Научные основы ресурсосбережения при разработке угольных месторождений Сибири и Дальнего Востока

Ждамиров, Виктор Михайлович

Бесплатный автореферат и диссертация по географии на тему
Научные основы ресурсосбережения при разработке угольных месторождений Сибири и Дальнего Востока
ВАК РФ 11.00.11, Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов

Автореферат диссертации по теме "Научные основы ресурсосбережения при разработке угольных месторождений Сибири и Дальнего Востока"

На правах рукописи

РГ Б ОД.

ЯЩЕРОВ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ

¡глгчкш: основа ресурсосйерездиня

ПРИ РАЗРАБОТКИ УГОЛЫГЫХ ИЕСГОРОДДЕЗШЙ СНБИРИ II ДАЛЬНЕГО ЕОСТСЕА

Специальности:

11.00.11 "Охрана о кружащей среды и рациональное

использование природных ресурсов"; 05.26.01 "Охрана труда".

Автореферат диссертация па соискание ученой степени доктора технических наук

Владивосток - 1996 г.

Работа выполнена в акционерном обществе закрытого типа "Уголь открытых работ" '

Научные консультанты: доктор технических наук, профессор Ю.А.ЧЕРНЕГОВ;

доктор технических наук А.В.НЕВСКИЙ.

Официальные оппоненты: доктор технических наук Ю.В.ШУВАЛОВ;

доктор технических наук В.Ф.иОРСб; доктор технических наук А.И.АГОЩКОВ;

* "

Ведущая организация - "Центрогипрошахт".

Защита состоится 4Х€.199б г. в/^часов

на заседании диссерт&ционногй' совета Д 064.01.02 в Дальневосточном государственном технической университете: 690600, г. Владивосток, ул.Пушкинская, д.33, ауд.Г-134. С диссертацией можно ознакомиться в-библиотеке ДВГТУ.

Автореферат разослан

/Л- 1996 Г.

Ученый секретарь диссертации

совета

К.Т.Н. О.А.ШЕРЕЫЕТИНСКИЙ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

АКТУАЛЬНОСТЬ РАБОТЫ. Угольные предприятия Сибири и Дальнего Востока имеют высокую концентрацию горных работ и используют новейшую высокопроизводительную импортную и отечественную горно - транспортную технику. На вскрышных работах угольных разрезов применяются мощные карьерные экскаваторы с емкостью ковша до 35 м, имеющие высокую балансовую стоимость. Парк технологического автотранспорта представлен автомобилями грузоподъемностью до 240 т. Следует отметить, что в рассматриваемых условиях показатели работы техники не соответствуют энергетическим и конструктивным параметрам. Фактическая производительность горного оборудования составляет лишь 50-60% проектной, коэффициент использования мощности 0,35-0,45. Коэффициент технической готовности автотранспорта не превышает 0,5-0,6. Такой уровень использования основного горного и транспортного оборудования в значительной степени снижает экономическую эффективность производства.

Для горнодобывающих предприятий, характеризующихся высокой ресурсоемкостью выполняемых работ, проблема ресурсосбережения при внедрении прогрессивной техники и технологии приобретает первостепенное значение. Новые предприятия создаются в необжитых районах в условиях отсутствия сложившейся инфраструктуры, суровых климатических условиях. Поэтому разработка рекомендаций по повышению ресурсосбережения при комплексном использовании новой техники на открытых горных работах Сибири и Дальнего Востока является актуальной научной проблемой, имеющей важное экономическое значение.

ЦЕЛЬ РАБОТЫ состоит в установлении зависимостей между результатами производственно - хозяйственной деятельности предприятий и климатическими, горно - геологическими, техническими, технологическими и организационными факторами для разработки научных основ ресурсосбережения при комплексном использовании новой техники на- открытых работах Сибири и Дальнего Востока, что будет способствовать улучшению показателей ее работы.

ИДЕЯ РАБОТЫ заключается в новом подходе к проблеме ресурсосбережения, при котором осуществляется всесторонний учет научно-технического прогресса для повышения эффективности использования техники на открытых горных работах Сибири и Дальнего Вое-

тока как составной части стратегии их развития.

НАУЧНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ, РАЗРАБОТАНЮИ ЛИЧНО (»ИСКАТЕЛЕМ

H MX НОВИЗНА:

- научные основы ресурсосбережения, созданные автором, новизна которых заключается во всестороннем и взаимоувязанном учете широкого круга влияющих на материальные критерии ресурсосбережения факторов, следует использовать при решении вопросов об использовании новой техники на открытых горных работах Сибири и Дальнего Востока;

- для оценки результатов хозяйственной деятельности горных предприятий с открытым способом разработки, расположенных в условиях Сибири и Дальнего Востока, следует использовать установленные в работе зависимости между основными экономическими показателями работы разрезов (себестоимость добычи, фондоемкость, производительность труда) и горно-геологическими, горнотехническими и организационными факторами;

- формирование вариантов структур комплексной механизации при проектировании горных предприятий Сибири и Дальнего Востока, необходимо осуществлять с учетом оптимального сочетания основных технических параметров горно-транспортного оборудования, климатических, горно-геологических и организационных факторов, что впервые было осуществлено на самом крупном предприятии Дальнего Востока, Нерюнгринском угольном разрезе, с использованием разработанных автором рекомендаций;

- конкретизация путей решения проблемы ресурсосбережения должна осуществляться только за счет научно-технического прогресса, содержащего принципиально новые технологические решения, опираться на стратегию и тактику развития открытого способа добычи угля в России в части повышения степени использования производственных фондов, улучшения структуры горного производства, повышения качества угля, поставляемого потребителю,, снижения негативного воздействия угольных разрезов на окружающую среду, диверсификации использования горной массы.

ДОСТОВЕРНОСТЬ НАУЧНЫХ «шдашмЯ, -«¿водов N РЕКОМЕНДАЦИЙ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ:

- разработанными способами ресурсосбережения, применительно к специфике объекта исследования;

- использованием большого объема технико-экономической информации о работе предприятий горно-транспортной техники;

- применением адекватных решаемой проблеме методов экономико-математического моделирования, технико-экономического анализа, математической статистики с применением ЭВМ;

- постановкой исследований в широком диапазоне горно-геологических, горнотехнических, климатических и социально-экономических условий работы горных предприятий;

- положительными результатами внедрения полученных рекомендаций на угольных разрезах Сибири и Дальнего Востока.

ПАУЧНОК ЗНАЧЕНИЕ РАБОТЫ ЗАНЗОЧАКТСЯ:

- в создании научных основ ресурсосбережения;

- в формулировании материальных критериев ресурсосбережения, которыми является:

а) материалоемкость - общее количество оборудования (по массе и стоимости), используемое для выполнения заданных объемов горного производства;

б) условная фондоотдача - годовой объем горной массы, приходящийся на единицу веса основного и вспомогательного оборудования или единицу стоимости производственных фондов;

в) удельная энергоемкость производства - энергопотребление (расход электроэнергии и различных видов топлива, приходящиеся на единицу объема производства, по углю и горной массе);

г) производительность труда - среднемесячный объем производства (по углю и горной массе), приходящийся на одного трудящегося;

д) удельные текущие материальные затраты - аапчасти, вспомогательные материалы, ремонт, техобслуживание, поддержание дорог и другие текущие затраты на единицу объема производства по углю и горной массе, которые определяют собой один из основных показателей производства - себестоимость угля. Улучшение каждого из перечисленных подателей и га совокупности является главной задачей развития отрасли. Учитывая все возрастающую долю оплаты труда и затрат на социальные нужды в структуре себестоимости угля, в рассматриваемых регионах особое значение в современных условиях приобретает такой показатель ресурсосбережения как производительность труда;

-в установлении статистических зависимостей между основными .

технико-экономическими показателями работы угольных разрезов и климатическими, горно-геологическими, техническими, технологическими и организационными факторами, которые использованы при планировании и прогнозировании хозрасчетной деятельности предприятия;

- в разработке экономико-математической модели обоснования экономической эффективности комплексного использования новой техники на открытых горных работах Сибири и Дальнего Востока, реализация которой позволила рекомендовать оптимальные параметры горно-транспортной техники для конкретных горно-геологических условии;

- в обосновании методики выбора вариантов структур комплексной механизации открытых горных работ, позволяющей осуществлять оптимальное сочетание технических параметров горно-транспортного оборудования.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ диссертационной работы состоит в том, что на основе полученных результатов представляется возможным достоверно планировать основные технико-экономические показатели работы угольных разрезов и определять рыночную конкурентоспособность их продукции. Разработанные автором научные основы ресурсосбережения при использовании .новой техники позволяют обосновать экономически целесообразный вариант комплекта горно-транспортного оборудования с учетом влияния климатических, горно-геологических, технических, технологических и организационных факторов. На основе выполненных автором исследований представляется возможность оптимизировать капитальные затраты на внедрение новой техники в условиях хозрасчетной деятельности предприятия.

РЕАЛИЗАЦИЯ выводов И РЕКОМЕНДАЦИЙ. Разработанные научные основы.ресурсосбережения при использовании новой техники на открытых горных работах Сибири и Дальнего Востока приняты угольными разрезами производственного объединения "Якутуголь" к практическому использованию. Произведено формирование парка основного горно-транспортного оборудования. При непосредственном участии автора ряд рекомендаций был внедрен на разрезе "Нерюнгринский", в результате чего был получен значительный фактический экономический эффект.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертационной работы неоднократно докладывались и были одобрены на научно-технических

Советах производственного объединения "Якутуголь" (1984-1990 гг.), в проектных и научно-исследовательских институтах отрасли и в Министерстве угольной промышленности СССР (1984-1992 гг.), в А03Т"Уголь открытых работ" и НПО "Лидер" при Министерстве науки и технической политики, на научных семинарах. Ученых советах горных вузов и конференциях (1994-1996 гг.), на конференции по энергетике и экологии в г. Атланта (США), 1996 г.

ПУБЛИКАЦИИ. По' теме диссертации опубликовано 25 работ, в том числе 3 изобретения.

ОБЪЕМ РАБОТЫ: диссертационная работа изложена на 258 страницах машинописного текста, иллюстрируется 18 рисунками, содержит 26 таблиц и состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованной литературы и приложения.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАЛИВ РАБОТЫ.

В России имеются многочисленные месторождения углей, разработка которых открытым способом позволит в короткое время во многих регионах повысить приходную часть топливно-энергетического баланса взамен дорогостоящих дальнепривозных углей подземной добычи. Выход угольной промышленности из кризиса необходимо осу-, ществлять в два этапа, отличающихся друг от друга по характеру проводимых принципиальных преобразований и в то же время сохраняющих связь друг с другом, определенную логику и преемственность в рамках - единой стратегии. л /

Первый этап продолжительностью около 10 лет, должен быть посвящен проведению принципиально новых для угольной промышленности мероприятий организационно-экономического характера, направленных на формирование в отрасли реальных рыночных отношений. Его следует начать с закрытия тех предприятий, которые реально, с учетом недогрузки других предприятий в угольной и смежных отраслях экономики не являются абсолютно необходимыми для поддержания складывающегося рыночного баланса между спросом и предложением по стране в целом и по отдельным ее регионам и в то же время являются экономически наименее эффективными.

Проведение этих сложных в социальном отношении мер потребует тщательной подготовки, перемещения части рабочих, особенно предпенсионного возраста, на другие предприятия, обучения молодого персонала и персонала среднего возраста новым профессиям, связанным с внедрением принципиально новых технологических реше-

- 8 -

ний, реконструкцией предприятий.

