Бесплатный автореферат и диссертация по географии на тему

Эколого-географические проблемы промышленно-транспортного освоения песчаных пустынь (на примере пустынь Туркменистана)

ВАК РФ 11.00.11, Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов

Автореферат диссертации по теме "Эколого-географические проблемы промышленно-транспортного освоения песчаных пустынь (на примере пустынь Туркменистана)"

ол

АКАДЕМИЯ НАУК ТУРКМЕНИСТАНА ИНСТИТУТ ПУСТЫНЬ

На правах рукописи

ЧЕРЕДНИЧЕНКО Владимир Павлович

Э К О Л О Г О - Г Г: О Г Р Л Ф И Ч Е С К И Е ПРОБЛЕМЫ ПРОМЫШЛЕННО-ТРАНСПОРТНОГО ОСВОЕНИЯ ПЕСЧАНЫХ ПУСТЫНЬ

(на примере пустынь Туркменистана) 11.00.11. — Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени доктора географических наук

АШГАБАТ — 1993

Работа выполнена в Институте пустынь Академии паук Туркменистана.

Научный консультант академик А. Г. Бабаев Официальные оппоненты;

— доктор географических наук, профессор ТГУ К. Н. Нурбердыев.

— доктор географических наук С. К. Горелов

— доктор сельскохозяйственных наук К. Р. Реджепбаев

Ведущая организация — Институт «ТуркменНИПИгаз» (Ашгабат). Защита состоится « "/О" .х 7{Х 199^г. в «/§»^часов на за-

едании Специализированного совета при Институте пустынь

АН Туркменистана по адресу: 744000, Ашгабат, ул. Гоголя, 15.

С авторефератом можно ознакомиться в Центральной научной библиотеке Академии паук Туркменистана.

Отзывы на автореферат в двух экземплярах просим направлять по адресу. 744000, Ашгабат, ул. Гоголя, 15. Институт пустынь АНТ, ученому секретарю Специализированного совета.

Автореферат разослан « /Г» Л^^Сс^А 199 4 г.

Ученый секретарь Специализированного совета,

к. с.-х. н. О. Н. АНЦИФЕРОВА

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность проблемы. Необходимость изучения природных условий пустынь Туркменистана издавги было обусловлено проблемой защиты от песчаных заносов л выдуваний на инженерных объектах нефтяных промыс-' лов. Первоначально это имело узко прикладной характер и проводились, как правило, лесоводами и пнзенерами-практиками. Более всестороннее, изучение п решение указанной проблемы началось с участием ученых,которые в связи с расширением масштабов промышгонно-транспоргного строительства стали привлекаться к разработке проектов, что привело-к про-явлешш элементов инженерно-географических подходов. .'■■

Особенно интенсивное прсмышленно-транспортное освоение' песчаных • пустынь началось с ачтидесятнх годов XX века и связано с открытием и разработкой крупных газовых, нефтяшх и других месторождений. Больших масштабов это освоение коснулось помимо западных районов, северных я восточных Гарагуиов.где широко развернулось -строительство сети трубопро« водов, автодорог, линий электропередачи и связи, установок промышленной подготовки газа, головных сооружений, глшрессоргаос станций, вахтовых поселков и др. • • ■ .

, Многолетние "наблоденда. на шшзнерных объектах показали, что интенсивное техногенное воздействие на природа пустынь часто приводит к нарушению ее хрупкого экологического равновесия п деградации частп пкосистемы. ■ . '

Следует отметить, что в районах Западного Туркменистана нняенэр-ныз сооружения •возводились преимущественно в барханных пейсах, поэтому ну задались в защите от негативных природных процессов - песчаных заносов и выдуваний, а задачи охраны'природы не решались. Однако,когда в сферу строительства .были вовлечены обиирнкэ пастбища Заунгузсккх, Нижешшх и Юго-Восточных Гарагумов, то сразу до Бстала проблема охраны природы к в первуо очередь главных 'компонентов пустынного лакд-иафта - эолового рельефа и растительности.

Антропогенная перегрузка на природу ставит перед пустшгазедамя особо важные задачи по научному обоснованна строительства пнлзперних объектов в этой ранимой экосистеме. Требуется разработка научной концепций оптимизации функциоготроваиия в пустыне прнродно-техничаской системы. .'■-. '•''.'

. •. Эти работы особенно нуянн теперь, когда о обретением Туриокко-тайсм политической и экономической'независк.юбтк, перед молодым госу- -дарством встали больпиэ ег слоззшо 'задачи по возразя*?низ сгрзпн. Провозглашенная Президентом Туркменистана программа "10 лот блпгополучст"

а обнародованная ш концепция развития нефтегазовой промышленности до 2020 г. мобилизует усилт ученых пустиноведов по обосновашш проектов строительства многочисленных инженерных сооружений. Так, в пустынной зоне предстоит строительство крупзшх инженерных объектов: Туркменского газохишмеского комплекса (г.Севди), сеян железных дорог и магистральных нефте- и газопроводов. В их числе уникальный магистральный газопровод Западный Туркменистан через Иран в страны Европы л др. Кроме того, в связи с катастрофическим подъемом уровня ■Каспийского -моря встала проблема переноса инженерных сооруненнй из зоны ?'атопленга. Э-тн проекты также требуют географического обоснования.

' ■ Подобше работы проводятся с использованием методов развивающегося научного направления - инженерной географии, объектами исследовании которой являются: рельеф (вакпейшгй лацдаафтообразующпВ фактор) современные эоловые процесса, природные и антропогенные факторы рель-ефообразовання и юс взаимодействие с шпепэриши сооружениями н жизнедеятельностью человека.

Дня нормального функционироваши в пустыне шазнерша соору;ш-шей необходимо решение проблем! с двух позиций: с одной сторош нуЬ-но защитить объект от'выдувания и песчанцх заносов, с другой - максимально' сохранить естественный рельеф и факторы, определяющие его сзгабильаость. В связи с отел изучение и картографирование в пустыне шрфологпческлк типов эолового рельефа является основой для оцешш щкешрио-герграфическпх усломй регионов планируедасс для строительства » ...

На данном этапе встала необходимость на основе обобщения. накопленного опыта :пстепер1ю-геогра1тас:ак исследований разработать кауч-иуз конц2пц1ю прог.шплонпс-тргиапорхпого освосшп песчрнцх пустынь, предуаматривасцую "экологическую чистоту" проектов п оптимизацию функ-цшккрэЕаши возникающих природно-техннческж .систем.

Цель :; задачи исследования. .йденстюо индустриальное освоение песчаных пустынь, требует разработки научных основ проектирования и строительства шшинзрншс объектов в сложном, чутко реагирующем на антропогешюо воздействие компонента пустынного ландшафта - эоловом рельефе. В этом плана изучение эоловых процессов и рельефа в пустило необходило для теоретического оОоаювайгл генезиса и закономерностей пространственного распределения разлпчнше форм рельефа,'орфографических и морфометричеекпх особенностей,а таете оценки- их аняецерного использования путем составления различных карт, схем, рекомендаций.'

