Бесплатный автореферат и диссертация по наукам о земле на тему

Анализ экологического состояния природной среды вдоль железнодорожных линий Северо-Запада России

ВАК РФ 25.00.36, Геоэкология

Содержание диссертации, кандидата технических наук, Тишкина, Мария Валентиновна

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРИРОДНУЮ СРЕДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРИРОДНО-ПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ.

1.1 Экологическое воздействие транспорта на окружающую среду

1.2 Воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду.

1.2.1 Атмосфера.

1.2.2 Ландшафты.

1.2.3 Литосфера.

1.2.4 Гидросфера.

1.2.5 Биосфера.

1.3 Аварийность на железнодорожном транспорте.

1.4 Сравнительный анализ воздействия железнодорожного и других видов транспорта.

1.4.1 Выводы.

2. МЕТОДЫ ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКОГО ИЗУЧЕНИЯ ПРИРОДНО-ТЕХНОГЕННЫХ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ.

2.1 Зонирование территорий вдоль трассы железной дороги.

2.1.1 Распространение загрязняющих веществ в природной среде.

2.2 Критерии и методы оценки качества окружающей среды.

2.2.1 Оценка степени загрязнения почв.

2.2.2 Оценка степени загрязнения природных вод.

2.3 Выбор приоритетных показателей загрязнения.

2.4 Методики опробования.

2.4.1 Опробование почв.

2.4.2 Методика гидрохимических исследований.

2.4.3 Радиометрические исследования.

2.4.4 Методика геоэкологических исследований вдоль вновь проектируемых железнодорожных линий.

2.5 Аналитические работы.

2.5.1 Обоснование выбора аналитических методов.

2.5.2 Подготовка проб к анализу.

2.5.3 Методика проведения комплекса эколого-аналитических исследований почвенно-грунтовых проб.

2.5.4 Метрологическое обеспечение эколого-аналитических исследований.

2.6 Интерпретация результатов аналитического исследования.

2.6.1 Создание базы данных.

2.7 Выводы.

3. ПРИРОДНЫЕ И ТЕХНОГЕННЫЕ ФАКТОРЫ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ВДОЛЬ ТРАСС Ж.-Д. МАГИСТРАЛЕЙ.

3.1 Экологические особенности природной среды на участке ж.-д. линии Идель-Свирь.

3.1.1 Характеристика железнодорожной линии.

3.1.2 Геолого-гидрогеологическое строение.

3.1.3 Почвенные условия.

3.1.4 Техногенные аномалии.

3.2 Экологические особенности природной среды на участке ж.-д. линии

Волховстрой-Кошта.

3.2.1 Характеристика железнодорожной линии.

3.2.2 Геолого-гидрогеологическое строение.

3.2.3 Почвенные условия.

3.2.4 Техногенные аномалии.

3.2.5 Математическая обработка результатов экологического опробования почв на участке железной дороги Тихвин-Кошта.

3.3 Экологические особенности природной среды вдоль проектируемой подъездной железной дороги к Средне-Тиманскому бокситовому руднику.

3.3.1 Характеристика железнодорожной линии.

3.3.2 Геолого-гидрогеологическое строение.

3.3.3 Почвенные условия.

3.3.4 Техногенные аномалии.

3.4 Экологическое состояние природно-техногенной среды на урбанизированной территории участка путепроводной развязки на Дунайском проспекте в Санкт-Петербурге.

3.4.1 Характеристика объекта.

3.4.2 Геолого-гидрологическое строение.

3.4.3 Почвенно-экологическая ситуация.

3.5 Выводы.

Введение Диссертация по наукам о земле, на тему "Анализ экологического состояния природной среды вдоль железнодорожных линий Северо-Запада России"

Актуальность работы. Железнодорожный (ж.-д.) транспорт является технически сложным, круглосуточно работающим комплексом, который характеризует широко разветвленная структура и целый ряд производств, объединенных единым технологическим процессом перевозки пассажиров и грузов, среди которых особое место в загрязнении природной среды занимают полезные ископаемые.

Воздействие транспорта и обеспечивающей его функционирование инфраструктуры на окружающую природную среду сопровождается достаточно разнообразным ее загрязнением и преобразованием.

С деятельностью железных дорог, в особенности при транспортировке полезных ископаемых, связаны газообразные, жидкие и твердые отходы, которые поступают в атмосферу, поверхностные водоемы и подземные воды, почвы, морские воды. В результате сжигания органического топлива в атмосферу попадает значительное количество углекислого газа и вредных веществ — свинца, сажи, углеводородов, оксидов углерода, серы, азота и др.