Эти изменения целесообразно производить на базе отраслевой программы вывода угольной промышленности из кризиса как части общей программы оздоровления экономики страны за счет развития рыночных отношений и широкого проведения мероприятий научно-технического прогресса. Применительно к угольной промышленности важным регулирующим параметром этой программы должен стать предельный уровень расчетных цен или предельный уровень дотаций, который будет выплачиваться в определенный год охватываемого программой периода, причем размер дотаций должен последовательно снижаться по мере приближения к концу периода достаточно заблаговременно. Будучи зафиксированными по годам периода выполнения программы, эти показатели заблаговременно сориентируют коллективы угольных предприятий на необходимость снижения.затрат до соответствующего уровня. Возникает экономический стимул к изысканию и использованию организационных, технологических и технических резервов производства, которые могут позволить снизить издержки производства, повысить объемы и качество производимой угольной продукции.

Если же расчеты покажут, что в пределах данного шахтного (карьерного) поля известных организационно-технических мероприятий недостаточно для достижения необходимого уровня эффективности производства, то средства, которые предполагалось истратить на реконструкцию предприятия и поддержание его производственной мощности, могут быть направлены на строительство нового предприятия взамен подлежащего погашению, причем решающее значение могут сыграть более благоприятные на момецт строительства предприятия горно-геологические условия, меньшие затраты на освоение новой производственной мощности. Более благоприятные условия вновь осваиваемого участка могут стать фактором привлечения ак-ционерйого капитала, в том числе иностранного.

Чтобы исключить возможность отвлечения части прибылей эфг-фективных предприятий на поддержание существования убыточных, для управления рентабельными акционерными предприятиями целесообразно создать отдельные структуры управления коммерческого типа. Это одновременно позволит сократить расходы и дотации на содержание государственных структур.

На втором этапе, а еще лучше одновременно с первым этапом, следует приступить к освоению принципиально новых технологичес-

ких и технических решений, особенно на подлежащих строительству и развитию предприятиях.

Известно, что по удельным затратам энергии на единицу валового продукта наша страна превосходит развитые страны в 2...2,5 раза. В этих условиях особую значимость приобретает опыт ведущих . индустриально развитых стран по преодолению последствий кризисных явлений в основном за счет ускоренного внедрения энергосберегающих технологий практически' во всех отраслях промышленности. Предлагаемая концепция энергосбережения и одновременного решения экологических проблем, связанных с деятельностью энергоемких отраслей народного хозяйства, базируется на настоятельной необходимости объединения усилий ведущих специалистов на главных направлениях создания наукоемких, экологически чистых, безотходных, как правило, одностадийных энергосберегающих технологий и агрегатов для их реализации.

В идеальном энерготехнологическом комплексе с учетом имеющихся уже разработок представляется возможным в значительной мере уменьшить потребление пресной воды на технологические нужды, исключить сточные воды, загрязнения лито-, гидро- и атмосферы вредными выбросами, отказаться от дымовой трубы как средства тяги и разубоживания газообразных выбросов с последующими безвозвратными потерями ценных сырьевых компонентов за счет рассеивания их на огромных территориях. Здесь же следует подчеркнуть, что в естественных условиях требуются, как правило, миллионы лет для концентрации полезных для человека материальных ресурсов в отдельные месторожде л и лишь десятки лет тратятся на их полное уничтожение в результате антропогенной деятельности. Поэтому объединение усилий, направленных на энергосбережение и охрану окружающей среды, является велением.времени.

На основе имеющихся разработок в области генерации, преобразования энергии в различные ее формы, с последующим рациональным использованием для производства продукта с заданными свойствами, а также достижений в области создания новых конструкционных материалов, технологий подготовки и обогащения исходного сырья, средств автоматизации и контроля качества продуктов упомянутые выше энерготехнологические комплексы рекомендуется создавать в первую очередь в таких отраслях хозяйства, как металлургия, энергетика, машиностроение, химическое производство и транспорт. Наряду с традиционными способами энергосбережения, .

связанными с дальнейшим совершенствованием тепло- и массообмен-ных процессов в рабочем пространстве агрегатов различного назначения, утилизацией тепла с помощью установок испарительного охлаждения, внедрения тепломассообменных аппаратов с промежуточными теплоносителями, воздухообогревателей и другого теплоутилизационного оборудования, в последнее время широкое распространение получают устройства, преобразующие тепловую энергию продуктов в формы, позволяющие организовать круглогодичное ее потребление в рамках конкретно реализуемой технологической схемы. Существуют, например, устройства для преобразования части внутренней энергии твердых, жидких и газообразных полупродуктов в механическую работу, обеспечивающие при этом транспортировку, осуществление промежуточных операций, очистку от вредных примесей.

Самостоятельным направлением достижения предельной полноты использования энергетических потоков в энерготехнологических комплексах является разработка и широкое использование устройств, совмещающих функции насосов, компрессоров, вентиляторов и теплообменных аппаратов.

Внедрение устройств, совмещающих функции насосов и теплообменников, позволит снять проблему круглогодичного использования пара в качестве рабочего тела практически любых параметров, а эа счет отказа от использования традиционных питательных насосов центробежного типа, подающих химически очищенную воду в барабаны-сепараторы, сократить расход электроэнергии, повысить надежность работы основного оборудования (металлургических печей, химических реакторов и др.) в случае аварийного отключения электроэнергии.

Установлено, что надлежащая проработка вопросов энергосбережения автоматически ускоряет решение проблем повышения производительности, степени использования исходного сырья, увеличения выхода' целевого продукта, улучшения условий труда, сокращения безвозвратных потерь ценных компонентов, включая потери сырья с отходящими гагами, а также при транспортировке, передаче полупродуктов иг одного агрегата в другой.

Немаловажная роль в решении поставленной проблемы ускоренного создания энерготехнических комплексов отводится широкому внедрению новых конструкционных материалов, в том числе теплоизоляционных, волокнистых огнеупоров с достаточно малой теплопроводностью и теплоаккумулирующей способностью, двухконтурных сис-

тем охлаждения (тепловых трансформаторовисключающих расход пресной воды на технологические нужды, машин и аппаратов, утилизирующих энергию расплавленных полупродуктов (шлаков, анодной меди, файнштейна) и осуществляющих транспортировку, очистку и компримирование газообразных выбросов 8а счет внутренней энергии с возможностью последующей селективной переработки без дополнительного расходования материальных ресурсов, например, электро-цикличяскими; аммиачно-циклическими, аммиачно-фосфорно-кислотными методами с использованием для их реализации части вырабатываемой или утилизируемой энергии полупродуктов основного производства.

Для прогнозирования потребности в угольной продукции недостаточно рассматривать научно-технические проблемы развития отраслей первого круга сопряжения с угольной промышленностью. В целях максимального ресурсосбережения необходимо рассмотрение второго круга сопряжений, а в ряде случаев и третьего, что определяется долей потребляемых топливно-энергетических ресурсов, как непосредственных в виде угольной продукции, так и преобразованных в другие компоненты.

В этой связи необходимо изучить направление совершенствования технологии как в традиционно энергоемких отраслях (энергетике, черной и цветной металлургии, химии и нефтехимии, производстве строительных материалов и минеральных удобрений), так и в производствах, обеспечивающих выпуск энергосберегающего оборудования для широкого круга отраслей экономики (усиленная теплоизоляция жилых и прои.- чодственных помещений; асинхронные электродвигатели с регулируемой частотой вращения; аппараты, использующие явление сверхпроводимости; волоконно-оптические системы связи; бестопливные энергетические агрегаты, использующие низкопо-теициальнув энергия окрузхапщей среды; однопроводяые системы передачи электрической энергии; новые виды функциональных и конструкционных материалов и др.).

Угольная продукция в условиях рыночных отношений и развития тенденций к энергосбережению будет испытывать возрастающее конкурентное влияние других видов топлива как внутри страны, так и на международном рынке.

Характерной особенностью открытой добычи полезных ископаемых на перспективный период будет непрерывное усложнение горно-геологических условий. Для компенсации названного и ряда дру-

гих объективных факторов необходима реализация широкомасштабных мер по интенсификации технического перевооружения предприятий с открытой добычей. При этом важнейшими направлениями научно-технического прогресса открытой угледобычи являются:

- создание в стране производственных мощностей машиностроения, позволяющих осуществить в перспективе комплексное техническое перевооружение действующих карьеров, а также комплексную механизацию и автоматизацию вновь строящихся;

- ускоренное и комплексное техническое перевооружение вскрышных работ, особенно на карьерах с применением при добыче угля техники непрерывного действия с целью обеспечения пропорциональности в развитии добычного и вскрышного фронта и ритмичности работы предприятия в целом;

- увеличение объемов вскрышных работ с применением более-эффективны?- бестранспортной и транспортно-отвальной систем разработки;

- широкое применение поточной и циклично-поточной технологий при выемке скальных пород вскрыши;

- увеличение объемов добычи угля с использованием роторных экскаваторов,транспортно-отвальных агрегатов;

- техническое перевооружение вспомогательных и обслуживающих процессов, ликвидация ручного и тяжелого физического труда;

- создание и внедрение новых моделей горного и транспортного оборудования большей единичной мощности и удельной энерговооруженности (в комплекте с необходимым вспомогательным оборудованием), обеспечивающих высокий уровень концентрации производства;

- создание и широкое внедрение гидравлического и гидрофици-рованного горного оборудования (одноковшовых и роторных экскаваторов, буровых станков);

-.решение проблемы комплексной механизации выемки пластов ограниченной мощности (до 3-5 м), . усреднения добытого угля, от-валообравования при транспортировке пород вскрыши большегрузным автомобильным транспортом;

- ускорение развития ремонтной базы для оборудования угольных разрезов и, в первую очередь, создание мощностей по ремонту горнотранспортного оборудования, особенно средств автомобильного и железнодорожного транспорта (тяговые аппараты, тепловозы, думпкары, большегрузные автосамосвалы) и широкое внедрение фирменного обс-уживания крупнотоннажного и уникального горнотранс-

портного оборудования;

- дальнейшая автоматизация отдельных производственных процессов и операций, а также создание и внедрение автоматизированных систем управления комплексами производственных процессов (технологическими цепочками) и предприятиями в целом.

Развитие технологии и техники открытой угледобычи предусматривает также■наращивание доли применения поточного транспорта, основанного на использовании мощных комплексов с конвейеризацией доставки угля и вскрышных пород.

Разработка мощных угольных пластов пойдет по пути их отработки роторными экскаваторами и конвейеризацией транспорта, а вскрышных уступов - транспортно-отвальными системами с использованием роторных экскаваторов и мощных забойных отвалообразовате-лей для размещения пород вскрыши в выработанном пространстве, а также с применением циклично-поточной технологии.

Совершенствование циклично-поточной технологии связано с созданием и применением самоходных и передвижных высокопроизводительных дробильных установок, обеспечивающих преобразование дискретного потока экскавируемого материала в непрерывный.

По-прежнему важную роль и значительный удельный вес будут занимать традиционные системы разработки с использованием колесных видов транспорта. В этой связи необходимо Добиться увеличения доли большегрузных средств автомобильного и железнодорожного транспорта за счет внедрения транспортных средств большой единичной мощности.

Резкое возрастание объемов выемки горной массы требует модернизации бурового оборудования, применения более дешевых взрывчатых материалов с заданными параметрами, повышения уровня механизации вспомогательных процессов по передвижке и ремонту железнодорожного пути и конвейеров, по приготовлению взрывчатых веществ и заряжанию скважин, по ремонту горнотранспортного оборудования и другим видам оборудования.

В области буровых работ существующие в России диапазоны диаметра скважин в 150-160 мм для бурения резанием и 216-320 мм для шарошечного бурения значительно меньше применяемых на аналогичных зарубежных разрезах: 76-304 мм и 115-445 мм.

В настоящее время на основе экономической целесообразности прослеживается тенденция к увеличению диаметра скважин как за рубежом, так и в нашей стране.

.- - 14 -

Так, по данным фирмы "Быосайрус-Эри", при увеличении диаметра бурения с 187 до 381 мм производительность станка возрастает более чем в 2 раза, стойкость долот - в 1,7 раза, что в конечном итоге снижает затраты на бурение почти в 2 раза.

В области экскаваторных работ существует тенденция использования драглайнов с гусеничным ходом, одним из представителей которых является модель "Харнишфегер" 2355 (вместимость ковша до 15 м3, длина стрелы 61 м, глубина черпания до 42,7 м).

