ращепкин К.Е. Надежность магистральных трубопроводов. М.: Недра, 1972. - 183 с.

121. Fallah М.Н., Stark R.M. Literature review: movement of spilled oil at sea // Mar. Technol. Soc. J., 1976, 10, p. 3-18.

122. Fay J.A. The spread of oil sliks on a calm sea // Oil on the Sea. New Jork, Plenum Press, 1969, p. 53-63.

123. Hoult D.P. Oil spreading on the sea // Ann. Rev. Fluid. Nech., 1972, 4, p. 341-368.