В ряде районов влияние железной дороги сказывается в нарушении почвенного покрова и ценных ландшафтов, истощении водных и лесных ресурсов, уменьшении численности животных и птиц.

Проводимые до последнего времени работы по определению сферы влияния ж.-д. транспорта на экологическую ситуацию отражают результаты лишь отдельных исследований в той или иной области, например, создание в 1995 г. «Атласа радиационной обстановки на Октябрьской железной дороге» или проведение в 1994 г. Минтрансом РФ и МПС оценки выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для передвижных транспортных средств. При значительном объеме проведенных работ в настоящий момент методика комплексной оценки, контроля и прогнозирования экологического состояния вдоль линейных техногенных объектов большой протяженности, как отдельных компонентов окружающей среды, так и их совокупности отсутствует.

Она была бы тем более важна, так как причины и степень нарушен-ности экологической обстановки в зоне влияния железных дорог различны. В ряде случаев первопричиной таких нарушений могут быть природные явления. Причем природный фактор является толчком, развитие же неблагоприятной экологической ситуации, как правило, связано с особенностями освоения территории типом перевозимых полезных ископаемых и других грузов.

Цель работы — определить влияние железных дорог на природную среду Северо-Запада РФ и выявить закономерности распределения загрязняющих веществ, связанных с функционированием железнодорожного транспорта, при перевозке полезных ископаемых и других грузов.

Задачи исследований:

1) разработать методику геоэкологического изучения техногенного воздействия линейных объектов большой протяженности;

2) охарактеризовать и классифицировать объекты железных дорог как источники техногенного загрязнения окружающей среды;

3) оценить уровень экологического воздействия железнодорожных магистралей Северо-Западного региона при транспортировке разных типов полезных ископаемых и других грузов;

4) провести сравнение железных дорог с другими транспортными средствами по характеру экологического воздействия на природную среду.

Идея работы. Критерии и методы оценки воздействия на окружающую среду железнодорожного транспорта при перевозках полезных ископаемых следует формировать с учетом дифференциации техногенной нагрузки его структурных подразделений и состояния окружающей среды.

Новизна научной работы:

-определены геохимические закономерности распределения и миграции загрязняющих веществ в зависимости от геолого-литологических особенностей участков ж.-д. магистралей и характера перевозимых грузов; доказано, что степень экологического воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду, в том числе при транспортировке полезных ископаемых, значительно ниже по сравнению с другими техногенными системами.

Защищаемые положения.

1. Строительство железнодорожных магистралей, сопровождающееся нарушением естественных ландшафтов, формированием линейных техногенных массивов и другими механическими нарушениями, не приводит к существенному химическому загрязнению природной среды. Оно связано с последующим функционированием транспорта и характером перевозимых грузов, в особенности полезных ископаемых.

2. При геоэкологическом изучении природных ландшафтов и техногенных аномалий, связанных с перевозкой железнодорожным транспортом углей, бокситов и других полезных ископаемых, необходимо использовать комплекс геологического и ландгиафтно-геохимического районирования трассы и выявление природных и техногенных аномалий на основе опробования почв, почвообразующих пород, поверхностных вод с применением ядерно-физических и других методов.

3. Воздействие железнодорожного транспорта на природную среду при транспортировке полезных ископаемых и других грузов проявляется в загрязнении преимущественно почвенного покрова химическими веществами.

При этом максимальное загрязнение (от умеренного до очень высокого) отмечается лишь для отдельных поллютантов непосредственно в теле насыпи и в пределах узкой полосы вдоль нее (- 5-10 м).

Методы исследования. В работе использован комплекс методов, включающий:

-изучение, анализ и обобщение геологических, геохимических и экологических материалов в опубликованной и фондовой литературе по изучаемой проблематике; натурные исследования с применением геохимических и геофизических методов анализа состояния окружающей среды; статистические и другие методы обработки результатов с использованием компьютерных технологий.

Практическая значимость работы: определены количественные оценки содержания загрязняющих веществ в природной среде вдоль железнодорожных линий; предложена методика, позволяющая выполнять оценку воздействия проектируемых объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду и организовывать систему мониторинга действующих объектов.

Положения диссертационной работы были внедрены при разработке более 20 проектов ОАО «Ленгипротранс», выполненных с участием автора, и успешно прошедших государственную экологическую экспертизу.

Достоверность. Фактическую основу работы составили первичные аналитические данные более чем для 900 проб, полученные с применением физико-химических и ядерно-физических методов. Интерпретация этих данных проводилась с учетом как природных, так и техногенных факторов.