С недавнего времени получило 'значительное развитие такое направление, как создание экскаваторов модульного типа вместимостью ковша до 20 м3, что дает возможность значительно ускорить и удешевить процесс монтажа и демонтажа машин. Модель 680-фирмы "Бьюсайрус-Эри со стандартным ковшом вместимостью 19,9 м3 и стрелой длиной 90 м является самой большой модульной шагающей машиной с максимальной глубиной черпания до 58 м. На монтаж первой модели оыло затрачено 4000 чел./час., что в шесть раз меньше, чем при монтаже немодульных машин.

Большой диапазон параметров -имеют применяемые за рубежом экскаваторы-мехлопаты, от 4 до Зб.'б м3, а в настоящее время выпускаются еще более мощные экскаваторы.

В последнее десятилетие мировая практика экскаваторострое-ния характеризуется созданием новых типов выемочно-погрузочного оборудования цикличного действия с гидроприводом и большегрузных одноковшовых погрузчиков на пневмоколесном ходу.

Такие технологические преимущества гидравлических экскаваторов, как повышенная мобильность и маневренность, сокращение продолжительности рабочего цикла за счет «интенсификации процесса черпания, значительное повышение усилия на аубьях ковша, возможность перемещения ковша в забое по любым (в том числе - и прямо-линейньы) траекториям, лучшее наполнение ковша, особенно при отработке уступов небольшой высоты - позволяют наиболее перспективно реализовать задачи повышения производительности труда на выемочно-погрузочных работах.

Ведущими машиностроительными фирмами ряда стран в настоящее время выпускаются гидравлические экскаваторы типа прямая лопата и обратная лопата с большой вместимостью ковша.

Расширение возможной области применения гидравлических экскаваторов в зарубежной практике достигается путем оснащения базовой модели комплектом сменных ковшей различной вместимости, а

также и рабочего оборудования в различных условиях их использования. Кроме того, гидравлические экскаваторы типа обратной лопаты открывают возможности реализации новых технологических решений, например, при отработке крутых пластов.

Как в нашей стране, так и за рубежом роторные экскаваторы, кроме добычи угля, применяются также и для отработки вскрышных пород.

При внешнем и внутреннем отвалообразовании обычно используются комплексы, состоящие из роторного экскаватора, ленточного конвейера и отвалообразователя. Такая система получила наибольшее распространение на разрезах Германии, Чехословакии, Польши и Венгрии.

Выпускаемые роторные экскаваторы имеют широкий диапазон расчетной производительности, а самый, мощный, изготовленный в ФРГ роторный экскаватор SchRa - 6640, имеет расчетную производительность 18120 м3/час, или 240 тыс.м3/сутки. Фактическая суточная производительность этого экскаватора достигает 360 тыс.и3/сутки или 55 ылн.м3/год.

Крупные роторные экскаваторы выпускаются с погрузочным устройством на собственном ходу и соединительными конвейерами-мос-таыи длиной до 100 и.

В особый класс выемочно-погрузочного оборудования следует Ецделить одноковшовые карьерные погрузчики на пневмоколесном ходу. Наличие мощного рабочего оборудования, высокая мобильность позволяют применять их как в качестве самостоятельного погрузочного оборудования, так и совмещать функции по выемке и доставке разрабатываемого материала.

В области транспортного оборудования зарубежная практика ведения открытых горных работ показала, что основным видом карьерного транспорта продолжают оставаться большегрузные автомобильные самосвалы из-за их маневренности, высокой мобильности, гибкости при работе с другими видами транспорта. Например, в США средствами автомобильного транспорта перевозится более 85Z всей горной массы.

Наибольшее распространение получили автосамосвалы с задней разгрузкой. Фирма "Юклид" выпускает автосамосвалы грузоподъемностью 27,5 - 190 т, "Вабко" и "Юиит Риг" - 77-180 т, "Терекс"-118-180 т.

Общей тенденцией последних лет в развитии горно-трапспорт-

кой техники является возрастание удельного веса конвейерного транспорта. Этому способствует увеличение глубины разрезов и их производственной мощности, а также потребность в создании автоматизированных транспортных систем.

Ввиду недостаточности отечественной техники по качеству, также ее ограниченности по рабочим и конструктивным параметрам при анализе рассмотрены следующие виды зарубежной техники:

Вид оборудования

Экскаваторы-мех-лопаты :

- распространенного

класса;

- уникальные.

Гидравлические экскаваторы:

-типа прямая лопата;

-типа обратная лопата

Роторные экскаваторы

Основные рабочие параметры

емкость ковша

4-30,5м3; емкость ковша

в карьерном исполнении 46 м3; емкость ковша во вскрышном, исполнении 49,4-137,6 м3 и 57 - 106 м'

емкость ковша 7,6,- 23 м3 емкость ковша до 30 м3

расчетная часовая производительное 000 - 18120 м3

Страна фирмы-изготовители

во многих странах

"Хариишфегер" (США) :

"Марион" (США), "Бьюсаирус-Зри" (США)

"Ориенштейн-Коппель", "Демаг", "Либхер"

(ФРГ), "Поклен" (Франция), "Хитачи" (Япония), "Марион", "Харнишфе-гер", рьюсайрус-Эри" (США).

Германия, Чехия. Польша, Венгрия.

1 . 2 | 3

Одноковшовые карьер- вместимость ковшей | "Катерпиллер",

ные погрузчики на 0,96 - 22,9 м3. | "Кларк эквипмент"

пневмоколесноы ходу мощность двигате- | "Вабко", "Констра-

< лей до 518 квт, | кшн эквипмент",

скорость движения | "Питтебонс

до 35 км/час | Меркури",

. Автосамосвалы грузоподъемность | "Юклид",

с задней разгрузкой 27,5 - 190 т | "Вабко", "Юнит-

Риг", "Тереке'!

В новых условиях хозяйствования в большей степени, чем в предшествующем периоде, проявляется взаимозависимость между результатами и затратами, что должно обеспечить повышение эффективности работы предприятий угольной промышленности.

Стадия эксплуатации новой техники является не только аавер-саицей стадией всего цикла научно-технического прогресса, но и определяет фактическую его эффективность. В этой связи следует подчеркнуть, что реализация предшествующих стадий научно-технического прогресса несет в себе лишь потенциальную эффективность. При этом, если стадии исследований и разработок носят ярко выраженный целевой,' одноразовый и последовательный характер, то стадии производства, реализации и эксплуатации протекают параллельно друг другу длительный период времени.

Сырьевая база страны все больше и больпе перемещается в восточные и северные ее районы. Дальнейшее развитие горнодобывающей промышенностн будет осуществляться за счет освоения месторождений полезных ископаемых именно в этих регионах, где будут применяться серийно выпускаемые карьерные экскаваторы большой единичной мощности с емкостью ковпа ЙО-ЮОм3 и автосамосвалы грузоподъемностью 120-180 т, а такие испытываться новые большей мощности.

Естественна в этих условиях ориентация на ресурсосберегающие технологии. Все ресурсы здесь должны строго учитываться -трудовые, энергетические, материальные, финансовые. Ставка может быть сделана на использование новой техники.

Оценка эффективности внедрения новой техники приобретает особую актуальность в новых условиях хозяйствования.

Вопросам эффективности новой техники к научно-технического прогресса в угольной промышленности были посвящены работы таких ученых, как В.П.Аксенов, К.Е.Виницкий, Ю.Г.Грибин. В.В.Гурьянов, Т.С.Хачатуров, Г.А.Джавадов, В.И.Зудич, А.С.Красников, B.C.Мучник, Л.С.Львов, К.Н.Трубецкой, П.И.Томаков, В.А.Трапезников и ряд других. -

Однако в перечисленных работах отсутствуют разработки, в которых были бы рекомендации, направленные на комплексный учет взаимосвязи технико-экономических параметров горной и транспортной техники и горно-геологических, климатических и социальных условий разрабатываемого месторождения. Учет этой взаимосвязи может существенно изменить представление об эффективности новой техники в конкретных условиях ее применения. Такого рода исследования выполнены Ю.Н.Царегородцевым и Е.Ю.Чернеговой для железорудных предприятий.

Для вновь осваиваемых месторождений в восточны и северных районах страны очень остро стоит вопрос с обеспечением новых горных предприятий трудовыми ресурсами. Следовательно, повьшение единичной мощности комплексов горного и транспортного оборудования для вновь вводимых горных предприятий в районах Сибири и Дальнего Востока приобретает очень важное значение. Однако, чем мощнее применяемое оборудование, тем более жесткими должны быть требования к уровню использования этого оборудования.

Поэтому исследование закономерностей изменения основных технико-экономических показателей работы горных предприятий во вновь осваиваемых регионах страны в зависимости от комплекса горно-геологических, технических и организационных факторов является важной задачей, которая должна решаться с учетом конкретных условии разрабатываемого месторождения.

Эффективность работы предприятия зависит от целого ряда факторов, которые можно подразделить на две большие группы: управляемые и неуправляемые. К первой группе можно отнести такие из них, как технические (параметры применяемого оборудования), организационные и др. Ко второй группе относятся горно-геологические, климатические и социальные факторы.

Правильно выбранная с экономической точки зрения' горно-транспортная техника в первую очередь определяет уровень ос-

новных технико-экономических показателей работы предприятия.

На эффективность применения любой техники и, в особенности, новой влияет большое количество факторов. Правильный учет и отбор этих факторов позволяет сделать обоснованными выводы об экономической целесообразности применения той или иной техники в конкретных горно-геологических условиях. Неполный учет факторов, влияющих на основные технико-экономические показатели работы комплексов горного и транспортного оборудования, а, следовательно, и предприятия в целом, может привести к ошибочному выводу об экономической целесообразности применения этой техники в конкретных условиях. Стремление к применению наиболее мощной горной и транспортной техники не всегда может привести к положительным экономическим результатам, подтверждением чему имеются многие реальные примеры. Для избежания подобных ошибок в практике проектирования при разработке месторождений открытым способом необходимо все влияющие на эффективность факторы систематизировать по определенным признакам. Можно'выделить следующие группы факторов, влияющие на эффективность эксплуатации горного и транспортного оборудования, которые представлены ниже в таблице:

горно-геологкчесше, технологические, технические, организационные, тшгмэг.гаскле, социально-экономические.

На управляемую группу факторов можно оказывать целенаправленное воздействие с тем, чтобы улучшить значение того или иного показателя. В свою очередь, неуправляемая группа факторов не зависит от желания субъекта. К этим факторам, например, можно отнести такие иа них, как горно-геологические, климатические и др.

Остановимся на каждой группе факторов более подробно с точки зрения влияния их на эффективность работы разреза и эффективности использования горно-транспортной техники.

Как уже было отмечено выше, горно-геологические факторы относятся к группе неуправляемых. Выделенные в этой группе такие факторы, как мощность покрывающих вскрышных пород и мощность пласта полезного ископаемого могут быть заменены обобщающим показателем, а именно, коэффициентом вскрыши, т.к. последний представляет собой отношение объема вскрышных пород к объему запасов полезного ископаемого в контуре карьера (средний коэффициент вскрыши), либо к объему добычи за определенный отрезок вре-

Группы фвктороа Наименование фвпрм

1. Герое - пшпгисш тадшсп омршамш вскрышных перед, и; иацвкп пласта полезного ископаемого, и; коэффициент вскрыши, м/м; угел надета пласта, град.; наличие парадных прослойков; фнзнко-мехаюпескне свойства смещающих пород и полезного ископаемого (крепость, дробимость, абразивиость ■ та); обводненность полезного ископаемого

1. Технологические Параметры. системы ■скрцгпа в разработки месторождения

3. ТеХННЧССВИе емкость ковша экскаватора, м, радиус подружи и разгрузки, м; продолжительность цикла экскаватора, сек.; грузоподъемность явтосамоелнва или думпкара, т; объем кузова автосамослива или дума-кара, м: коэффициент тары, т/т

4. Оргвшзаоросвые / коэффициент использования зкекаватор-паю парка па времени; коэффициент использования инвентарного парка экскаваторов; коэффициент использования автопарка во времени; коэффициент использования ввентарно-го парка автесамосшвов (тоае в для вд. транспорта); коэффициент использоаатя бурового оборудования во времени; престол по организационным приметши

5. Кяшатгксши . Продолжительность временя Ч>естоя предприятия ■ «борудавания по климатическим причинам

Среднемесячный размер заработной платы; обеспеченность внльем; детскими ущемлениями, базама отдыха ■ другими согоильно гультурцуи! объектами; кяаляфшация персонала.. льготные условие региона

мени (обычно гол. квартал) - текущий коэффициент вскрыши.