3 диссертации приводится опыт научного обоснования прокшшшнно-транснортного строительства в пустыне путей решения следувдих задач:

1. Разработка новых подходов в методах исследований эолового рельефа и процессов дефляции в условиях пустынной зони.

2. Выявление i: оценка ведущих природных и антропогенных факторов эолового рельефообразования.

3. Проведение морфологического анализа эолового рельефа.

4. Разработка классиЬикациЗ, принципов и методов: а) инженерной' оценки рельефа и ооловых процессов; б) картографирования эоловых* процессов и типов шксекерно-геох'рафическцх условии; в) составлений гарт п схем защитных и природоохранных мероприятий.

5. Инженерно-географическое обоснование оптимального размещения, строительства и эксплуатация сооружений, защиты их от негативных фн-зшгс^географическкх процессов, сохранения экологического равновесия . в пустыне. '" ■ '

Исходный материал. объекты д район ясследовзяпА, Диссертация написана по материалам исследований, .проведенных,- автором в Институте геологии и Институте пустынь JÍH Туркменистана зз 'период с 19оЗ по 12ЭЗ год. - " ..'-.'.■■' •

'Предметом изучения явились: генезис, морфологгя дншипка песчаного золотого рельефа, интенсивность п форт проявления э.олехж процессов в связи с ведущими природше.ш и антропогенны:^ факторами Анализировалось влияние солового рельефа и процессов дефляции на стро-нгольство. и оксгиуатациэ основных типов ингенерных сооружении, возводимых з пустыне в связи с разработкой нойгяних к газошх ::есторо.т--денпП (прогяшощздоп, ЛЗП, автодороги, трубопроводы)-, а гают вппнпо ппкзкершгх объектов на округасщуп среду. Еелся понес'кор.: и методов использования, географической кнфоулации для целен просктировзшп, строительства ц эксплуатации кшгошзрных.oásentoa з нзсчаноП пустыне.

Исследования проходились■в основном, в Гарагуглх. Кроме того,попользовались результата полеаа наблюдений в некотоpicc пуотщпгес районах Узбекистана и Казахстана. ■ ...

Научная новизна. На основе исследований гарагумоя получило дальнейшее-развитие шучно-приахадное направлены» в дустыкэведение - in-яенерпо-географячоское. Наряду с'ЕЗДугцтак (клп<ат, жгологпя, растительность) .выявлены ,даа, гахчых. факторов эолового рельефообрззекзшп -тектонический и- аотропогешдгй. Шзрабаганц остетзлыщз для инглпор-ного использования классификации:'!) шрЗзслокггэсках тязов с-олсеого песчаного и техногенного рельефа; 2) интонсизлостя п фор.: проявления ооловнх процессов. Проведено картогрфлрованпэ ja латогояиой основа

морфологических типов и комплексов эолового рельефа, а гакяо прэцео-сов дефляций на всей территории песчаных пустынь Туркменистана. Разработаны принципы и метода: а) инженерной оценки рельефа и эоловых процессов; б) составления крупномасштабных карт и схем для инженерных целей; в) • мелкомасштабного картографирования типов инженерно-гео-. графических условий песчаных пустынь; г) комплекмшх половых зкеперк-ментов для' проведения мероприятий по технической и биологической ре-культшзаоди нарушенных зешль. Разработаны инаенэрш-географичеекпе основыпроектирования и строительства инженерных объектов в песчаной пустыне. '

•-. Предметом защити являются:. - классификации: I) морфологических типов песчаного (эолового и техногенного) рельефа; 2) эоловых процессов; 3) шшшерно-географичееккх условий; •

- принципы инженерно-географического картографирования;

- система качественных инженерных оценок географических условий;

- инженерно-географические основы оптимизации функционирования прдродю-технической системы в песчаной пустыне. •

Практическое значение, достоверная информация о рельефе и эоловых процессах, получившая целенаправленную штекерную интерпретацию, позволяет разработать стратегию и тактику промышленного и транспортного освоения обширных пустынных территорий. Эти материалы являются исходными для технико-ако!юмического обоснования и проектирования в ' пустыне различных сооружений.

Разработанные рекомендации служат инженерно-географическим обоснованием проектирования автодорог, трубопроводов, линий электроперо-дачи и сеязи, прсмышкшшос шгевддок, насоленных пунктов. Это позволяет значительно сокращать сроки полевых изысканий, обеспечить оптими- ч задав вариантов размещения объектов и технологий зег.ишшх работ, эффективность и экономичность защитных мероприятий.

. Выявленные закономерности волоеого рельефообраэоваши, принципы и методы икаукерной оценки и картографирования рельефа и эоловых процессов, разработанные рекомендации ио • шегешргюиу децользовашт территории будут пркешемц для большинства песчаных пустынь. Центральной Азии.

Внедрение результатов исследований. Результаты исследований были изложены в 20 научных и научно-технических отчетах и использованы проектными, строительными и другши организациями.'Разработки были внедрены в практику на стадий полевых изысканий, рабочих черте-'

леей, опытно-производственных проверок и экспериментов: .при прзекти-рованиц Институтом ВНИШйрансгаз системы газопроводов и КС Средняя Азия-Центр; при проектировании Институтом ШИШгаздобнча и Туркменским филиалом ШИЦгаз ряда площадок газовых промыслов и трасс коммуника- • ций; при проектировании Институтом ТуркменНЩИнсфть промысловых автодорог; при строительстве трестом Шатлыкгазстрой газопровода Советабад-Еаглык; при выполнении в опытно-производственном масштабе экспериментальных работ по защите установки промышленной подготовки газа (ЛЙГ-3) газового промысла Советабад.

Реальный технико-экаиомичесшШ эффект в 300 тыс.руб.(в масштабе цен 13Э2 г,) получен при проектировании 1-й очереди системы, магистральных газопроводов Средняя Азия - Центр за счет сокращения сроков выбора оптималъккх вариантов трасс при инженерных изысканиях,.уиеньез-шет протяженности участков газопровода, подверженных задуванию, а- так-га. сокращения объемов ззмляннх и пескоукрепительных работ, благодаря "вписыванию" трассы в ооловнй рельеф.. Ожидаемый технино-окономическиЯ эффект при внедрении всех разработок будет составлять около 30 млн. руб. (в масштабе цен 1932 г.). ■ ' '