При проведении исследований широко использовались методические приемы прикладной геохимии, применявшиеся при прогнозировании и поисках месторождений полезных ископаемых и изучении геохимии окружающей среды [Перельман А.И., 1989, Квятковский Е.М., 1977, Алек-сеенко В.А., 2000].

Апробация работы и публикации.

Основные положения диссертации были доложены и обсуждены на научных и научно-производственных конференциях: Международном экологическом конгрессе, международной конференции «Воздействие транспортных коридоров на окружающую среду» и др.

Материалы диссертационной работы внедрены в учебном процессе в Петербургском государственном университете путей сообщения по специальности «Изыскания и проектирование железных дорог», а также в дипломном проектировании по данной специальности. Они отражены в учебном пособии «Экологическая чистота и качество проектных решений» (2000 г.).

По теме диссертации опубликовано 7 работ:

1. Тигикина М.В. Организация системы послепроектного мониторинга на ж.-д. транспорте // Тезисы доклада на Техноэкономическом совете Окт. ж.д. по проблемам научно-технического прогресса (инженерно-экологический мониторинг), 1997. С.29-31.

2. Волъжонок Я.Н., Тигикина М.В., Смыслов A.A. Опыт определения влияния железных дорог на природную среду Северо-Запада России // Инженер путей сообщения. 1999. № 1. С.15-17.

3. Экологическая чистота и качество проектных решений: Учеб. пособие / Е.С.Свинцов, О.Б.Суровцева, М.В.Тишкина, А.П.Конюхов. ЛИИЖТ. СПб, 2000. 129 с.

4. Свинцов Е.С., Суровцева О.Б., Тигикина М.В. Инженерно-экологические изыскания в учебном процессе / Новое в экологии и безопасности жизнедеятельности. Международный экологический конгресс. СПб, 2000. С.371-372.

5. Тишкина М.В. Оценка воздействия на окружающую среду при проектировании железных дорог / Тезисы доклада на заседании совета Ассоциации «Востокгипротранс» 19-22 июня 2001 г. С. 12-26.

6. Гапанович В.А., Чурилова И.М., Тишкина М.В. Совершенствование грузовых и пассажирских перевозок с целью снижения негативного воздействия на окружающую среду / Тезисы доклада Международной конференции «Воздействие транспортных коридоров на окружающую среду», 2002 г. С.84-85.

7. Техногенез в регионах угле- и сланцедобывающих предприятий/ А.Л.Губенко, А.А.Смыслов, М.В.Тишкина, Ю.В.Шувалов // Недра России. Экология геологической среды. СПб-Москва, 2002. Т.2. С.232-267.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы (130 наименований). Работа изложена на 170 страницах печатного текста с включением 31 иллюстрации и 37 таблиц.

Заключение Диссертация по теме "Геоэкология", Тишкина, Мария Валентиновна

3.5 Выводы

На основании проведенных исследований можно сделать следующие выводы:

Железная дорога является одним из источников техногенного воздействия на окружающую среду, которая выражается, в основном, в загрязнении почвенного покрова химическими веществами. Интенсивность воздействия различна - от очень высокой до умеренной. На этом фоне выделяется ряд закономерностей: степень загрязнения почв крупных железнодорожных узлов выше, чем на перегонах и некрупных станциях. Это объясняется более интенсивной эксплуатацией подвижного состава в пределах станции, деятельностью железнодорожных предприятий и значительным воздействием промышленных предприятий, расположенных в зоне притяжения железнодорожного узла.

Основными загрязнителями являются никель, цинк, медь и нефтепродукты, вместе с тем железная дорога является источником поступления в окружающую среду широкого ряда других тяжелых металлов. Все они концентрируются, как правило, в теле насыпи или вблизи нее.

Степень экологического воздействия железнодорожного транспорта значительно ниже, по сравнению с другими техногенными транспортными объектами.

На основании обобщающих материалов, приведенных в главе 1, и результатов эколого-геохимических исследований на конкретных участках (см. гл. 3) сформулировано третье защищаемое положение: воздействие железнодорожного транспорта на природную среду при транспортировке полезных ископаемых и других грузов проявляется в загрязнении преимущественно почвенного покрова химическими веществами. При этом максимальное загрязнение (от умеренного до очень высокого) отмечается лишь для отдельных поллютантов непосредственно в теле насыпи и в пределах узкой полосы вдоль нее (~ 5-10 м).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результаты исследований и их практическая реализация направлены на решение актуальной научной задачи повышения экономической эффективности исследования состояния окружающей среды вдоль линий железных дорог и обеспечения экологической безопасности использования полезных ископаемых.

Выполненные исследования позволили сделать следующие выводы:

1.При сооружении земляного полотна и других объектов происходит преимущественно геомеханические экологические преобразования природной среды при сравнительно незначительном химическом загрязнении почв и природных вод.