Вполне естественно, что чем меньше мощность покрывающих пород вскрьшги и чем больше мощность пласта полезного ископаемого при прочих равных условиях, тем лучше будут основные показатели работы предприятия. Однако, эти условия, созданные природой, человек не в состоянии изменить.

Технологические факторы и их количественное значение определяются принятой системой разработки, которая вависит, в первую очередь, от горно-геологических и технических факторов.

К ним можно отнести место и угол заложения капитальной траншеи, систему вскрытия и отработки месторождения, высоту разрабатываемых уступов, принятую схему вскрытия и т.д. Сюда же, хотя и несколько условно, можно отнести дальность транспортирования вскрыши и доставки полезного ископаемого, так как этот показатель зависит от принятой системы разработки. Различным образом эти показатели влияют на результаты производства при внутреннем и внешнем отвалообразовании.

На технологические факторы можно воздействовать в целях улучшения основных технико-экономических показателей работы оборудования и разреза либо на стадии проектирования, либо на стадии реконструкции горного предприятия.

К основным техническим факторам горного й транспортного оборудования для открытых горных работ (а также и подземных) в первую очередь относится его единичная мощность, от которой зависит производительность. Для экскаваторного оборудования таким показателем является емкость ковша экскаватора и продолжительность цикла.

Основными техническими параметрами, характеризующими потребительные качества транспортного оборудования, в частности, автотранспорта, являются его грузоподъемность и скорость движения, т.к. от их величины зависит производительность автотранспорта.

Мощность бурового оборудования характеризуется диаметром и скоростью бурения, либо производными от них показателями -удельным выходом взорванной торной массы с 1 м скважины, м3/п.м, скоростью подготовки массива.

К организационным факторам относятся прежде всего способы использования оборудования во времени и его инвентарного парка. Особое значение в повышении коэффициентов использования придается при применении мощного горного и транспортного оборудования,

так как стоимость одного машино-часа простоя, например, экскаватора ЭКГ-20 в несколько раз вьиие стоимости 1 машино-часа простоя экскаватора ЭКГ-8И. То же самое можно сказать о буровом и транспортном оборудовании.

Учет климатических факторов при оценке эффективности работы разреза и горной техники играет весьма важную роль для открытых работ и, особенно, в условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока. Здесь необходимо учитывать продолжительность времени простоя оборудования по климатическим условиям.

Роль социально-экономических факторов в повышении эффективности любого производства несомненна. От этих факторов в значительной степени зависит уровень основных технико-экономических показателей работы оборудования, а следовательно, и предприятия в целом. Особенно большое влияние оказывает на уровеьь использования техники квалификация обслуживающего персонала, а также применение прогрессивных методов организации труда и заработной платы при прочих равных условиях.

Как показывают исследования, эффективность применения новой техники в первую очередь определяет уровень таких: показателей как себестоимость добычи полезного ископаемого, фондоемкость (фондоотдача) и производительность труда, т.е. наиболее важные в социально-экономическом отношении.

Особо важную роль показатель производительности труда приобретает для вновь осваиваемых предприятий, расположенных в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока, где ощущается острый дефицит в трудовых ресурсах. Поэтому внедрение мошной техники для этих условий является одним из факторов повышения производительности труда и сокращения потребности в работающих на конкретном предприятии и в регионе в целом.

Эти три показателя достаточно полно отражают эффективность работы разреза и применения, горного и транспортного оборудования. В этой связи представляется целесообразным рассмотреть динамику основных показателей и факторов, влияющих на их уровень.

На рис.1 приведена динамика технико-экономических показателей Нерюнгринского разреза.

Систематизация факторов, влияющих на основные показатели работы разреза позволила количественно оценить влияние этих факторов на эффективность применения новой техники на самом крупном разргзе Дальнего Востока "Нерюнгринском".

ел-

С,- с«5«?гэяиосг*

?„- прояаэоахте.паосп труда

А - фспдсвмжжтг,

Л - К0УЬ$ХЦЖ9НТ гарышц и/гол

9«,- осгеии дМтл угля ияя т/год

осъеиы яскришюа дород ила и/год средам еиххп ювша aicxwuropetif cv - груэоподъвияостъ мтоеямосвяля,т,

- жиход язсрвлхной горяоА ¡¿BCCIJ С iid

скваавхи ч/'тх

- (овдсясорухеяиссп труда, тис.pyt./яе.ч Н,- гтубява рвзр&бсткяи

L„~ д&лиюсп трлясиертярзвхягх Л'_- иса плрко сьиосвьлси

К.г г^аф ясп. перхл во яренеш* у - удааеиН вес ил газа о А честя оезоввкх #саяог в обаеЛ m стоимости

Рве! лгяяиахл xsoasizr rtrrzzo-¡гэвящгчесщх асгазлгелеЯ предприятия

Для анализа были приняты следующие показатели, в наибольшей степени отражающие результаты работы предприятия, т.к. они интегрируют степень использования всех материальных, трудовых и энергетических ресурсов, а также уровень использования основных фондов предприятия:

1) себестоимость добычи 1 т угля - Сп.и.. руб/т;

2) фондоемкость Фем., руб/т;

3) производительность труда по полезному ископаемому

Ртр-. т/чел.

На рис.2 показаны результаты этих исследований более чем ва 10-летний период.

С точки зрения влияния социальных факторов на показатели работы разреза и эффективность использования новой техники все нововведения можно разделить на две основные группы: материально-технические и социальные.

К материально-техническим нововведениям относятся технология, техника, промышленные материалы. К социальным - экономические, организационно-управленческие, правовые, педагогические.

Ыежду материально-техническими и социальными типами нововведений обнаруживается тесная взаимосвязь. Внедрение новой техники сопровождается необходимыми управленческими, экономическими и другими социальными изменениями.

Кроме организационных • структур технические нововведения затрагивают социально-психологические, социально-экономические образования. Изменение психологического климата, форм взаимодействия, видов стимулирования с введением на предприятия новой техники может носить как положительный, так и отрицательный характер, проявляющийся в производительности труда, сплоченности трудового коллектива, других результатах деятельности предприятия.

Модальность изменений социально-экономических условий определяет и готовность социальной, организационной, управленческой структур в использовании технических' нововведений.

Если коллектив, как социальная структура уровнем своего развития (профессионализмом, сплоченностью, организованностью, мотивацией и т.д.) подготовлен к использованию новой техники, то сам процесс освоения этой техники является последующим этапом со-

Рис.2.Влшшив природных,технических и социальных факторов на эффективность работы новой техники и экономические показатели угольных разрезов Сибири и .Дальнего Востока.

вероенствования социальных и экономических отношений в коллективе. В данном случае использование новой техники приводит к использованию новых образцов служебного поведения работников, а следовательно, к новому уровню производственных отношений.

Готовность трудовых коллективов к успешному выполнению функций по созданию и освоению новой техники и других производственных новшеств будет определяться степенью соответствия социальных отношений в коллективе, обусловленных потребностями создания и внедрения новой техники и условиями функционирования самого производства.

Социально-экономические процессы, протекающие в коллективе, являются индикатором уровня развития предприятия и, наряду с другими факторами, определяют успешность нововведений.

Явно прослеживается зависимость производительного использования новой техники от образовательного, профессионального уровня членов коллектива. Самая сложная, Самая современная техника не сможет давать нужного эффекта и быстро выйдет из строя, если уровень применяемых в живом труде знаний будет ниже уровня знаний, необходимых для использования этой техники. Более того, он должен быть непременно объединяющим и стимулирующим техническое развитие.

Социальные условия труда и быта, созданные на предприятии, направлены на полноценное восстановление рабочей силы, выбор наилучших вариантов орудий, условий и процессов труда. Качество работы во многом вависит от того, насколько комфортна обстановка на рабочем месте. Комплексный учет требований при создании, эксплуатации и обслуживании техники позволяет повысить эффективность ее использования на 201; в два-три раза сократить число аварий и несчастных случаев.

Социально-психологические особенности условий существования коллектива, такие как морально-психологический климат, сплоченность, трудовая мотивация, социальный контроль обеспечивают единство поведения членов коллектива, основанное на общности интересов, ценностей, норм поведения. Единство означает не единообразие поведения, а слаженность, согласованность действий выполнения каждым работником своих обязанностей для достижения общих целей. Характерными признаками коллектива с развитыми социально-психологическими особенностями являются стабильность' состава. поддержание между членами коллектива товарищеских контак-

тов. высокая организованность, дисциплинированность, активность. Любой производительный труд зависит от социально-психологических особенностей коллектива. Тем более важно значение данного фактора в деятельности неалгоритмизированной, новой, сложной по своему операционному составу,'т.е. при использовании новой техники.

Невозможно качественное выполнение любой трудовой деятельности, и особенно такой сложной, как освоение и использование новой техники, без личной заинтересованности работников в процессе и результатах труда. Дифференцированное применение различных видов стимулирования трудовой активности (материальное, моральное, социальное), в соответствии с личными и групповыми запросами коллектива, как раз и обеспечивает производительное использование новой техники.

В условиях насыщения основного производства импортной и отечественной горнотранспортной техникой большой единичной мощности серийного и экспериментального производства и отсутствия отраслевых нормативов по труду, важнейшее значение приобретает совершенствование нормировании труда, что потребовало проведения длительных научных исследований.

При исследовании основных технико-экономических показателей производственно-хозяйственной деятельности Нерюнгринского разреза был использован метод регрессионного анализа.'

Как было отмечено раньше, за " критерий оптимальности при оценке эффективности хозрасчетной деятельности Нерюнгринского угольного разреза принят показатель прибыли, максимальное значение которого определит оптимальный вариант при различных значениях аргументов - факторов.

Итак, максимизируя показатель прибыли, т.е. П -> пах будем определять оптимальный вариант.

Поскольку прибыль определяется как разница между ценой и себестоимостью угля, то целевая функция в общем виде будет тлеть следующий вид:

П - (Поп - С)Д -> max

На Нерюнгринскоа разрезе добываются коксующиеся и энергетические марки угля с разной оптовой ценой, но одинаковой себестоимостью добк и. Тогда целевая функция примет следующий вид: .,

П - (Цоп - С) Дэ + (Еопк - С) Дк -> max, где: Цоп» - оптовая цена 1 т энергетического угля, руб/т;

Попк - оптовая цена 1 г коксующегося угля, руб/т;

- 28 -

С - себестоимость добычи 1 т угля, руб/т;

Д».Дк ~ соответственно, годовой объем добычи энергетического и коксующегося угля, т/год.

Результаты реализации модели показаны на рис.3.

Результаты расчетов по разработанной методике позволили рекомендовать для группы предприятий региона с транспортной системой разработки в вависимости от годовой мосности разре8а по углю следующие наборы оборудования в составе буровых станков, карьерных экскаваторов и автосамосвалов:

Годовая произ- | Диаметр буро-| Емкость 1 Грузоподъемность

водительность раз-| вой скважины | ковша экска- | автосамосвала.

реза по углю,млн т| мы | ватора, м3 1 т

1,5 150 5 25

5,0 220 10 60

10,0 260 15 120

15,0 350 20 180

20,0 и более 450 40 250

Подобные рекомендации даны и для предприятий с другими системами разработки.