Апробация исследования. По теме диссертации автором опубликовано' 65 работ, в том' числе 4 монографии п 7 брошюр. Осиоътэ результаты докладывались га: УП Пленуме Геоморфологической''комиссии АЗ СССР.-Киев, 19В8 г.; II Всесоюзном совещании по прикладной географии,- Иркутск, 1970 г.;'Всесоюзных копаорзнцгах по изучения и освоению пустынных территорий.- 'Апгабат, 1939,1975,1981,1986 гг.; Всесоюзном совещании "Климат, .рельеф и деятельность человека",- Казань, 1578 г.; У1 Всесоэзлом совегзгаш по изучения четвертичного периода.- Кплггпгов, 1983 г.; Всесоюзном совещании по проблеме количественной оценке взаимодействий экзогенных процессов и окрукающей среды.- Казань, 138С г.; Всесоюзном совзщзшш по проблемам аридной гесгорфологии,- Апгабат, 1950 г.; Бсесопзнсм совещании "Новые мзтоди и технология в геоморфологии для репзнхя геоэкологических задач". - Геяияград, 1931 г.;.'43,-~ дукародном симпозиуме по проблеме количественной одогпсе взаимодействия экзогенных процессов рэльефообразовакия и окруяэгв'ей среди,- Казань, .1991 г; ' ' . ■

„Структура и объем работы. Диссертация излог-е.'а зш 273 страптгрг мавикописного текста и состоит из введения, кости глав, зэалзчешя, Зё рисунков, -6 'таблиц, списка литературы из,223 названий, з к1.! число 35 иностранной литература*

'Исследования выполнялись в Института пустынь АЙГ л рамках иаг-

региональной проблемы "Комплексное изучение и освоение пустынных территорий Средней Азии и Казахстана". Значительный объем работы выполнен 'на договорных началах с проектными и произволстветшми организациями: ШШИтрансгаз (Киев), БНШНгаздобыча (Саратов), туркменским филиалом НПО Соазгазтехнология (Ашгабат), ТуркманНШШефть (Небит-Даг), трестом Шатлыкгазстрои и ПО Шатлыкгаздобыча (пос.Шатлык Ma-

• райского'велаята), Управлением Туркменскими магистральныш нефтепроводами (Небитдаг) и др.

СОДВРйАНИВ РАБОТЫ

' I. Обзор работ по изучении рельефа и ооловых процессов для инженерных целей

Пионором изучения рельефа и рельефообразующих процессов для нужд строительства в пустыне мояно считать В.А.Обручева (1890), который в 90-х-годах прошлого столетия участвовал в изысканиях и проектировании Закаспийской железной дороги и разработал комплекс мероприятий по ее защите от песчаных заносов.

Исследования эолового рельефа и процессов дефляции для разработки мер по борьбе с песчаными заносами на инженерных сооружениях про-

• ведены географами или другн.ш специалистами (ПалецдскЯ, 1934; Смирнов, 1934; Останин,1940,1950; Знаменский,1950,1953; Ратаковский,1958; 1973; jkj-иьенкоь, I$59',ÎSG0,196?; Ealii.s!au»,l8£4; Дсб^.шДеоб; 'Рябихкк, 1974; СвинцовД974; Нурберццзв,1578;-Даршов,1978; Арнагальдаев, 1979 и др.),

Комплексше исследования рельефа и эоловых процессов в Прябал-; ханском районе Западного Туркменистана для прокладки и защиты промыш-лишо-транспортннх и граадансках объектов проведены А.Г.Ловздннком (1963), а в райоло-песчаного массива Сайиаксак - А.П.Нумаоовш! (i960).

. Проблема борьбы с посчанши заносами на железных и автомобильных дорогах и нррикщиошшх -сооруяешях сломи.и актуальна. В этоИ связи предегавлявт теоротичошШ и практически;'! интерес разработки P.C.ЗаКирова (1977,19£0,1934).

Следует особо ^пктгеь ряд работ, выполненных в Институте пустынь на договорная началах с проектккмл организациями для обоснования мероприятий по защите'ряда кошгрзтгшх шш>нерных сооруженш"; от песчаных заносов и выдувания (Яевадапк и др., "IS65; Деваднюк, РябихинДЗби*, Байраыов и др., IÉ66; Свинцов и.др., I9S9). - ' '

В 1971 г. в Институте пустынь АНТ под научный 'руководством А.Т. Бабаева была создана лаборатория прикладкой.географии. В ее задачу входила разработка основ методики инженерно-географических исследований. В результате составлены рекомендации по размещению, строительству и защите от песчашх заносов и выдувания ряда промышленных площа-

док и трасс коммуникаций б различных районах пустынь Туркменистана, Узбекистана и Казахстана (Чередниченко, 1978)..

А.Арнагельдаев (1990) на основе анализа отечественной и зарубежной литературы и собствешшх наблюдений делает попытку раскрыть роль различных природных факторов в формировании песчаного эолового рель- ■ ефа и в динамике его подвижных фор.?. Дается общие рекомендации рационального размещения хозяйственных объектов на примере некоторых инженерных сооружений.

Основные проблемы геоморфологии арвдшх областей на' примере Туркменистана рассмотрены Л.Г.Бабаевым и С.К.Гореловым (1990). К ж чис~ лу авторы относят происхождение рельефа пустынь, развитие морЕоструктурных, палеогеографических и прикладных исследований. .

Характеристику эколого-географических условий пустынь Средней Азии и путей их хозяйственного использования дал А.П.Зумапов (IS90).

Анализ состояния проблем аридной геоморфологии' сделало Всесояз-ное совещание, проходившее в октябре 1990 г. в Ашгабате..В докладах били освежены следующие направления- проблемы: региональное геоморфологические исследования аридной зоны' СССР и оарубеяной Азии, изучение закономерностей развития процессов аридного рельефообразованга, дио-' танцгонкае методы Геоморфологических исследований для полскоз полезных ископаемых■ и шгсенерпого строитольства. Группа докладов была посвящена проблемам аридного опустынивания л лнгенспВгосации дэфлкциошых процессов в связи с осушением' части дна Аральского моря.

Следует отмстить тоорстико-методпческга разработки пняенерпой ' геоморфологии, являшайся составной частьd шконерпой географии, особенно касающихся пустинноВ иопфоклшатичоской зонц. Так, Т.В.Зюнкова (IS59) впервые дает подроб!шй анализ методов прикладных геоморфологических псследований. Особо подчеркивает важность исследований для !"!-ликерных целей. При этом подчеркивает необходимость кроме разностосои-ней оценки рельефа, изучение физико-географических процессов п проектирование зациткнх мер. Б другой работе Т.В.Звонкова (1970), обо-бпгш труд многих гесхорфолсгов и проектировщиков, раззкза теоретические п методические представления ц создала прочнуо ноучяуэ базу псякадпой геоморфологии. . ; ■

РазЬитио мотйдологап пршйадтягх .геоморфологических псследосзний полечило в'работах Э.Т.Палионко' (I97G), А.Л.Ревзона (1979), Л.И.Рээзп-бе'рга (1979) , Д ni .-Спиридонова (1979), АЛ1.Спирпдоповз и др. (1973), а„Г.Силонова (12Г79). •'

'А.Т.Лекзднок (IS83) is.результате многолетних исследования фз в шЕензрэдх целях на- территории гумпдной (Молдавия) и оряднаЯ

(Туркменистан) мэрфэ-климатическпх son, обосновывает ванное направление в геоморфологии - mese не рвд-геомо реологический анализ. Освещает метода и способы изучения рельефа и экзогенных процессов для шь женерннх целей, излагает принципы ШЕенерно-геомо реологического картирования, приводит примеры использования результатов исследований для решения практических задач: охраны рельефа, рационального размещения обгектов, их защиты от неблагоприятных процессов.