2. Для выяснения степени загрязнения вдоль ж.-д. трасс при перевозке разнообразных полезных ископаемых разработана и апробирована рациональная методика геоэкологических исследований, включающая комплексное ландшафтно-геохимическое районирование, разработку геохимических и других методов опробования, а также использование разнообразных ядерно-физических, физико-химических и других аналитических методов определения химических компонентов.

3. На основании проведенных исследований в Северо-Западном регионе России установлено, что железная дорога является одним из источников техногенного воздействия на окружающую среду, которое выражается, в основном, в загрязнении почвенного покрова химическими веществами. Интенсивность воздействия различна - от очень высокой до умеренной. На этом фоне выделяется ряд закономерностей: степень загрязнения почв крупных железнодорожных узлов выше, чем на перегонах и некрупных станциях. Это объясняется более интенсивной эксплуатацией подвижного состава в пределах станции, деятельностью железнодорожных предприятий и значительным воздействием промышленных предприятий, расположенных в зоне притяжения железнодорожного узла.

Основными загрязнителями являются никель, цинк, медь и нефтепродукты, вместе с тем железная дорога является источником поступления в окружающую среду широкого ряда других тяжелых металлов. Нефтепродукты концентрируются, как правило, в теле насыпи или вблизи нее.

Степень экологического воздействия железнодорожного транспорта значительно ниже, по сравнению с другими техногенными транспортными объектами.

4. Результаты выполненных исследований могут быть использованы при проведении геоэкологических изысканий в других регионах России, а также при проведении экологического мониторинга.

Библиография Диссертация по наукам о земле, кандидата технических наук, Тишкина, Мария Валентиновна, Санкт-Петербург

1. Аверченков A.A., Шевчук A.B., Грошев В.Л. Экономика природопользования. Аналитические и нормативно-методические материалы. М., 1994.-355 с.

2. Автомобильные дороги в экологических системах /Кавтарадзе Д.Н., Николаева Л.Ф., Поршнева Е.Б. Флорова Н.Б. М.ЯеРо, 1999. - 240 с.

3. Алексеенко В.А. Ландшафтно-геохимические исследования и окружающая среда. -Издательство Ростовского университета, 1989. 128 с.

4. Алексеенко В.А. Экологическая геохимия. М.: Логос, 2000. - с. 627

5. Барабошкина Т.А. Диагностика и картографирование геологических факторов экологического риска II Управление рисками чрезвычайных ситуаций / Под редакцией Ю.В. Воробьева. М.: Круг, 2001340 с.

6. Беус A.A., Грабовская Л.И., Тихонова Н.В. Геохимия окружающей среды. М.: Недра, 1976 г.

7. Богословский В.А., Жигалин А.Д., Хмелевский В.К. Основы учения об эколого-геофизической функции литосферы // Экологическая геофизика и геохимия.

8. Сб. материалов Междун. конф Москва-Дубна: Вниигеосистем. 1998. - 40 с.

9. Богословский В.А., Жигалин А.Д., Хмелевский В.К. Экологическая геофизика. М.: Изд-во Моск. ун-та, 2000. - 253 с.

10. Буштуева К.А., Случаи ко И.С. Методы и критерии оценки состояния здоровья населения в связи с загрязнением окружающей среды. М.:, 1979.-260 с.

11. Варламов A.A., Хабаров A.B. Экология землепользования и охрана природных ресурсов. М., 1999. -220с.

12. Вахромеев Г.С. Экологическая геофизика: учеб. пособие для вузов. Иркутск: ИрГТУ, 1995.-216 с.

13. Виноградов Б.В. Зилинг Д.Г. Критерии оценки современного состояния экосистем //Теория и методология экологической геологии / Под редакцией В.Т. Трофимова М.: Изд-во Моск. ун-та, 1997. 332 с.

14. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. М.: Транспорт, 1996. - 190 с.

15. Высокоскоростная специализированная пассажирская магистраль (ВСМ) Санкт-Петербург Москва. Технико-экономическое обоснование, Центр независимой экологической экспертизы РАН, М. 1995.-450 с.

16. Высокоскоростные железнодорожные перевозки в EBpone»Walrave Michel, Ynt. Railway Y., 1991, №11, 54 с.

17. Гавриленко B.B. Экологическая минералогия и геохимия месторождений полезных ископаемых. Санкт-Петербург Санкт-Петербургский горный институт, 1993. -150 с.

18. Гагарина Г.Л., Матинян H.H., Счастная Л.С., Касаткина Г.Л. Почвы и почвенный покров Северо-Запада России-СПб,: Из. СПб ГУПМ, 1995.-280 с.