Существенным во внедрении новой техники и технологии на карьерах является обоснование стратегии охраны труда с целью сбережения трудовых ресурсов. В этом отношении результаты исследований позволяют оценить влияние условий труда на уровень травматизма и производительность труда, разработать организационные решения по повышению ответственности аа выполнение требований по охране 'труда и выбрать технологию принятия решений по обеспечению безопасности труда на предприятии. Полученные на конкретном объекте-разрезе Нерюнгринский выводы и рекомендации могут быть с большой эффективностью испольвованы' при создании аналогичных горных предприятий с открытым способом разработки в осваиваемых регионах Сибири, Севера и Дальнего Востока.

Новейшее производство (ЩТ) целесообразно организовывать из низкосортных, бурых углей, поскольку в этом случае происходит облагораживание природного углеводородного сырья. В то же время,

Вф Т. ру&/т

ВО

160

80 и3/и

28 £л?

240 д„т

1-Я.Р = /(К„) ири Е<р = 8.и5 ыц1Г = 40т 2.-В„р= /(V,,)при Ест = 12 V и Чсг = 80т з-влг = /(^)ярм£,р = 16 л3 м<угр = 120т 4,- В. = ) при £.„ = 20 V и </,„ = 160 - 200т

5.-в„р=/<?,р> 6.-=/(£„)

Рис.3. Влияние параметров оборудования на величину прибыли.

каменные угли ' можно эффективно использовать и в качестве сырья для углехимии, в качестве топлива на ТЭС, твердого наполнителя для спиртоугольной суспензии.

Крупные запасы бурых углей имеются в Ленском бассейне, в частности, на Кангаласском месторождении. Здесь угли характеризуются сравнительно низкой зольностью (около 152) и сернистостью (0,62), доступны для открытой добычи. Запасов их достаточно для работы комплекса по производству (ИЖТ) любой модности в течение десятков лет.На других месторождениях Ленского бассейна, в Шно-Якутском и Зырянском бассейнах, на месторождениях Хабаровского, Приморского краев и Магаданской области имеются высококачественные бурые угли для приготовления твердого наполнителя.

С другой стороны, в Якутии нет потребителей такого количества топлива и его необходимо доставить в Приморье и Забайкалье, где эти потребители есть. Организовать транспорт жидкого топлива технически сложно. В условиях пересеченной местности (тайга, горы, многочисленные реки) единственным возможным способом доставки топлива становится трубопроводный транспорт жидких продуктов переработки угля или их смеси с углем в суспензированном виде. При этом несущей уголь средой должны быть именно углеводороды или жидкие кислородсодержащие соединения (например -спирты), а не вода.

Во-первых, вода замерзает при гораздо более высокой температуре» что опасно при гидротранспортировании в зимних условиях, во-вторых - калорийность спиртовых или углеводородных суспензий значительно выше нежели водоугольных.

Направление прокладки трубопровода может быть как в сторону Охотского моря - Охотск, Магадан, откуда топливо танкерами будет доставляться на юг. потребителю. Либо же трасса трубопровода пройдет в направлении Алдан-Комсомольск-на-Амуре-Хабаровск - черев более освоенные районы БАМа, в Приморье. В любом случае требуется строгий технико-экономический расчет того или иного варианта, который будет зависеть также и от вида транспортируемого топлива.

С привлечением высококвалифицированных специалистов-химиков была разработана простая и эффективная технология получения смеси спиртов беа заранее заданной формулы и структуры из бурых углей Канско-Ачинского бассейна и Кангаласского месторождения. Проведенное испытание спиртов показало, что они вполне приемлемы

в качестве жидких компонентов спиртоугольной суспензии в условиях сурового климата региона как в технологическом, так и в средоохранном отношениях. Без дополнительной переработки он может использоваться в качестве моторного топлива, что решит сложную проблему обеспечения работы местного автотранспорта.

Суспензионное угольное топливо все более широко используется в наиболее индустриально развитых странах (США, Германия, Япония) и ряде развивающихся стран,обладающих значительными запасами угля (Китай, Индия).

Суспензионное угольное топливо предназначено для использования:

- на тепловых электростанциях и коммунальных котельных для полной или частичной замены мазута и сухого угля;

- в' стационарных дизелях и газотурбинных установках взамен нефтепродуктов;

- в качестве полупродукта (сырья) для получения генераторного газа путем процесса газификации, о чем уже говорилось выше;

- в промышленных котельных и ТЭС, когда основной целью получения и использования СУТ является утилизация промстоков трудно поддающихся очистке, например, воды загрязненные нефтепродуктами, ПАВами и т.п.

Однако, суспензионные угольные топлива, не получили до настоящее времени значительного распространения.

Цежду тем, согласно расчетам, производство суспензионного угольного топлива значительно дешевле (даже при использовании в его составе спиртов) и цена его сопоставима со стоимостью нефтепродуктов или даже ниже.

По мере развития технологий производства спиртоугольных суспензий их конкурентоспособность в сравнении с нефтепродуктами повышается,а стоимость снижается. Уже сейчас суспензии имеют ряд преимуществ перед традиционными нефтяными и угольными топливами.

Суспензионное угольное топливо выгоднее мазута по энергетическому эквиваленту - стоимость производств годного кВт.ч меньше, чем при сжигании мазута. При этом спиртоугольные суспензии с содержание золя менее 2Х не потребует переоборудования мазутных котлов. Использование ее в низкооборотных стационарных дизелях и газовых турбинах также выгоднее по энергетическому эквиваленту с учетом расходов на переоборудование двигателей и их износ.

Использование суспензионного угольного топлива дает значи-

тельно меньше выбросов в атмосферу - по оксидам азота в среднем на 501, чем при сжигании мазута и пылевидного угля; по дисперсным частицам - до 98Х , чем от сжигания сухого угля.

Спиртоугольные суспензии - подаро-взрывоОезопасные виды топлива, поскольку в них, как правило, присутствует значительное количество воды. Гидротранспортирование суспензионного угольного топлива безопаснее, чем перекачка по трубопроводам нефти нефтепродуктов.

Следовательно, производство спиртоугольных суспензий в районах, богатых углем, может стать выгодным, учитывая высокую стоимость подвоза топлива водным или морским транспортом или по воздуху • Важную роль в повышении экономичности производства- суспензий будет играть планируемая и сеность комплекса, а также осуществление переработки отходов и организация сопутствующих производств.

Минеральные отходы и золу от переработки угля можно использовать для производства строительных материалов. За счет избыточного тепла ТЭС и ряда промышленных производств можно организовать выращивание овощей в теплицах или рыбы в прудах. Производство кислорода для процесса газификации спиртоугольных суспензий ведет к проявлению избытка водорода и азота, из которых просто получают аммиак и дефицитные во всей зоне муссонного климата азотные минеральные удобрения.

Строительство крупного комплекса по переработке угля способно вызвать интенсивное промышленное развитие целого, ранее малообжитого, региона. При создании любого крупного промышленного производства требуется проведение тщательного технике-экономического анализа и обоснования проекта, тем более когда его последствия могут отразиться на судьбе таких громадных регионов какими являются Якутия, Хабаровский край и Приморье. Если в качестве рабочего варианта получения искусственного жидкого топлива из угля принять схему:

бурый уголь - синтез спиртов - производство суспензии из спирта и каменного угля - транспорт спиртоутольной суспензии потребителю по трубопроводу, то уже сейчас можно выделить несколько основных групп проблем, условно обозначив их как сырье, энергетика, получение суспензии и транспортировка ее потребителю.

СЫРЬЕ. Требуется изучить качественный и количественный сос-

тав углей (каменных и бурых), предназначенных для переработки в суспензионное топливо. Оценить перспективы развития добычи и подготовки углей как для производства топлива, так и для производства энергии и тепла.

Химические производства требуют значительных затрат воды, в связи с чем необходимо изыскать в регионе достаточные источники водоснабжения без ущерба природе.

ЭНЕРГЕТИКА. Обеспечение всех производств и создающейся инфраструктуры теплом и электроэнергией потребует строительства ТЭС больших мощностей. Необходимо не только выяснить сколько их будет, но и рационально их разместить, выбрать топливо, наиболее экономичную схему работы, с минимальным ущербом для природы.

ХИМИЯ. Основной задачей химических производств будет производство спиртов - несущей среды в суспензионном угольном топливе. Необходимо провести обоснованный выбор способа их производства, мощность установок для обеспечения приемлемых экономических показателей всего комплекса в целом. Другой проблемой является выбор побочных химических производств, исходя из местных условий (сырье, энергетика и т.п.).

ПРОИЗВОДСТВО ТОПЛИВА. При всех различиях многочисленных способов получения суспензионного угольного топлива по технологическим схемам, оборудованию, исходному сырью - преследуется одна цель - получение высококалорийного, текучего и стабильного топлива, альтернативного традиционным нефтяным и угольным топли-вам. Топливо с высокими теплотехническими и эксплуатационными характеристиками можно получать в непосредственной близости от места добычи угля, в Якутии. Однако, возможны и другие варианты, например, транспорт в Приморье только спиртов и приготовление суспензии на месте добычи высококачественного каменного угля. При этом, часть спирта может быть использована .в качестве сырья для химической промышленности.

Дальнейшее повышение эффективности получения угольного наполнителя необходимого гранулометрического состава возможно непосредственно за счет переноса процесса в пласт без присутствия людей в очистном пространстве с использованием элементов скважинкой добычи угля при его обработке с помогаю нарыва, высокоскоростных тонких импульсных струй, либо микроорганизмов. На первом этапе можно ограничиться приготовлением наполнителя для суспензии в шахте или разрезе вблизи выемочного механизма за счет

- м ■

изменения конструкции исполнительного органа выемочных машин и использования новых видов малогабаритных мельниц (струйных, спирально-винтовых, кавитационных), с последующей выдачей суспензии на поверхность по трубам, расположенным в специально проводимых скважинах или на бортах разрезов.

ТРАНСПОРТ. Применительно к условиям Дальнего Востока и Якутии транспорт продуктов переработ«« угля потребителю становится ключевой и, возможно, наиболее сложной задачей всего разрабатываемого проекта. Помимо уже упоминавшихся проблем выбора направления трассы трубопровода, сложности ее прокладки в условиях пересеченной местности и тайги, следует упомянуть о необходимости создания специальных коммуникаций, обеспечивающих нормальную эксплуатацию трубопровода, его инфраструктуры.

Сформулированные в самом общем виде наиболее существенные задачи и проблемы организации производства спиртоугольных суспензий "требуют тщательного и подробного анализа.и детального исследования. Для этой цели необходимо создать структуру из за-, рубежных и российских специалистов по всем указанным областям, которые бы определили.наиболее приемлемые, оптимальные пути создания такого комплекса применительно к конкретным условиям Якутии (Саха) или Канско-Ачинского бассейна, определили его стоимость и изыскали возможность финансировать эти работы.

Модель проекта Восточно-Сибирского путепровода жидкого топлива- предложена в диссертации.

В России выработан достаточно продуктивный аппарат создания новых инженерных решений с существенно большей эффективностью, чем та, которая отличает современную материальную базу отечественного производства. Решены многие теоретические вопросы программирования инновационного процесса с заранее заданными социально-экономическим результатами. И в гражданских, и в оборонных отраслях имеется огромный запас прогрессивных технологий, которые в весьма ограниченный период времени могут быть вовлечены в практическое использование.

На их базе можно провести укрупненную оценку экономических результатов перехода к более высоким стадиям технологического развития отдельных отраслей экономики, их сопряженных групп, а также национальной экономики й целом.