• в работе Л.Л.Ревзока (1985) регщется проблема, связанная с разработкой научных основ ШЕенерно-геодюрфологичзского дешифрирования материалов космической съемки-дня проектных решений по трассировке линейншс сооружений, в тем числе в аридной зоне.

Ю.Г.Симоновым и В.Ц.Круналшшм (1989,1930), кроме собственных геоморфологических данных, использовани нормативные материалы строительства, а такнэ знания из смежных областей: физической географии и.экологии, или предложена геоморфологическая концепция в решении задач природопользования, даются принципы инженерной оценка рельефа.метода инженерно-геоморфологического анализа, картографирования и районирования".

В работе Ю.Г.СШошва а Д.¿.Тимофеева (1989) особо подчеркивается необходиморш, кроме ингеиерш-технологаческой, проводить эколого-Х'еографичесиую оценку рельефа, процессов и факторов рельефообразоваши.

Проблемы, аадэчи и теоретические основы инженерной географии анализируются Ю.И.Селиверстовым (1989). При рассмотрении объекта и предмета изучения, иь! указывается на обязательное решение экологических и природоохранных вопросов.

Новое активно развивавшееся направление - экологическая геоморфология, изучающей взаимосвязи и результаты взаимодействия геоморфологических и антропогенных систем рассматриваются в работах Д.А.Тимофеева, Ю.Ц.Селиверстова, Н.В.СкублоЕОЙ-, А.Т.Левадника, И.Г.Червощева, З.А. Сваричавской я др. (см.: "Новые методы и технологии в геоморфологии для реиения геоэкологических задач", Ленинград, IS9I).

' за рубаком исследования ведутся'по следу вдм направлениям: а)морфология, гекеаис и возраст оолового .ралььфа, эоловые-процессы; б)иитен-сивность и направление", движения эоловых фор.1 и ветроиесчаного потока в связи с ущерооп, наносимом хозяйственным объектам; в) подвижные пео-ки и способы защити от них различных сооружений и возделываемых зе -мель (Kaxwel, 1983; JqneB, 19S8; andemon, 19&6; Vprce, 19S9; Taoar, 1985; Jardan, 1982; Plarel, 1990; KaiSuet, 1985; ¿hao Songyiao, 1985; V/ataoii, 1985;. Highways, .1985; Befar, 1986; Avia,' 1989)

В целом метода и объекты изучений, проводимых-

в аридной зоне за рубежом, аналогичны отечественным. Во многом схожи та юге способы борьбы с подвижными песками: механические, химические вкупе с фитомелиорацией.

2. ©АКГОШ ФОНДИРОВАНИЯ ЭОЛОВОГО ЕЗЛЬЕФА

Все факторы, фор.труодке эоловый рельеф в песчаной пустыне коа-но разделить на две группы: природные и антропогенные (техногенные). Ведущие природные факторы - климатические и геологические- условия, а такке условия произрастания растительности. Все большее значение ведущего начинает приобретать техногенный фактор.

Золовый песчаный рельеф может сформироваться уж при взаимодействии двух факторов - климатического и геологического. Но при этом возникает один морфологический тип рельефа - бархат (одиночные барханы, барханные цепи, барханные гряда, даны и т.п.). Другие фора эолового рельефа (заросшие: гряды, бугры, ячеи и дх сочетания) могут сформироваться только при наличии еще третьем фактора -" растительности. Связь меаду эоловыми формами к факторами рельефообразования может быть прямой и косвекой. ;

Природные факто р'_ы. Из ведущих природных факторов Еаннейшими в эоловом рельефообразованкл являнтся ic.ur.iaT и в первую очередь следующие его элементы: ветер, атмосферные осадки, те гетера тура. Ветровой резш (скорость, направление и частота повторений ветра) наиболее интенсивно участвующий в эоловом .рзльефооОразованпи элекзнт. Интенсивность процессов выдувания, переноса п оглашения, объем пере-посшого леска' зависят от скорости ветра я его продолжительности. Однако ошибочно считать, что объем переноса песет находится в прямой математической зависимости от скорости а продолжительности действия ветра. Интенсивность ветровой деятельности в различных районах пустынь Туркменистана различна.Наибольшие скорости ветра-наблюдается на западе рз спу блпея, носколько низе в Заунгузье, еще слабее в Центральных Гарагумах. Самые низкие скорости плеат ветры восточных районов республики.

Еапшй элемент взтрового рзхзма - направление активных ветров. 31х разнообразное сочетание в значительной степени обусловливает тюркологическое разнообразие полового рельефа па все!! плосэтдя пустыни.Над .пустынями Туркменистана, в разное*'вреда года господствует вотри северозападного 'и северо-восточного секторов горизонта. В результате па большей частя Гарагуков лплейга вытянутые яслоше. форлн рельефа (грядогый, грэдово-я чеистыЯ, грядого-бугрлстыЯ) имеет ориентировку .бдпзкуа к мо~ .рщщ'ональпоП, так гак этот рельеф форлируотся ветрэми, дуссташ попеременно под углом к равнодействующей.Ко, вата этот угол прчблигаотся к

90°, то образуется ячеистый рельеф.в кезаросшие песках аналог ячеио-тому рельефу-- решётчатые барханы, грядовому - барханные цепи.

.' Асимметрия склонов воловых фор.! - результат преобладания господствующих" ветров одного направления. На большей части Гарагумов восточный склон'эоловых форд круча противоположного (за исключением гряд в •районе Репетека, где асимметрия обратная).

Изучение типов режима ветров равнинного Туркменистана показывает, что•значительные площади пустынь, характеризующиеся одинаковыми условиями воздействия ветра на песчаный субстрат,в то же время отличает-ся.йорф'ологическш-разнообразим эолового рельефа. Следовательно, объяснить происхождение форл рельефа только путем анализа ветрового режима нельзя. Однако воздействие ветра на.эоловый рельеф весьма велико. Он определяет ориентировку оси линейно вытянутых эоловых форм,асимметрии поперечного профайл,сезонную ориентировку гребня барханной цепи, итоговое (за год) направление и скорость смещения барханных форл»

Влияние атмосферных осадков на эоловое рельефообразование сказывается -в стабилизирующей роли их путем увлажнения песчаной поверхности (прямой), а. также б стимулировании процесса зарастания эоловых' .форл (косвенное).

роль температурного фактора на эоловое рельефообразование.менее заметна, так как она опосредована, В теплый период года он выражается, главным образом, в иссушении грунта. Это приводит к угнетении, иногда к разрушению растительного'покрова, в итоге к активизации процесса .дефляции, в холодный период года сохраняется влажность песка, а при отрицательных температурах происходит смерзание увлажненного песчаного грунта. Каблэденид цоказалк, что интенсивность эоловых процессов в холодный период, в-среднем снижается на.302.