19. Геологический атлас России масштаб 1:10 ООО ООО/Отв. Ред. А.А. Смыслов; Роскомнедра, Госкомвуз, РАН, Геокарт. М.; СПб, 1996. 40 карт с объяснительной запиской

20. Глазовская М.А. Геохимия природных и техногенных ландшафтов СССР. М.: Высш. шк., 1988. - 350 с.

21. Голубев Г.Н. Геоэкология. М.: ГЕОС, 1999. - 337с.

22. Господинов Д.Г. Задачи Новосибирского научно-инженерного центра "Экология" МПС России. Железнодорожный транспорт. Серия "Экология и железнодорожный транспорт. "ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС.-1996.-Вып.2.- 1-11 с.

23. ГОСТ 17.1.3.07-82. Охрана природы. Гидросфера. Правила контроля качества воды водоемов и водотоков. М.: Издательство стандартов, 1982. - 12 с.

24. ГОСТ 17.1.3.13-86. Охрана природы. Гидросфера. Общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения. М.: Издательство стандартов, 1986. - 3 с.

25. ГОСТ 17.1.5.01-80. Охрана природы. Гидросфера. Общие требования к отбору проб донных отложений водных объектов для анализа на загрязненность. М.: Издательство стандартов, 1980. - 4 с.

26. ГОСТ 17.4.1.02-83. Охрана природы. Почвы. Классификация химических веществ для контроля загрязнения. М.: Издательство стандартов, 1983. - 4 с.

27. ГОСТ 17.4.1.03-84. Охрана природы. Почвы. Термины и определения химического загрязнения. М.: Издательство стандартов, 1984. - 6 с.

28. ГОСТ 17.4.2.01-81. Охрана природы. Почвы. Номенклатура показателей санитарного состояния . М.: Издательство стандартов, 1981. - 5 с.

29. ГОСТ 17.4.3.01-83. Охрана природы. Почвы. Общие требования к отбору проб. -М.: Издательство стандартов, 1983. 4 с.

30. ГОСТ 17.4.3.02-85. Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ. М.: Издательство стандартов, 1985.-5 с.

31. ГОСТ 17.4.3.03-85. Охрана природы. Почвы. Общие требования к методам определения загрязняющих веществ. М.: Издательство стандартов, 1985. - с. 2

32. ГОСТ 17.4.3.04-85. Охрана природы. Почвы. Общие требования к контролю и охране от загрязнения. М.: Издательство стандартов, 1985. - 4 с.

33. ГОСТ 17.4.3.06-86. Охрана природы. Почвы. Общие требования к классификации почв по влиянию на них химических загрязняющих веществ. М.: Издательство стандартов, 1986. - 5 с.

34. ГОСТ 17.4.4.02-84. Охрана природы. Почвы. Методы отбора и подготовки проб для химического, бактериологического, гельминтологического анализа. М.: Издательство стандартов, 1984. - 10 с.

35. ГОСТ 17.5.3.02-90. Охрана природы. Земли. Нормы выделения на землях государственного лесного фонда защитных полос лесов вдоль железных и автомобильных дорог. М.: Издательство стандартов, 1990. - 4 с.

36. ГОСТ 28168-89. Почвы. Отбор проб. М.: Издательство стандартов, 1989. -7 с.

37. Государственный доклад "О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1994 г. М.: Центр международных проектов, 1995.-350 с.

38. Грант М.И. Вопросы охраны окружающей среды на железнодорожном транспорте// Nat. Conf. Pub!., Inst. Eng. Austral.- 1991.- №91.- 13 с.

39. Гришина Л.А., Копцик Г.Н., Моргун J1.B. Организация и проведение почвенных исследований для экологического мониторинга. М.: Изд-во МГУ, 1991.-158 с.

40. Зинева Л А Справочник инженера-строителя. Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. - 544 с.

41. Иванов Б.А. Инженерная экология. Л.: Изд-во ЛГУ, 1989.152 с.

42. Иванов В.В., Кочетков М.В., Морозов В.И., Головин A.A., Волков С.Н. Научные основы и направления экологической геохимии в XXI веке // Прикладная геохимия. Вып. 2 Экологическая геохимия. Вып. 2. Экологическая геохимия. М.: ИМГРФ, 2001.-50 с.

43. Иванов И.П. Экологическая геодинамика. Основные задачи // Экологическая геология и рациональное недропользование. СПб.: изд-во Санкт-Петербургского университета, 2000. - 42 с.