Для этой цели необходим специальный экономкко-математический аппарат. Наиболее соответствует задачам модель межотрас-

- сЬ -

левого баланса, предложенная в твое время профессором В.В.Леонтьевым и приспособленная к особенностям отечественной экономики не только в тео(ютическом плане, но и посредством реального цифрового наполнения. Хотя модэль весьма укрупнена и содержит .всего 18 отраслей, она пригодна для нашего расчета, так как выделяет угольную, нефтегазовую промышленность и энергетику, а также в агрегированном виде включает отрасли черной и цветной металлургии, нефтехимии и стройматериалов. При этом возможно оценить влияние технологических и экономических изменений в одной из отраслей, например, в угольной промышленности, на экономические показатели в целом, возможно также оценить влияние технологических изменений в любой группе отраслей на показатели функционирования других подразделений экономического комплекса в целом.

В настоящее время по оценкам специалистов в области методологии инженерного творчества средний уровень отечественного технологического развития соответствует У стадии. Испольвуя количественные оценки из закона технологической информации В.С.Мучника. можно определить коэффициенты прироста общественной производительности труда при переходе к У1, УП, УШ и IX стадиям. Если принять коэффициент, соответствующий У стадии, за 1, то для более высоких стадий он выразится соответственно долей условности. соответствующей информации, заложенной в используемую модель межотраслевого баланса. Величины, обратные этим коэффициентам, будут использованы для расчета влияния технологического прогресса на себестоимость продукции отдельных отраслей и на производство национального продукта в целом (1/1,004 - 0,996; 1/1,100 -0,909; 1/1.257 - 0,796; 1/1,642 - 0,609).

При этом ставится задача определить, как изменится себестоимость продукции по отрослям и национального продукта в целом при изменении себестоимости на указанные выше величины, имея в ви- . ду переход к более высоким стадиям технологического развития: а) отдельно по следующим отраслям: угольная; . нефтегазовая; электроэнергетика; черная металлургия; цветная металлургия;

транспорт и связь;

б) по группам отраслей нарастающим итогом. в нижеуказанной последователь ности:

угольная ♦ нефтегазпром; угольная + нефтегазпром + электроэнергетика; угольная + нефтегазпром + черная металлургия; угольная + нефтегазпром + цветная металлургия; угольная + нефтегазпром + электроэнергетика + черная металлургия + цветная металлургия;

угольная + нефтегазпром ♦ электроэнергетика + черная металлургия + цветная металлургия ♦ транспорт И связь.

С учетом того, что средства для инвестиции в инновационную деятельность всегда ограниченны, результаты расчетов в указанной номенклатуре отраслей позволяют не только получить количественные оценки, но и выбрать наиболее эффективную стратегию инвестиций. В случае необходимости номенклатура вариантов может быть расширена.

Результаты расчетов по модели межотраслевого"баланса изменения себестоимости продукции отдельных отраслей экономики и национального продукта при переводе этих отраслей на У1-1Х стадии технологического развития приведены в приложении.

Кссладоваккя показали:

1. Если сконцентрировать усилия на технологической модернизации отдельных отраслей, то наибольших результатов можно достигнуть, вкладывая ресурсы в отрасль "Транспорт и связь". Это логично, если принять во внимание объемы перевозимых в стране грувов и большие расстояния перевозки.

2. На втором месте по показателям эффективности модернизации находится отрасль "Электроэнергетика", на третьем, примерно с одинаковыми показателями, - группа отраслей "Нефтегазпром", "Черная металлургия" и "Цветная металлургия",^ экономические результаты проявляются прежде всего в резком снижении затрат непосредственно в этих отраслях и в несколько меньшей степени в сокращении издержек сопряженных с ними отраслей (для /'Угольной промышленности" - в "Электроэнергетике", для ' цефтегазпрома" - в " Электроэнергетике", "Транспорте и связи", "Нефтехимпроме", для "Черной металлургии" - в "Машиностроении", "Стройматериалах", "Строительстве", для "Цветной металлургии" - в "Черной металлур-

гии" в "Машиностроении").

Напротив, для отраслей "Электроэнергетика" и "Транспорт и связь" эффект модернизации проявляется не столько непосредственно в этих отраслях, сколько в широком круге сопряженных отраслей (для "Электроэнергетики" - в "Нефтехимпроме", "Цветной металлургии", "Нефтегазпроме", "Черной металлургии", "Стройматериалах" -в порядке уменьшения степени влияния, для "Транспорта и связи" -в "Электроэнергетике". "Стройматериалах", "Черной металлургии", "Угольной промышленности", "Нефтегазпроме", "Лесной и деревообрабатывающей промышленности", "Строительстве", "Нефтехимпроме", "Цветной металлургии" - также в порядке уменьшения степени влияния).

3. Одновременно модернизация всех топливнодобывающих отраслей ("Угольная промышленности" и "Нефтехимпрома") также сказывается в первую очередь на снижении себестоимости продукции этих отраслей и во вторую - на снижении издержек производства в отраслях первого круга сопряжения ("Электроэнергетика", "Черная металлургия", "Транспорт и связь", "Нефтехимпром", "Стройматериалы", "Цветная металлургия" - в порядке уменьшения степени влияния).

4. Группа из трех базовых отраслей в различных сочетаниях в случае их модернизации оказывают на показатели экономики в целом практически равноценное воздействие. Для всех этих вариантов также характерно первоочередное снижение себестоимости продукции в соответственно модернизируемых отраслях. Затем следуют отрасли первого круга сопряжения, причем их перечень от варианта к варианту почти не меняется, происходит лишь некоторая перестановка местами по уровню изменения экономических показателей отраслей.

5. Дальнейшее увеличение числа модернизируемых отраслей до 5 и 6 приводит к послед вательному увеличению эффекта для экономики в целом, хотя требует, естественно, большего объема затрачиваемых ресурсов. Влияние на себестоимость продукции модернизируемых отраслей и отраслей первого с ними круга сопряжения сохраняется аналогично рассмотренным выше случаям.

ЗДХЕОЧЗЕЗ

В диссертации на основе системно-структур"ого анализа условий эксплуатации угольных месторождений Сибири и Дальнего Востока, прогноза технического прогресса в структуре потребления уг-

• 33 - .

ля, натурных, лабораторных исследований и математического моделирования ресурсосбережения при комплексном использовании новой техники изложены научно-обоснованные технические решения, обеспечивающие надежную и безопасную технологию ведения открытых горных работ с максимальным энергосбережением и экологической безопасностью в энергоемких процессах производства, что вносит значительный вклад в ; уаорение научно-технического прогресса горной промышленности.

Основные научные и практические результаты, выводы и рекомендации работы заключаются в следующем:

1. Проблема ресурсосбережения является одной ив самых емких по свое :у содержанию и важных по степени воздействия на технико-экономические показатели угольных разрезов.

Существенное влияние на научно-технический прогресс в угольной промышленности оказывают новые системы энергосбережения и экологической безопасности в энергоемких отраслях экономики и рациональные принципы управления использованием новой техники на угольных разрезах Сибири и Дальнего Востока.

С. Горные предприятия с открытым способом разработки, эксп луатируюшие месторождения угля в неосвоенных районах Сибири и Г.зльнего Востока, и использ^хние комплексы мощного транспортного оборудования могут быть эффективными только в том случае, если учитывается, чтЬ наряду с климатическими, технологическими и организационными факторами, на уровень эффективности использования новой техники существенное влияние оказывают социально-экон^и-ческие факторы, к которым относятся квалификация рабочих и специалистов, система оплаты труда, обеспеченность жильем и объектами соцкультбыта и т.д.

3. Результаты исследований и практика показывают, что увеличение единичной мощности,оборудования при открытой разработке месторождений полезных ископаемых в рассматриваемых регионах является положительной тенденцией, обеспечивающей рост темпов НТП и позволяющей снижать отрицательное влияние ухудшения горно-технических условий на технико-экономические показатели предприятия.

4. Сбережение немногочисленных трудовых ресурсов региона зависит от выбора технологии горных работ, принятия решения по обеспечению безопасности труда, разработки организационных решений по повышению ответственности за выполнение требований безопасности труда и квалифицированной оценки влияния условий труда.

т.е. социальных факторов на уровень травматизма и производительности труда.

Ь. Рекомендуемыми в условиях рынка, обеспечивающими новый экономический уровень'отрасли являются технологии скважинной до. бычи угля и производства спиртоугольных суспензий для мощных энергетических комплексов в России и трубопроводной транспортировки производимого угольного топлива.

6. Оценка влияния инноваций показывает, что технологические и экономические изменения в угольной промышленности существенно влияют на экономические показатели других отраслей и национальный продукт в целом.

В связи с этим следует принять срочные правительственные моры по развитию угольной промышленности. Они вытекают из того, что развитая угольная промышленность позволит обеспечивать безопасность государства и повышать ее экономический потенциал.

Существующие в мире и в России новые, ресурсосберегающие рыночные технологии, используемые в угольной промышленности, могут обеспечить эти факторы. Перспективным является создание и внедрение скважинной гидротехнологии, а также крупномасштабных инфраструктур производства и транспортирования по трубам спир-тоугольной суспензии на базе двух крупнейших месторождений бурого угля Ленского и Канско-Ачинского бассейнов, которые могут обеспечить рост экономической эффективности отрасли более, чем в 10 раз.

Новые технологические' решения по производству угольных топ-лив не только конкурентоспособны в рыночных условиях в сравнении с железнодорожным транспортом и другими энергоносителями, но и обеспечат эффективное использование спиртоугольной суспензии как в энергетике, так и в других отраслях: химической, нефтехимической, металлургической, сельском хозяйстве и т.д. (сокращение выбросов в атмосферу в 2-2.5 раза, получение моторного топлива, замена коксующегося угля в металлургии, азотные удобрения, производство различных видов углехимического сырья, извлечение ценных рудных составляющих).

Угольные суспензии способны обеспечить экологическую чистоту процессов добычи твердого топлива, получение конечных продуктов многих технологических производств, а такж^ существенное повышение научно-технического уровня процессов, использующих спир-

тоугольные суспензии. Трубопровод, перекачивающий спиртоугольную суспензию, будет работать не просто экологически безопасным и экономически выгодным транспортным сооружением, но и технологическим агрегатом, в котором будут происходить химические реакции и очистка суспензии от минеральных примесей на перекачивающих станциях, и .тем самым доставлять экологически чистый энергоноситель.

Кроме того, трубопровод по маршруту прокладки будет наполняться углем других, расположенных по пути месторождений, добычу которого предусматривается производить менее затратным вахтовым методом.

Таким образом, внедрение крупномасштабных инфраструктур производства и скважинкой гидротехнологии в угольной отрасли позвонит:

' - значительно увеличить экспортные объемы (60-70 млн. тонн/год) нового, более эффективного энергоносителя в страны азиатского региона - Японию, Китай, Шкную Корею, Монголию, Индию и обеспечить государству значительный валютный приток ;

- увеличить долю угля в энергетическом балансе< высвободить газ и нефтепродукты, увеличив тем самым экспортную составляющую;

- использовать спиртоугольные суспензии в химии, нефтехимии, металлургии, сельском хозяйстве, что значительно расширит ассортимент выпускаемой продукции и даст значительный. экономический эффект;

- обеспечить экологическую безопасность; . .

- снизить при применении трубопроводного транспортные затраты на доставку энергоносителя потребителя;

- привлечь, в том числе, иностранный, акционерный капитал для создания малых разрезов;

- обеспечить районы Севера, Дальнего Востока, Урала, Европейской части, Украины, Белоруссии угольной суспензией.

Принятие положительного решения по развитию угодной отрасли позволит укрепить позицию топливно-энергетического комплекса, исключить необходимость завоза энергоносителя из других стран и зависимость от них российской экономики, так как такой путь для России опасен и принижает ее потенциал _____

Основные положения и результаты исследований диссертации изложены в следующих работах автора:

1. Развитие добычи угля в объединении "Якутуголь". Ц., "Уголь", 1987 г.

2. Научно-технический прогресс на предприятиях Шно-Якутс-кого угольного комплекса. Обэорная информация. Н., ЦНИЭИУголь, 1989 г. /в соавторстве/.

3. Опыт применения циклично-поточной технологии в СССР и за рубежом. Обзорная информация. М., ЦНИЭИУголь, 1989 г. /в соавторстве/.