Еа)йшк фактором з с дою го рольефообразоЕашя в пустыне является геологический. В зависимости от генетических типов исходных отложений, их лнгологлческпх разностей образуются самые разнообразные литоэдафи-чоскке типы пустынь: глинистые, каменистые, песчанае, солончаковые а их сочетания. ■...'..

В результате интенсивной- эоловой переработки, наиболее распространенны:; в Туркменистане 'рцхлоиесчаызх отданий, сформировались об« ширные пассивы песчаного эолового рельефа. Возраст эоловых-песков, а также их мощность (расчлененности),очень изменчивы.и определяются модностью исходных отложений и длительностью воздействия па-них эоловых ■ процессов. Изменчива также площадь (густота)' проективного пркрцтш или горизонтальная расчлененность рельефа. На глубину вертикального расчленения влияют также наличие устойчивых к развеванию прослоев (глин, . галечников и др.), уровень залегания грунтовых вод.

Недостаточное внимание уделяется тектоническому фактору эолового рельефообразования. Материалы современных космических съемок позволяет теперь объяснить происхождение отрицательных и положительных эоловых макроформ и несоответствие их ориентировки схеме воздействия ветрового реяша. Так, кыровые гряды Заунгузья, депизы (солончаки) на западе Низменных Гарагумов, гигантские дуги крупных песчаных гряд -Западно-Туркменской низменности - результат влияния кольцевых' тектонических структур на процесс эолового рельефообразования.

Важное рельефообразущее значение на эоловый рельеф'еказывгзт растительность. В условиях песчаной пустыни разрушение растительности ведет к подвижности рыхло-песчаного субстрата, к изменению рельефа и в целом эколого-географкческой обстановки.

Наземная структура растительного покрова песчаных пустынь состоит преимущественно из, трех ярусов: I) древесно-кустарникового; 2)- полукустарникового и крупных трав; 3) мелких, трав, образующих дернину. Кустарники своей кроной гасят ветровой и ветропесчаный поток и, таким образом, участвуют.в накоплении песчаных масс и некоторой стабилизации их, а мощной корневой системой фиксируют пестануо эоловую форму. Окончательно стабилизируют рельеф.эфемероиды, создающие мощнее дершшу на поверхности рельефа. Степень задерновашостп могет быть разная гак, в целом по площади, так по элементам ооловкх фопд. Взряк-не их обычно жест разреяешшй травянистый покров, Здесь преобладает кустарники, Задернованный эоловый рельеф (грядц, ячеи, бугры к ;гх сочетания) формируется при достаточно благоприятное лесорастительнгос условиях,л поэтому является более стабильным.-

В эоловом редьефообразованпк песчаной пустшш весьма значительна роль грунтовых п поверхностных* вод. Она впрягается непосредственно и косвенно. В первом случае грунтовые воды, являясь региональным базисом дефляции, контролируют глубину расчленения эоловых форм. Косвенно влияние грунтовых вод при их высоком стоянии вырпжзется з улучшения лесорастительннх условий песчаного грунта за счет ввдтригрулто-вого испарения, подтопления. Поэтому отрицательные элементы Форт эолового рельефа (иеягрядовые понте нет, коглов1Шы,днззда ячей и др.) обычно имеют-относительно плотный растительный покров а более устойчив:! к дефляции.

Поверхностное увлакнешгз га счет поступления паводковых, селовго. и ливневых'вод з юлзцг золотого ве.ея улучзао? дзсорэстктольгко условия, повышает устойчивость грунтов к роэвэвэшго.

. ' Другие фактор!! природы - почвенный покров и ашютный мир - на эоловое рельефообразованиб яустшпг влияет в мэкыэтй стопок;!. Почвой-

л

ный процесс.® песчаной пустыне развивается слабо, а естественный -тавотный мир настольно разрекек, что существенного изменения в состояние рельефа внести не макет. йдещиеся в литературе указания на значительную роль в развитии процессов дефляции песков роющих грызунов сильно преувеличены.

Таким образах, ход естественного развития природных процессов в .пустыне (вне, хозяйственной деятельности) приводит в основном к стабилизации обширных поверхностей эолового покрова путем создания хотя и хрупкой, но достаточно уравновешенной системы разнообразных форм задернованного э.олового рельефа. Следовательно, состояние последнего является показателем природного экологического равновесия в пустыне, а всякие нарушения целостности подобных геосистем - отклонение от него.

А и т'р о п о г е н н. ы й фактор на эоловое рельефообра-зование воздействует через аграрную и индустриальную сферу, оказывая как стабилизирующее, так и дестабилизирующее влияние на ход этом процесса. Сельскохозяйственная сфера через земледелие направлена в основном на освоение-песчаных массивов, что приводит к их стабилизации. Сброс дреншашх и других вод с полей орошения - дополнительный фактор .закрепления подвижных форм рельефа, снижения интенсивности процессов дефляции песков. Лесоюдство путем фитомелиоращш и озеленения песчаных массивов способствует формированию задернованного эолового рельефа, В го ее время еиеотсоводство в песчаной пустыне .источник развития процессов.дефляции, формирования подвшглих эоловых форл, особенно при плохо оргашзовашщх-пастхбе скота,- водопое и перегоне, в связи с ограничением водных источников в пустыне происходит концентрация отар у редких колодцев, у ирригационных систем, по кромке оазисов. Здесь формируются массивы подвзшшх песков..

Однако в связи с интенсивным обводнением пустынных, пастбщ, устройством водопроводной сети, происходит планомерная переконцентрацкя отар от традиционных источников водопоя вглубь пустыни. Это приводит, к тому,что многие масси:_ы барханшх песков в контакте оазисов и песчаной пустыни переходят в категорий заросших бугристых и мелкогрядовых песков.

Разведка (геофкзичоскио работы,бурение.и др.) и строительство (со-оруяение дорог,трубопроводов,промилощадок -и др.) приводит к разрушении задернованного эолового рельефа и Щ1тенс1$икации эоловых процессов.

Развернувшаяся в последние десятилетия широкшаентабиая разработка в пустыне газовых месторождений привела к интенсивному- воздействии на стабильный эоловый рельеф. Сооружение и обустройство-одного газового промысла нарушает около 1/3 покрова задернованных эоловых песков в контуре месторождения.

Эксплуатация лназнердто: сооружений в пустыне, в особенности газовых промыслов, идкет в значительной степени или усугубить экологическую обстановку (обострить дефляционные процессы; загрязнить окруяап-цуго среду выбросами технологических потерь и т.п.) или, наоборот, При проведении биологической рекультивации нарушенных песчаных земель, • озеленения территории мояет улучшить окружающий промышленный комплекс ландшафт. Дракижа .сооружения газовых промыслов в пустынях. Туркменистану д Узбекистана дает примеры обеих указшшых ситуаций. .* .

Результаты иняенерно-географическах ис&ледованнй позволяют'иро-мыплешга-транспортнос строительство направить по пути максимального сохранения экологического равновесш, создания природно-прЬмышеншгз сазпса в глубине песчаной пустыни. .