44. Иванов И.П., Арнаутов А.И., Лаков И.В. Экологическая геодинамика новое направление в инженерной геологии // Экологические проблемы гидрогеологии. Восьмые Толстихинские чтения. - СПб.: Санкг-Петербугский горный ин-ут, 1999. - 26 с.

45. Иванов H.H. Экологические проблемы Московского железнодорожного узла. //Железнодорожный транспорт. Серия "Экология и железнодорожный транспорт. "ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС.-1993.-Вып.2.- 11-16 с.

46. Ивонин В.М., Сердюков A.B. Защитные лесные насаждения и техногенное загрязнение агроландшафтов вдоль железных дорог. //Опыт и перспективы развития ресурсосберегающих технологий и охрана окружающей среды на предприятиях. -Санкт-Петербург, 1995. с.36-39

47. Инструкция по геохимическим методам поисков рудных месторождений: Утв. Мин-гео 22.06.1982. М.: Недра, 1983. - 191 с.

48. Исаченко А.Г. Экологическая география Северо-Запада России. Санкт-Петербург: Русское географическое общество, 1995. - 206 с.

49. Капелькина П.П., Белый А.И. Экологическое состояние городских территорий Санкт-Петербурга. В сб.: Экология Балтийского региона, СПБ, 1992.48-62 с.

50. Квятковский Е.М. Литохимические методы поисков эндогенных рудных месторождений. М.:Недра, 1982.- 240с.

51. Кирюшин В.И. Экологические основы земледелия. М.: Колос, 1996. - 367 с.

52. Контроль химических и биологических параметров окружающей среды. / Под ред. Л.К. Исаева. СПб, 1996.-180 с.

53. Контроль химических и биологических параметров окружающей среды. Под ред. Исаева Л.К,- СПб: Эколого-аналитический центр "Союз", 1998. 896 с.

54. Коробов Ю.И. Экологические проблемы железнодорожного транспорта России. //Железнодорожный транспорт. Серия "Экология и железнодорожный транспорт. "ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС.-1993.-Вып.2.-5-11 с.

55. Королев В. А. Мониторинг геологической среды. М., 1995.- 95 с.

56. Краткий справочник по геохимии/Г.В. Войткевич, А.Е. Мирошников, A.C. Поваренных и др. М.: Недра, 1977. - с.184

57. Кузнецова Н.В. Экологическое право. М., 1999. 450 с.

58. Куриленко В.В. Основные проблемы экологической геологии и современной эко-политики в области рационального природо-и недропользования //Экологическая геология и рациональное недропользование. Материалы конференции. Спб.: Изд-во СПб ун-та, 1999. 53 с.

59. Куриленко В.В. Основы управления природо-и недропользованием. Экологический менеджмент. Учебное пособие. СПб.: изд-во СРб ун-та, 2000. - 208 с.

60. Куриленко В.В. Современные механизмы управления природоохранной деятельностью в области рационального недропользования //Экологическая геология и рациональное недропльзование. Материалы конференции. Спб.: Изд-во СПб унта, 2000. -14 с.

61. Лебедева А.Н., Лаврик О.л. Природоохранное законодательство развитых стран в 3-х частях. Новосибирск, 1998. -310с.

62. Левин A.C. Состояние природной среды Северо-Восточной Эстонии и сопредельной территории Российской Федерации. СРб: Гидрометеоиздат, 1996. - 65с.

63. Лозановская И.Н., Орлов Д.С., Садовникова Л.К. Экология и охрана биосферы при химическом загрязнении: Учебное пособие, М.: Высш. шк. - 287 с.

64. Мазур И.И., Молдаванов, Шишов В.Н. Общий курс в 2 томах. Инженерная экология. М.: Высшая школа, 1996. - 637 с.

65. Маслов H.H., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте М.: Транспорт, 1996. 236 с.

66. Методика определения ущерба окружающий природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах: Утв. Минтопэнерго РФ 01.11.95 . М.: ТрансПресс., 1996.-67 е.

67. Методические указания по организации и проведению единого экологического производственного контроля за загрязнением атмосферного воздуха, воды и почвы предприятиями и железными дорогами МПС РФ: Утв. МПС 26.10.1993. М.: МПС, 1993 - 84 с.

68. Методические указания по оценке степени опасности загрязнения почвы химическими веществами: Утв. постановлением Минздрав СССР 13.04.1987. М., 1987.

69. Методические указания: Порядок приема и оформления в лабораториях МИНГЕО СССР проб, направляемых на количественный анализ: Утв. Мингео 26.02.1976. -М., 1976.

70. Мирзаев Г.Г., Иванов Б.А., Щербаков В.М. Картографический метод исследований в инженерной экологии. Ленинград: Ленинградский Горный институт, 1988 - 90 с.