4. Угольным разрезам - больше современной техники. М., "Уголь". 1989 г.

5. Критерий технического уровни предприятий по добыче угля открытым способом. В сб. "Технический прогресс в народном хозяйстве ЯАССР", ЯНЦ СО АН СССР, Якутск. 1990 г.

6. Открытый способ добычи угля 6 Российской Федерации и перспективы развития техники и технологии открытой добычи. Лондон, 1990 г.

7. Проблемы экологии угольных разрезов Кузбаса. "Уголь", 1991 г.

8. Рабочий инструмент. A.c. N15888866 от 01.05.90 г. /в соавторстве/.

9. Рабочее оборудование экскаватора-драглайна. A.c. N 1666650 от 01.04.91 г. /в соавторстве/.

10. Вуровые установки. A.c. N 1677223 от 15.05.91 г. /в соавторстве/.

П. Южно-Якутский угольный комплекс. П., 1991 г.

12. Экономическое обоснование эффективности комплексного использования новой техк ки на открытых горных работах Сибири и Дальнего Востока. Ы., ЫГИ, 1990 г.

13. Эффективность высоких технологий в производстве и потреблении топливно-энергетических ресурсов. М., НИИОЭНГ, 1994 г. /в .соавторстве/.

14. Прогноз направлений научно-технического прогресса в экономике страны, способных существенно повлиять на объем и структуру потребления угольной промышленности. Ы., ВНИИОЗИТ. 1994 г.

15. Угольная, промышленность: выход из кризиса на пути научно-технического прогресса. В кн. "Год планеты", М., изд. 'АН,

1395 г.

16. Влияние условий/труда на уровень травматизма и производительность труда. Труды МАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1995 г. /в соавторстве/.

17. Анализ путей развития систем управления охраной труда в производстве. Труды ЫАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1995 г. /в соавторстве/ .

18. Организационные решения по повышению экономики производства при выполнении требований охраны труда. Труды МА-НЭБ-ДВГТУ, Владивосток. 1995 Г. /в соавторстве/.

19. Анализ организации профессионального подбора и социально-производственная адаптация рабочих на предприятиях. Труйы ЫАНЭБ-ДВГТУ , Владивосток, 1995 г. /в соавторстве/.

СО. Влияние форм хозяйствования на адаптацию работников к трудовой деятельности. Труды ЫАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1996 г. /в соавторстве/.

21. Принятие организационных решений по управлению безопасностью труда. Труды МАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1996 г. /в соавторстве/.

22. Организация работ по охране труда на горных предприятиях. Труды МАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1996 г. /в соавторстве/.

23. Разработка механизма заинтересованности работников в обеспечении безопасных условий труда. Труды МАНЭБ-ДВГТУ, Владивосток, 1996 г. /в соавторстве/.

24. Технология принятия решений и выбор механизма обеспечения безопасности труда. Труды МАНЭБ-ДВГТУ. Владивосток, 1996 г. /в соавторстве/.

25. Концепция развития открытого способа добычи угля в Российской Федерации до 2010 г. М., ЦНИЭИУгодь, 1995 г. /в соавторстве/.

| Отрасли эко - 1 ¡Изменение себестоимости продукции 1 отдельных |

Iнемики, в кото- 1 отраслей мнационального продукта

1рих происходит

(изменение себе- Стадии технологического!

стоимости под | Подотрасли развития

! влиянием техно- I ■ ■ — .....- 1

логических тре- У1 УП VIII IX |

I Сований

I 1 1 2 3 4 5 6 1

I Угольная лро- |Электроэнергетика -0,0 -0,8 -1,8 -3,5 |

|промышленность |Нефтегазовая промыш-

ленность -0,0 -0,1 -0.2 -0,3 |

¡Угольная промышлен-

ность -0,1 -2,4 -Р 4 -10.3|

¡Прочие топливные от-

¡рьсди промышленности -0,0 -0,1 -0,2 -0,3 |

.Черная металлургия -0,0 -0,8 -1,7 -3,2 |

¡Цветная металлургия -0,0 -0,2 -0,4 -0,8 |

¡Нефтехимическая про-

|мышленНость -0,0 -0,1 -0,3 . -0,6 |

|Машиностроение -0.0 -0.1' -о,з |

¡Лесная и деревообра-

батывающая промышлен-

ность 1 -0,0 -0.1 1 -0,2 1 -0.5 |

1 ■■ 1 ' 1 I 1 - 1 . \ 3 1 ■ ■ 4 1 1 5 1 6 I

\ |Стройматериалы • , -0,0 -0,2 1-0.4 -0.8 |

1 Легкая промышленность -0.0 -0,1 1-0,1 -0,2 |

|Пищевая промышлен-

ность -0,0 -0,0 1-0.1 -0,2 |

¡Прочие отрасли про-

¡мышенности -0.0 -0,1 1-0,2 -0,4 |

¡Строительство -0,0 -0,0 1-0,1 -0,3 |

г ¡Сельское хозяйство и

¡лесная промышленность -0.0 -0,0 ¡-0,1 -0,3 |

¡Транспорт и связь -0,0 -0,1 1-0,2 -0,3 |

¡Торговля, МТС,

|заготовки -0,0 -0.1 1-0,1 -0.2-.1

¡Прочие отрасли народ-

ного хозяйства -0.0 -0,1 1-0,2 -0,3 |

¡Итого по промышлен-

ности -0,0 -0,2 1-0.5 -0,9 1

¡Итого по отраслям -0.0 -0,1 1-0,2 -0,3 1

(Итого по народному

¡хозяйству 1 -0,0 -0,2, 1-0,3 -0,7 I

¡Нефтегазпром 1 |Электроэнергетика ¡Нефтегазовая промыш- -0,1 -1.5 ¡-3,3 -6,4 |

ленность -0,1 •-3,0 1-6/' -12,9|

1 ¡Угольная промышлен-1 1. I 1 ( <

I 1 1 ... | | 1 2 1 3 4 5 1 6 1

1 |ность -0,0 -2,0 -0,5 -0,9 |

|Прочие топливные от-

расли промышленности -0,0 -0,4 -0.8 -1,6 |

|Черная металлургия -0.0 -0,5 -1.0 -2,0 |

¡Цветная металлургия -0.0 -0,5 -1.0 -2,0 |

! (Нефтехимическая про-

| мшленностъ -0,0 -0.6 -1.3 -2,4

(Машиностроение -0.0 -0,2 -0,5 -0,9 |

|Лесная и деревообра-

батывающая промышлен-

| ность -0.0 -0,3 -0,7 "1.4 |

|Стройматериалы -0.0 -0,5 -1.2 -2.3 |

|Легкая промышленность -0,0 "0,1 -0,3 "0,6 |

|Пищевая промышлен-

ность -0,0 -0,2 -0,5 -0,9 |

■¡Прочие отрасли

I промышленности -0,0 -0,3 -0.6 -1.2 |

|Строительство -0.0 -0,3 -0,6 "1.1 1

I Сельское, хозяйство и

|лесная промышленность .-0,0 -0,2 -0,5' -1 ^ |

¡Транспорт и связь -0.0 У -0,7 -1,5 -2.9 |

|Торговля, МТС,

|заготовки -0,0 "0,1 -1.3 -0.5 |

1 ¡Прочие отрасли народ> 1 1 - _1

1 1 1 ■ I •• I 2 1 3 4 5 6 I

1 |ного хозяйства -0,0 -0,2 -0,5 -1.0 I

I Итого по промышлен-

ности

|Итого по отраслям на-

|родного хозяйства -0,0 -0.3 -0.7 -1.3 I

|Итого по народному

|хозяйству-1 -0.0 -0.4 -0,9 -1.8 |

| Электро- 1 |Электроэнергетика -0,0 -0,4 -0,9 -1.7 |

энергетика (Нефтегазовая промыш-

ленность -0,0 -0.8 -1.7 -3,3 1

¡Угольная промышлен-

ность -0.0 -0,5 -1.1 -2.1 1

|Прочие топливные от-

расли промышленности -0,0 -0,4 -0,9 -1.& (

|Черная металлургия -0,0 -0,7 -1,6 -3,1 \

(Цветная металлургия -0.0 "1,1 -2,5 "4,7 !

(Нефтехимическая про-

|мышленность -0,1 -1.1 -2,6 -4,9 !

(Машиностроение -0,0 -0,5 -1Д -2,1 1

| Лесная и деревоо^а-

|батывашдя промышлен-

ность -0,0 1-0,5 -1,1 -2,1 1

I (Стройматериалы -0,0 1 1-0,7 I -1,6 1 -3,1 1 1 |

-1-1-1-1

3|4|5|б|

Легкая промышленность Пищевая промышленность

Прочие отрасли промышленности Строительство Сельское хозяйство и лесная промышленность Транспорт и связь Торговля, МТС, заготовки

Прочие отрасли народного хозяйства Итого по промышленности

Итого по отраслям народного хозяйства Итого "о народному хозяйству

-0,0

0,0

-0,0 -0,0

0,0 -0,0

-0,0

-0.0

-0,3

-0.3

-0,5 -0,3

-0,3 -0,5

-0,3

-0,4

-0,5

-0,3

-0,5

-0,6

-1.1 -0.7

"0,7 -1.1

-0.7

-0,9

-1,2

-0,7

-1.1

"1,2

-1,2

-2,2 -1.4

-1.3

-2,0

-1.3 -1.8 -2,3 -1.4 -2,0

Черная металлургия

Электроэнергетика Нефтегазовая промышленность

-0,0

-0.1

-0,1

-0.1

-0.5

-0,1 1-0,2

1 1 1 " Г 1 1 2 1 3 1......... 4 ....... 5 I 6 1

1 |Угольная промышлен-'

| ность -0,0 -0,1 -0,2 -0,3 1

|Прочие топливные от-

расли промышленности -0,0 -0,1 -0.2 -0,3 |

|Черная металлургия • -0.1 -0,7 -1.7 -.3.2 I

|Цветная металлургия -0,2 -5.0 -11.2 -21.51

|Нефтехимическая про-

|мышленность -0,0 -0,4 -0.8 -1,5 |

. |Машиностроение -0,0 -0,7 -1,6 -3,0 |

I Лесная и деревообра-

батывающая промышлен-

ность -0,0 -0,1 -0,2 -0,4 |

| Стройматериалы -0.0 -0,2 -0,3 -0,6 |

|Легкая промышленность -0,0 -0,2 -0.1 -0,2 |

|Пищевая промышлен-

| ность 0,0 -0,1 -0,2 -0,3 |

|Прочие отрасли про-

| мьшленности -0,0 -0,4 -0,9 -1.7 I

[Строительство -0,0 -0,1 -0,3 .-0,6 |

|Сельское хозяйство и

|лесная промышленность 0,0 -0,1 -0,2 -0,5 |

(Транспорт и связь -0,0 -0,1 -0,1 -0,2 |

J ¡Торговля, МТС, | |

1 |заготовки -0,0 1 -0,0 -0,1 1-0,1 1 1---1

1 1 "1

1 1 ] 1 2 1 3 4 5 6 I

1 ¡Прочие отрасли народ-

ного хозяйства -0.0 -0,2 -0,4 -0,7 |

¡Итого по промышлен-

ности -0,0 -0,6 -1.3 "2,6 |

¡Итого по отраслям на-

родного хозяйства . -0,0 -0,1 -0,2 -0,4 I

¡Итого по народному

|хозяйству -0,0 -0,4 -0,9 -1.8 I

¡Транспорт и |Электроэнергетика -0,1 "1.9 -4,3 -8,2 !

I связь ¡Нефтегазовая промыш-

ленность -0,1 -1,3 -3,0 -5,7 |

¡Угольная промышлен-

ность -0,1 -1,4 "3,1 -5.9 |

¡Прочие топливные от-

|раоли промышленности -0.0 -0,5 -1.1 -2,1 I

|Черная металлургия -0,1 -1.5 -3,3 "6,4 |

¡Цветная металлургия -0,1 -1.1 -2,4 "4,6 |

¡Нефтехимическая про-

Iмышленность -од -1.1- -2,5' -4, !