з. развитие голошх процессов При региональном изучении и картографировании эоловых процессов на больших территориях по форде н интенсивности их проявления ваапа выработка классификации. Качественная характеристика интенсивности процессов дополняется количественной по соотношении плокадзй подвер-гагадахся эоловым процессам и устойчивым.к ним. ' .

Катят предложен метод картировать!' сов^зкешшх эоловых процессов, основанный на мср5ологаческо?л признаке, когда их интенсивность классифицируется по форле я массе аккумулирующегося песка, образующегося в результате дефляции. Предлагается следукря градасря штонсшюстг эоловых процессов: I) незначительные - поверхность золовке песков без признаков песчаной рябя (нарушение дернины 5%); ?.) слабые - песчаная рябь зг редкие плаще водные песчаные скопления без характерного гребня (нарушение дернины 10%); 3) умерэ.кнне - ссстапая рябь, плащи, гребня да .плащах а рэдгепе мелкие (0,5-1,0 и) барханы (нэру'сенпе дерняпв 25,"'; й) -значительные - сочетание барханов я бархашшх цепей в комплексе о •заросшими (чаще бугристыми форлами) (нарушение дернины Ъ0%);- 5) силь-■Iще - налЕчис оголенного барханного .поля с одшпчшмл экземплярами растений .по мелЗархагашм понижениям'(нарушение дернины 100*).

.При гартографированки эоловых процессов но рзгионоды'.ом. уровне .выделяется .локалышс участки с повыпеннои механической прочность?}, определяемой дЁголопюа поверхностных отловеняЯ' (пзвоеттковкэ плато, ,:п-!ры, ;глзп!истые поверхности дельтовых равнин),

.'Дродлояошш классификация дополняется определенном форм проя»-.летая "эолршх процессов: очаговая, - очагокьлкаоПшя, полосная,шгопздная.

.¿ОРЯ.кзучзнвя.'дшшмпки барханного рельефа, техногагшой песчаной .гтрзорзшостя, процессов дефляция, проводятся .стационарные наблюдения .1|ЗГ(?дсм;-пари)дачзс«шс .геодсиигга» плановых съемок, про&втарзглпая,

фиксации ветропесчаного потока пескоуловителями. Наблюдения ведутся • преимущественно на площадках, располагающихся на инженерных объектах.

' Особ"о важное значение при стационарном изучении эолоеых процессов имеют данные, характеризующие скорость и направление перемещенных барханных'форм'рельефа, так как они фиксируют направление и объем итогового за год переноса песчаного материала.в пункте наблюдений. Наблюдения за-'динамикой барханов проводятся на рубеже холодного и теплого периода года.

: Ведущие факторы, вызывающие развитие эоловых процессов это - сильные (активные) ветры, наличие рихлопзсчаних отложений в условий острого .дефицита -увланнешш и отсутствия пли слабого развития растительного покрова. Эоловые процессы имеют генетически обусловленные стадии развития: -вынос, перенос, отложения. На преобладающей площади пустынь этот процесс неразрывен и локализован. В специфических регионах (Западный Ту риле кист ан) эоловый процесс может быть раздельны!,1: в одном месте преобладает ваш с в другом - перекос, в третьем - отлоаения. В целом в песчаной пустыне проявляется взаимодействие геологического, климатического и растительного факторов, приводящих к динамическому' равновесно природной .системы.

Динамику эоловых процессов модно проследить, анализируя изменения и развитие вэтропесчаного потока, 'техногенной песчаной поверхности, ыассшзов барханного п задернованного рельефа. Вегролесчаный поток является второй (проце:.туточтй между выдуванием и отложением) стадией оолового процесса - перепоет песчаного'материала,-выпадение которого обусловливается резким сшЬшнпем скорости ветра, вызываемое) .возникающий на пути потока препятствий в виде иепрошщаешх или проницаемых преград шт углублений в подстилающей .поверхности. Поэтому защитные устройства от песчаных заносов инженерных объектов должш клеть опт1г-мальную конструкций да аккумуляции песчаного материала, поступааздего в потоке. 'Их. емгость долгка соответствовать (или превосходить) объем песка в ветрепесчаном потоке. При .защитежсооружение от выдувания фиксирующие песчаную поверхность покрытая датой обладать достаточной устойчивостью от процессов дефляции.. •..-.■

Искусственно созданная в результате строительства.инженерных сооружений техногенная песчаная поверхность является достаточным "поско-сборным бассейном" для формирования' на прошияеншх-площадках газовых промыслов песчаных заносов. На -незакрепленной фиксаторами техногенной песчаной поверхности со временем происходит восстановление эолоеого рельефа, но в не заросшем, вариенте: там, где была, например, гряда, образуется барханная цепь, место'мекгрядового понижения занимает межбар-

ханкое. скачала образуются эмбриональные (песчаная рябь, плащи), затем зрелые (бархан, барханная цель) форт рельефа. Со временем вырабатывается профиль относительного равновесия, происходит некоторое затухание эоловых процессов и тем интенсивнее, чем меньше влияние ант-' ропогенного фактора. Кроме того, идет процесс самозарастания песков ' псаммофитами. -..-.'

Динамика барханного рельефа пустынь Туркменистана, обусловленная ветровым реяимом, орографическими особенностями и характером подстилающих поверхностей, отличается значительным разнообразием. *

Анализ результатов наблюдений дикамжи барханов тогами исследователями в разных регионах пустыни, а татэ наши наблюдения, позволяют сделать существенную поправку в общепринятое мнение о направлении перемещения барханных фор,! перпендикулярно своему гребню. Такое дви- . яеняэ.форм - частный случай и во&.юявп при значительном преобладании одного направления ветре (пли группы ветров). Наблюдаете! оно в спе-.цифических условиях Западного Туркменистана (Прибалханишй район) .На всей остальной территории пустынь барханные форы движутся в направлении параллельно своему гребню сяп под острей! углом к нему; Установление этой закономерности вносит сусзстгегаиго, изменения в методы борьб'ы с движением барканнцх фор! песков. ','.'.

Границы барханных массивов имэад тенденцию к смешению в подает- -ренную сторону, однако скорость смещения их по сравнению с барх&чами меньше почти в десятикратном размере.. •

1-Меет место и динамика задернованного эолоеого рельефа, но она более .замедленна. Поскольку в'пустыие-нет эоловше форд с абсолютно задернованными взриинами, то всегда происходит иодвиака песчаного материала по результирующему пзправле'нзю ветра, а следовательно и нарааць ваше эоловых форм. Яерэсечешге песчаных гряд при прокладке трасс автодорог и трубопроводов подтверждает ото.

Предпринята попытка дать.прогноз эоловых процессов по антропогенному фактору путем анализа тевденцкй, характерз и млептэбов пропзводг ствэнной деятельности в аграрной и зшдустрпзльной сферах.