71. Мирзаев Г.Г., Иванов Б.А., Щербаков В.М. Научно-методические основы инженерной экологии. Ленинград: Ленинградский Горный институт, 1986 - 90 с.

72. Михайлов А.М. Охрана окружающей среды при разработке месторождений открытым способом. М.: Недра, 1981

73. Молчанова И.В., Позолотина В.Н. Радиоэкологические исследования в Рос-сии//Экология. 1999. - №2 - 160 с.

74. МУ 2.1.7.730-99 Методические указания. Гигиеническая оценка качества почвы населенных мест. -М.: Минздрав России, 1999.-40 с.

75. Муравьев А.Г., Каррыев Б.Б., Ляндзберг А.Р. Оценка экологического состояния почвы. Практическое руководство./Под ред. А.Г. Муравьева. СПб.: Крисмас+, 2000.-164 с.

76. Недра России в 2 томах. Т. 2 Экология геологической среды. Санкт-Петербург -Москва: МПР РФ. - 2002. - 622 с.

77. Нормативно-техническая документация по экологической безопасности в путевом хозяйстве железнодорожного транспорта Оценка воздействия путевых машин станций на окружающую среду. ВНИИЖТ. Утв. Департаментом пути и сооружений МПС России в 1999 г.

78. Нормативные данные по предельно допустимым уровням загрязнения вредными веществами объектов окружающей среды. СПб, 1993/94

79. Нормы радиационной безопасности НРБ-99 и основные санитарные правила работы с радиоактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений. М., 2000

80. ОСН 3.02.01-97 Нормы и правила проектирования отвода земель для железных дорог. М.: МПС России, 1997.- 50 с.

81. Основные нормативно-правовые акты по экологии угольной промышленности. -СПб, 2000

82. ОСТ 41-08-214-82 Управление качеством аналитической работы. Оперативный лабораторный контроль воспроизводимости результатов количественных анализов минерального сырья: Утв. Мингео 9.09.1982. М.: Мингео, 1982. - 29 с.

83. Ояма Тадао Повышение скоростей движения поездов и охрана окружающей среды.// БИагио йх!еп1а-1992.- №10.- 4-8 с.

84. Павлова Е.И. Экология транспорта. М.: Транспорт. -1998. 232 с.

85. Паньков Н.П. Системный подход при оценке воздействия железной дороги на окружающую среду .//Транспортное строительство. 1999 г. - №12.- 14-18 с.

86. Пашкевич М.А. Геохимия окружающей среды. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский горный ин-т, 1997. - 59 с.

87. Пашкевич МА Техногенные массивы и их воздействие на окружающую среду, -СПб: Санкт-Петербургский горный институт, 2000.- 230 е.

88. Перельман А.И. Геохимия ландшафта. М.: Высшая школа, 1975

89. Перельман А.И. Геохимия. М.:Высшая школа, 1989

90. Петров K.M. Геоэкология: основы природопользования. Санкт-Петербургский государственный университет, 1994. -216 с.

91. Плотников Н.И. Введение в экологическую гидрогеологию. М.: Изд-во Мск. ун-та. -1998. - 293с.

92. Порядок определения размеров ущерба от загрязнения земель химическими веществами: Утв. комитетов РФ по земельным ресурсам и землеустройству 10.11.93.- М., 1993

93. Почвенно-экологический мониторинг и охрана почв, -М.: Изд-во МГУ, 1994

94. Природопользование: Учебное пособие/ Ю.В. Шувалов, А.Л. Губенко, Е.И. Дом-пальм и др.- Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский горный институт, 2000. 118 с.

95. Прозоров Л.Л. Экологические функции литосферы // Геоэкологические исследования и охрана недр. Нучно-техн. информ сборник. М.: Геоинформмарк, 2000 г. - 11 с.

96. Ревич Б.А., Сает Ю.Е. Методические рекомендации по геохимической оценке загрязнения территории городов химическими элементами. М., 1982

97. Руководство по экологической экспертизе предпроектной и проектной документации/Главное управление государственной экологической экспертизы Минприроды России. М.: Общество "Знание", 1994. - 64 с.

98. Сает Ю.Е, Ревич Б.Я., Янин Е.П. и др. Геохимия окружающей среды. М.: Недра, 1990.-335 с.

99. СанПиН 42-128-4433-87 Санитарные нормы и правила допустимых концентраций химических веществ в почве. М.: Минздрав СССР, 1988.- 55 с.

100. Сапрыкин Ф.Я. Геохимия почв и охрана природы. Ленинград: Недра, 1984 - 360 с.