¡Машиностроение -0,0, -0,7 -1,5 -2.9 |

¡Лесная и деревообра-

батывающая промыш-

1 ленность [ -0,1 1 -1.1 1 -2,6 -4.9 | 1 J

1 1 1 1 | 2 1 3 1 4 1 1 5 .1 6 1

1 ¡Стройматериалы .-0,1 -1,6 1-3,5 -6,7 |

|Легкая промышленность -0,0 -0,5 1-1.0 -2,0 |

¡Пищевая промышлен-

Iность 0.0 -0,7 1-1.6 -3,1 |

¡Прочие отрасли про-

¡мыашенности -0,0 -0,8 1-1.9 -3.6 I

¡Строительство -0,1 -1,1 ¡"2.5 -4,8 [

¡Сельское хозяйство и

¡лесная промышленность 0.0 -0,6 1-1.3 -2,4 (

¡Транспорт и связь -0.0 -0,5 Г-1.2 -2,2 |

¡Торговля, МТС,

(заготовки -0,0 -0,3 1-0,7 -1.3 |

¡Прочие отрасли народ-

ного хозяйства -0,0 -0,8 1-1.8 -3,4 |

¡Итого по промышлен-

ности -0.0 -0,9 1-2,0 -З.У |

¡Итого по отраслям на-

родного хозяйства -0.0 -0,7 1-1,6 -3,1 |

¡Итого'по народному

|хозяйству 1 -0.0 -п,9 1-1.9 -3,7 |

|Угольная про- 1 | Электроэнергетика -0,1 -2,3 ¡-5,1 -9,8 |

¡мышленность + ¡Нефтегазовая промыш-

| нефтегазпром ^ | |ленность | -0,1 -3,1 I 1-6,8 -13,1| 1 - I

1........ 1 1 III 2 i 1 3 4 ■ 5 ' 6 1

t 1 | |Угольная промышлен-

| | ность -0,1 -2,6 -5,7 -11.01

| |Прочие тоиливные от-

| |расли промышленности -0,0 -0,4 -1.0 -1.9 1

1 |Черная металлургия -0,1 -1,2 -2,7 •5,1 I

| • |Цветная металлургия -0,0 -0,6 -1,4 -2,7 I

| (Нефтехимическая про-

j |мышленность -0,0 -0,7 -1,6 -3,0 |

j (Машиностроение • -0,0 -0,3 -0,7 -1,4 |

| | Леснггя и деровооОра-

| |батывашая промыгален-

I |ность -0,0 -0,4 -1.0 -1.8 1

| |Стройматериалы -0,0 -0,7 -1,6 -3,0 |

| I Легкая промышленность -0,0 -0.2 -0,4 -0,7 |

! |Пищевая промышлен-

I i ность 0,0 -0,3 -0,6 -1,2 |

I |Прочие отрасли про-

| |мышлег -ости -0,0 -0,3 -0,8 -1.5 I

i |Строительство -0,0 -0,3 -0,8 -1,5 |

1 |Сельское хозяйство и

1 . - |лесная промышленность 0,0 -0,3 -0,7 -1,3 |

I Транспорт и связь -0^0 -0,7 -1,6 -3,1 |

1 |Торговля, МТС,

1 .|заготовки -0,0 -и,2 -1,4 -0,7 |

1 1 1 1 1 | 1

1 1 1 1 1 2 ■ 3 4 5 1 6 1

|Прочие отрасли народ-

ного хосийства -0.0 -0,3 -0,7 "1,3 |

|Итого по промышлен-

ности -0,0 -0.7 "1,5 -2,9 |

I Итого по отраслям на-

родного хозяйства -0,0 -0,4 -0,8 -1.6 |

|Итого по народному

|хозяйству -0,0 -0,6 -1,3 -2,4 |

| Угольная про- |Электроэнергетика -0,1 -2.4 -5,5 -10,5|

мышленность + |Нефтегазовая промыш-

]нефтегазпром + ленность -0,1 -3,4 -7.7 -14,81

¡электро- |Угольная промышлен-

|энергетика ность |Прочие топливные от- -0,1 -2,8 -6,3 -12,11

расли промышленности 0,0 -0,7 -1,6 -3,1 |

|Черная металлургия -0,1 -1,7 -3,8 -7,2 |

|Цветная металлургия -0,1 -1,4 -3,2 -6,2 I

¡Нефтехимическая про-

|мышленность -0,1 -1,5 -3,4 -6,5 !

¡Машиностроение -0,0 -0,7 -1,5 -2,9 I

¡Лесная и деревообра-

| батывающая промышлен-

1 |ность | -0,0 ( -0,8 1 -1,8 I -3,4 | | 1

1-1 I ---1-1

6 I

I-

Стройматериалы Легкая промышленность Пищевая промышленность

Прочие отрасли народного хозяйства Итого по промышленности

Итого по отраслям народного хозяйства Итого по народному хозяйству

-0,1 -0.0

0,0

-0,0 -0,0

0.0 -0,0

-0,0

-1,2 -0,4

-0,5

-0,7 -0,6

-0,5 -1,0

-0,4

-0,6

-1,0

-0,6

-0,9

-2,7 -0,8

-1,1

-1,6 -1,3

-1.1 -2,6

-0,9

- ,3

-2,3

-1,3

-2,0-

-5.2 -1.6

"2,1

-3.1 -2,4

-2,2 -4,5

-1,7

-2,6

-4,5

-2,6

-3,8

¡Угольная промышленность + |нефтегазпром +

Электроэнергетика Нефтегазовая промышленность

-0,1 -0,1

-2,3

-5,2 -6,9

■10,1

-13,3

1 1 1 1 1 | 2 3 4 - 5 1 6 |

I черная |Угольная промышлен-

¡металлургия |ность ¡Прочие топливные от- -0,1 -2,7 -6,0 -11,41

рясли промышленности -0.0 -0,6 -1.3 -2.5 |

¡Черная металлургия -0,2 -3,7 -8.3 -16,0|

¡Цветная металлургия -0,0 -1.0 -2.2 -'4,3 |

¡Нефтехимическая про-

мышленность -0,0 -1,0 -2,1 -4,1 1

¡Машиностроение -0.0 -1,0 -2,3 -4,5 |

¡Лесная и деревообра-

батывающая промышлен-

|ность -0,0 -0.6 -1,4 -2,6 )

¡Стройматериалы -0,1 -1,3 -2,8 -5,0 |

¡Легкая промышленность -0,0 -0,2 -0,5 -0.9 |

¡Пищевая промышлен-

|ность 0,0 -0,3 -0.8 -1,5 I

¡Прочие отрасли про-

|мышленности -0,0 -0,5 -1,1 -2,1 !

¡Строительство -0.0 -0,8 -1,7 -3,3 1

¡Сельское хозяйство и

¡лесная промышленность 0,0 -0,4 -0,9 -1,7 I

|Транспорт'и связь -0,0 -0,8 -1,8 -3,4 |

¡Торговля, МТС, 1 |

1 |заготовки. • -0,0 1 1-0,2 I ... -0,4 Г -0,8 | 1 «

1 1 1 -1 2 3 4 I 5 1 6 1

|Прочие отрасли народ-

ного хозяйства -0,0 -0,4 -0,9 "1.7 |

| Итого по промшлен-

|ноети -0,0 -1.1 -2,5 -4.8 |

|Итого по отраслям на-

родного хозяйства -0,0 -0,6 -1,3 -2,4 |

|Итого по народному

I хозяйству -0,0 -0,9 -2,1 -4,0 I

|Угольная про- I ;*лектроунрргетика -0,2 -2,5 -5,3 -10,21

мышленность + |Нефтегазовая промыш-

|нефтегаыпром + Iленность -0.2 "3,1 -6,9 -13,2|

Iцветная 1 Угольная промышлен-

I металлургия 1ность (Прочие топливные от- -0,6 -2,7 -11.21

!расли промышленности -0,3 -2.0 -1,1 -2,1 |

¡Черная металлургия -0,3 -2,0 -4,2 -0,0 |

I Цветная металлургия -0,4 -5.3 -11,9 -22,7|

|Нефтехимическая про-

1 мии.пеп ность -0,8 -1,1 -2,3 -4,4 |

(Машиностроение -0,4 -1,0 -2,2 -4.а |

! ' I Лесная и деревообра-

батывающая промышлен-

1 Iность -5,4 -0,6 -1.2 -2,2 |

1 1 (Стройматериалы -0,5 1 -0,9 1 -1.9 -3,6 I | 1

т-г-1-I---1

3 | 4 | 5 | 6

Угольная промышленность + нефтегаэпром + электроэнергетика +

Легкая промышленность Пищевая промышленность

Прочие отрасли промышленности Строительство Сельское хозяйство и лесная промышленность Транспорт и связь Торговля, МТС, эаготопки

Прочие отрасли народного хозяйства Итого по промышленности

Итого по отраслям народного хозяйства Итого по народному хозяйству Электроэнергетика Нефтегазовая промышленность

Угольная промышленность

-0.3

0,4

-0.8 -0,7

0,3 "0,2

-0,3

-2,7

-0,7

-0,5

-0,6 -О, Г

-0,2

-0,3

-0.4

-0,8 -0,5

-0,4 -0,8

-0,2

-0,5

-1.3

-0,5

-1.0 -3.9

-4,2

-0,1 1-3,8

-0,5

-0,8

-1,6 -1,0

-0,9 -1,7

-0,4

-1,0

-2,7

-1.0

-2,1 -6,8

-9,4

-8,4

-0,9

-1,5

-3,1 -2,0

-1,7 -3,3

-0,8

-1,9

-5,3

-2,0

-4.1

-16,9

-18.0 -16,1

_I——_"-1

черная металлургия ■» цветная металлургия + транспорт и связь

Прочие топливные отрасли промышленности Чорная металлургия Цветная металлургия Нефтехимическая промышленность Машиностроение Лесная и деревообра-батывашая промышленность

Стройматериалы Легкая промышленность Пищевая промышленность

Прочие отрасли промышленности

Строительство

Сельское хозяйство и лесная промышленность Транспорт и связь Торговая, МТС, заготоьки.

Прочие отрасли народ-

-0.2 1-1 г 1-2,7 -5,1

-0,3 |-5 1 1-11,5 -22,1

-0,1 1-6 1 1-13,7 -26,;:

■0,1 ■0.1

-0,1 -0,0 -0,0

-0,0

-0,1 -0,0

-0,1

гО.О

-0,1

1 г 5

■2,7 2,2

-1.9 -0,8 -1.2

-1,7

-1,9 "1.1

-1.4 -0.6

-1.4

■6.0 -5,0

-4,2 -6,5 -1.8

-3.9 -4.2

-2,4 -3,2

-1,4

-11.5 -9,5

-8,0 -12,6 -3,4

-5,0

-7,5 -8.1

-4.7 -2,7

_1_1_

1 1 1 1..... 1 2 I 3 1 1 4 ........... 1 5 6

1 Inoro хогяйст^а -0.1 1-1.4 1-3,1 -6,0

|Итого по иромышлен-

Iности -0.1 |-2, Ь 1-5,5 -10,6

|Итого по отраслям на-

|рслного хозяйств« -0.1 1-1.4 1-3.1 -5,9

|Итого но народному

| хозяйству 1-0.1 1-2,1 1-4,7 -8,9

Подписано в печать 12.03.96 Г. Формат 60x80/16. Бумага газетная. Печать офсетная. Условно печ.л. 2.2. Уч.изд. л. 1,8 Тираж 100 чкз. Бесплатно.

ДВГТУ, г. Владивосток, ул.Пушкинская, 10.

Информация о работе

Ждамиров, Виктор Михайлович
доктора технических наук
Владивосток, 1996
ВАК 11.00.11

Автореферат

Похожие работы