Современное сельскохозяйственное освоояяе прноззисглх песков ведет к увеличению их увяоянения поверхностными и грунтовыми водами путем фильтрационных'потерь, сбросов ир^игадаощвд:. и дрена-лагс вод. Это влечет к стабилизации разбитых пескоз. Креме того, сейчас происходит ра'езирзгше эхссплуатации пастбиз х.глубь неосвоенных районов су стают, куда протягиваются г,ко гочпелешшв трассы водоводов. .

. 'Происходит- такае интенсификация антропогенной нагрузки а глуби-ке пустыни'га счзт крупномаспгабного псимнокишо-трпнспсртного строп' 15

тельства. К'настоящему временя в Заунгузских к Центральных Гарагумак только за счет, разведки ц.разработки (обустройства) газовых месторождений и промыслов сформировались массивы оголенных техногенных Песков на площади около 15 тис.га. В перспективе (10-15 лет) по этой же причине предполагается увеличение площади подлинных песков примерно на 20 тыс.га.

Из .всей'географической пи&орлации результаты, изучения и картографирования эоловых процессов на территории песчаных пустынь Туркменией тана: особенно' ваиное эначоние приобретает при проектировании на стадии рабочих'чертеяей, для разработки защитных мер против выдувания и зат-сов та конкретных шкенерных соорулениях. При этом количественные характеристики интенсивности к направления движения вотродесчаного потока и барханных Форм позволяет прогнозировать потенциально описшо направления и,объемы возмогших иеочаных заносов на объектах. Эта информация-необходима таете при технико-экономическом обосновании проектов, когда определяется техническая возможность и экономическая целесообразность строительства группы сооружений на территории пустынь.

" 4» ШВ2ЮЛ0ГПЧЕСКЛЙ АНАЛИЗ ТИПОВ ЭОЛОВОГО РЕЛЬЕФА

Методика изучения и картографирования эолового рельефа в пустыне специфична, .что сщзано с морфоклиматнчзской зональностью. Эоловое рельефооб]:азование развиьаэтея по законам аэродинамики, поэтсвд- работа ветра в исходном песчаном грунте направлена не только, на расчленение рельефа, но и на увеличение объема <фоал,-рост их в высоту, Скорость двкшшя барханов вверх по нагонной подстилавшей поворхности увеличивается (Орлов, i960). В песчаной пустыне, чем дровкее эолоеий рельоф, тем он более расчленен (Федорович, 1948).

Презде чем приступить к изучению морфологии и генезиса эолового рельефа, закономерностей его .распросгранзния, а га гаг -его картогроф;ь-ровани», необходимо иметь четкую классификации его фора. Для этих це~ лэй приемлема классификация, предлогендач Б.А.Фздороьичем (1948,1952) и А.Г.Бабаевым (1973). •

'В процессе исследований была несколько усовершенствована существующая классификация за счет придания ей большей прикладкой направленности (табл.I).

Все морфологические типы эолового рельефа в основном группируются на две категории: не заросшие (лишенные дернина и кустарншюв) -■ барханы и барханные цепи, задернованные, - которые 'делятся на ДЕе разновидности:: линейно вытянутые и замкнутые. Перше представлены грядами, налами, вторые - ячеями,-котловинами. Плановый рисунок этих форм можбг быть разнообразен от идеально прямолинейных и округлых до прилилаюцих

Таблица X

Классификация морфологических и морфогенетических типов . и комплексов эолового рельефа пустынь Туркменистана

Ыойогенети-чзские тшн эолового 'рельефа

! Морфогенетичзскиз Г комплексы эолового ■ I рельефа

I

4-:-:-

! ■ Морфологические типы ! эолового рельефа_

, форлы рельефа Iподсталающие

! задерно-!ко за ро с- |П0ЕеРсч°с1И

I ванные ' ! ош I'

I Комплексы морфологических I типов эолового рельефа

!форлы рельефа ¡подстилающие | задерно-Шолуза- (поверхности. (ванные .'росшие ;_

ДОфЛЯЦПОШЮ-аккумуляткв-шй рельеф

1. Комплекс эолового дефляционвд-акку-

'МУДЯТИБЕОГО алло-виально- и морс' кого аккумулятиэ-ного рельефа

2. Когдшкс эолового дефляционно-аккумулятивного и денудационного ре-лье йа ■

грядовый

ячеистый

бугристый

кучевой

полого-волнистый

градошй ячеистый бугристый _ кучевой

'полого-еолнистый

грядовый ячеистый бугристый полого-

еолкистнй

барханный

барханный■

рыхло-пес-чашй субстрат

глинистые поверхности '

грядово- барханно- рыхло-песча-ячеистый бугрпо- ный субстрат тый

грядово-бугристый

грядово- барханно- глинистые ячеистый бугристый поверхности

барханный

поверхности плато, кнрошэ поверхности

грядово-бугристый

грядово-ячеистый

поверхности плато, кыровые поверхности

самые разнообразные'очертания. .Размеры и расчлененность эоловых фор.! также сильно варьирует от одного-двух до нескольких десятков метров. ■ Поперечный профиль, фор»! обычно асалаэтрвчен.

В песчаных пустынях Туркменистана замкнутые и, в особенности, линейные эолрвыа Форш рельефа в "чистом виде" имеют ограниченное распространение, чаще наблюдаются их сочетания (комплексы). Кроме того, часто происходит осложнение основных (фоновых) форд рельефа об разеваниями-более низкого или высокого ранга. Включать их в название морфологического комплекса нецелесообразно. Неоправданно такае стремление добиваться фотографического сходства условных знаков с изображаемыми форйаын эолового рельефа. Это нарушает условность'знака, сникает его обобщающую роль, произвольно увеличивает обилие форл рельефа, что затрудняет чтение карт. Нецелесообразно совмещать морфологические типы с морфомеграческими градациями. Очень важно подчеркнуть ориентировгсу продольной оси линейно вытянутых форл.

' Получить оперативно и достоверно информацию о морфологии эолового рельефа без использования материалов аэрюкоомических съемок дочти невозможно. При этом аэрофотосъемка важна для крупномасштабного картографирования и, особенно, .ключевых участках. Материалы космических съемок незаменимы .при мелкомасштабном картографировании рельефа и, в особенности, типов шжекерно-географических условий.

Эоловый рельеф песчаных пустынь' перемещается локальными лктологи-чески разнши поверхностями. Это глинистые (такырные, гакыровидше) поверхности дельтовых равнин (Присарыкамышская, Мургабо-Тедненская дельты), кыровые поверхности, иапоьшнаюцда поверхность каменистых плато, или выходы коренных пород: известняков, ракушечников (Заунгуаье, Западный Туркменистан). С аткл уплотненными поверхностями эоловый рельеф составляет комплексы. До сц: пор такая особенность строения рельефа пустынь отмечалась только дая одного региона - грвддво-ташрцого комплекса (дрквняя цургабо-Тодданекая дельта).