101. Система оценки степени деградации почв/ В.В. Снакин, П.П. Кречетов, Т.А. Кузо-винкова и др. М.: Пущинский научный центр РАН, ВНИИприрода, 1992 - 20 с.

102. СНиП 11-02-96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения/Госстрой России. М.: ПНИИИС Госстроя России, 1996.-45 с.

103. Сорокин О.Н., Прохоров A.A., Базазьян А.Г. Медицинские аспекты предупреждения и ликвидации последствий крушений и аварий на железнодорожном транспор-те.//Железные дороги мира. 1999.-№5. - 51-60 с.

104. СП 11-102-97 Инженерно-экологические изыскания для строительства/Госстрой России. М.: ПНИИИС Госстроя России, 1997. - 41 с.

105. Транспорт и защита окружающей среды.// Int. Railway Y.- 1989.-№11 .-с. 9

106. Транспорт и окружающая среда./ЯР News.-1991.-№157.- 14 с.

107. Требования к геолого-экологическим исследованиям и картографированию масштаба 1:50000-1:25000. М.: ВСЕГИНГЕО, 1990. -127 с.

108. Требования к производству и результатам многоцелевого геохимического картирования масштаба 1:1000000. М.: ПМГРЭ, 1999. - 300 с.

109. Требования по обеспечению предприятиями путевого хозяйства экологической безопасности на железнодорожных перегонах. М.:МПС РФ. - 2000 г. - 40 с.

110. Трофимов В.Т. , Зилинг Д.Г. Геоэкология, экологическая геология и инженерная геология соотношение содержания объектов, предметов и задач//Сб. Инженерная геология сегодня и завтра, 1996. - с.117

111. Трофимов В.Т. , Зилинг Д.Г. Экологические функции литосферы // Вестник Московского ун-та. Сер. 4. Геология, 1996. 42 с.

112. Трофимов В.Т. Зилинг Д.Г. Методы инженерной геологии в исследовании экологических функций литосферы.//Геоэклогия, 1998. 93 с.

113. Харч И.В. Снижение внешнего шума на железнодорожном высокоскоростном транспорте.// Транспортное хозяйство.-1993.-№4.- 6-7 с.

114. Худолей В.В., Мизгирев И.В. Экологически опасные факторы. СПб: "Банк Петровский", 1996. -186 с.

115. Царев P.M. Экологические последствия от потерь сыпучих гру-зов//Железнодорожный транспорт. 1991. - №10. - 34-36 с.

116. Шеманаев В.А. Защита окружающей среды// Железнодорожный транспорт.-1991.-№2.- 74 -76 с.

117. Шувалов Ю.В., Губенко А.Л., Аленькин Д. Я. Горное дело и окружающая среда: Учеб. пособие / СПГГИ. СПб, 1998 93с.

118. Экодинамика и экологический мониторинг Санкт-Петербургского региона в контексте глобальных изменений / Под ред. К.Я. Кондратьева и А.К. Фролова.-СПб, 1996

119. Экологическая геодинамика. Основные задачи // Экологическая геология и рациональное недропользование. СРб.:

120. Экологическая геохимия элементов. Справочник в 4-х томах. М.: Недра, 1994 г.

121. Экологическая чистота и качество проектных решений: Учебное пособие/ Е.С. Свинцов, О.Б. Суровцева, М.В. Тишкина, А.П. Конюхов. Санкт-Петербург: ЛИИЖГ, 2000. -129 с

122. Экологические аспекты развития транспорта в Германии. // BMFT-Journal. 1993. -№3. - 6-7 с.

123. Экологические оценки новых железнодорожных линий //Hoch Yohannes, ETR: Eisenbahntechnik. Rdsch.- 1989.- №11.- с. 724

124. Экологические преимущества высокоскоростных железнодорожных систем.// Vie rail.-1991.-№2306.- 9 с.

125. Экологические преимущества высокоскоростной железнодорожной систем TGV во Франции.//, Vie rail.-1991.- № 2306.- 9 с.

126. Экологические функции литосферы. Под ред. В.Т. Трофимова. М.: Изд-во Моск. ун-та, 2000. - 432 с.

127. Эльвангер Г. Роль железных дорог в защите окружающей среды. //Железные дороги мира.-1991.-№4.- 37 с.

128. Эталонные насаждения.//Путь и путевое хозяйство. 1993.-№1157-63 с.

129. Янин Е.П. Введение в экологическую геохимию. М.: ИТГРЭ, 1999 г. - 68 с.

130. Яхнин Э. Я. Отчет о геолого-экологических работ на территории Ленинградской области. ФГУ Отчет- Северо-Западный региональный фонд геологической информации», 1994г.