Поверхность песчаных пустынь со .стоит из эолового рельефа розных порядков. Рельс!) первого порядка - рлдко "разбросанные" по площади песчаного массива крупные (10-15-20 м и более) -ветвящиеся,-изгибающиеся в план-- гряды, вали или несколько вытянутые купола'; рельеф'второго норедка, создающие основной фон - грхдд, ячеи, бугры и их сочетания, а также барханы (3-5-7 м) . ' '.■ • . . .

Ориентировка форл рельефа 'дерБ0Х"о порядка на бодашей части территории - меридиональная или близка, к отоыу направлении." Однако под влиянием орографических я других, факторов в ЮгснЬэсточнцх Гарагумах, на 'западе Туркменистана направление прйстнраиш крупных, форл изменяется на 90°.

Эоловый рельеф песчаных пустынь Туркменистана в основпЬм предо-тавлен песчаным субстратом в разной степени заросшим- кустарниковой н травянистой расТительностьп, только часть площади (5-7/0 составляют оголенные барханные Форш рельефа.

На схематической карте золового рельефа песчаных, пустынь Туркмэ-' нистана, составленной по материалам полевых маршрутных исследований, изучение топокарг, аэроносллчегашх снимков, аэровизуальных.полетов и использования материалов других исследователей (Л.Т.Леваднш, Л.Г.Доб-рин, В.Я.Дарымов - по районам Западного Туркменистана) показаны "наиболее распространенные морфологические типы рельефа и их сочетания с другими генетическими тшамл. Мелкий масштаб карты обусловь генерализацию контуров вццеляемых типов рельефа.

Картографирование эолового рельефа пустынь Туркменистана позволп-ло выявить: закономерности его распространения, характер сочетания с другими генетическими типами, генезис основных морфологических типов . Е комплексов. Такая обобщенная гзгГгарлация об эоловом рельефе, дополненная характеристикой эоловых процессов позволила - выделить типы ин-.•.хенерш-географических условий всего равнннного Туркменистана, а их последующая пняопэрная оценка дала возмоздолть создать базовуи ¡сарто-графическуа информацию для последущпх обосноззкаЗ практических изро-црглтий по ражещеццз, строительству и.зацпзо кпгвкерных объектов от ■ неблагоприятных фиэкко-географцчесшк гхроцзссоз. .

Следует отметить ыекоторыо общие .для золотого песчаного рельефа заштомэрпостп;' Подчиняясь загонам оэродшзкижи, >олЬшЯ рельеф шюот сравнительно отрогу» систему бгрозшя; Еаралавдуася а определенной геометрии ритмичности öop.i» Весь'рельеф kosho подразделить на две системы; замкнутуо (ячеа, котловины/решетчатые бархалп) и незамкнутую (гряды, наш» барханные цепи)„ Грядово-ячеистый рельеф - парзходный комплекс форм мегду указанными системами«

Белее зла лк-нео четкая геометрия фор.; хорошо сохраняется в глу-яусгкиз, же яшвшя антропогенного фактора. IIa коагакг-з оазисов it пусans: она паруа»ш а представлена так:;.;:: форлами с «аоарздслоипоЯ геомзтрп-зй.. как ''бугристые", "барханно-бугрлегае'ч

Ритмичность полового рельефа вырал-лется з однообразии üopiio.-.-j?p:i-чееккх йоглзателой-фор.5; частоте *:к повтореп;;: (относительное постоянство глубины аорт;:калъного z горизонтального расчленен:^ встречаемости), Этс позволяет, вычислить хад эф? идиота грядсвоетп,'котлоштшостп, проективности покрытия барханов на уплотнений подстплащ;х яоверхчес,-iax? 'что повывает шфорлативность н практически о ц?;»ность материплов. Наиболее характерна«, динамичным л для кп.Тйнпрл'с?. о

является барханный рельеф, в зависимости от подстилающего субстрата.^, барханы'могут абонироваться на: песках и глинах (аллювиальные, дельно то] морские-отлогения).каменистых породах (плато, кыры, галеч- ' ники, щебень и др.)., солончаках (высохшие озера, шрскке заливы и др.). В зависимости от подстилаемого субстрата будут значительно отличаться их динамичность, расчлененность, лесорастительные и, следовательно, . шгсенорно-географичесию условия.

' ■ Слояон вопрос генезиса барханного рельефа. Не вызывает сомнения влияние антропогенного фактора на процесс формирования барханных песков. Но,'не следует отрицать возможность участия тектонического фактора, Возможен так-so вариант реликтового происхождения. Нельзя не учитывать работу ветра в современное геологическое время (освобождение из под вод рыхлопесчанцх осадков) и др.

' Переходной категорией рельефа песков от незаросаих к задернованным являются, крупные гряды с обарханенной вершиной и барханно-бугристый рельеф.. Их тяготение к оазисам а к колодцам свидетельствует об антропогенном происхождении. Они встречаются в районе Репетека, у К;Ербент и южнее хивинского оазиса и в других местах. Обарханенные гряды алеют .широкие вершины, асимметричный поперечшй профиль.

Бархвнно-бугристый рельеф тяготеет обычно к'границе оазисов и пустыни или окаймляет пер1$ерш барханных масстов. Морфология этого комплекса нечеткая, так как процесс формирования рельефа еще продол-кается, Цорфометрия близка к барханному рельефу.

Различные типы задернованного эолового рельефа могут подстилаться рыхлопесчаными отложеншли (тогда он наиболее расчленен, мели мощность перепеваемых грунтов велика), глинистыми л каменистыми поверхностями (расчленение форд менее значительно и дцлитируотся подстнлаа-щили). На солончаковых поверхностях авд^ущлягшпше задернованные формы обычно отсутствуют, за исключением кучевых песков, огаЬ.штащнх края солончаков.

Наиболее характерным морфа логическим типом для задернованного эолоього рельефа являются посчашо гряды.- Однако тшично грядогый рельеф встречается редко,чаще наблюдаются сочетания с другими типами фор,!.

Тшично грядовый рельеф с параллельным росположтйеи форл характерен для'периферии цесчаных массивов, и .главки;.! образом душ участков, где эоловый материал навеян на уплотненные породы. •

В юяной части Заунгузсшк -Гарагумов-развиты очень своеобразные морфологические образования - кыровые гряды.'Они ориентированы от БОВ-ЗСЗ до kJB-СЗ, параллелыш и равноотдалоны (около 2 км) друг от друга Поверхность их бронирована карбонатной корой, склони асмлметричнц.кру,-

той обрывистый.склон обращен на юго-запад.

На северной периферии Мургабо-Тедкенской древнедельтовой равнины получил распространение так называвши "грядово-такырный кошлекс". На Правобере>кье Амударьи, на своде Питнянской структуры, на периферии массива Учтаган располагаются гряды, подстилаемые кырамп и плато.Они слабо расчленены, прямолинейны, параллельны и задернованы.

Наиболее широкое распространение в пустынях Туркменистана получил грядово-ячеистый комплекс. Распространение крупногртдового и гря-дово-ячоистого рельефа тяготеет к участкам тектонических прогибов,гд^ формируются мощные толщи песчано-глинистых осадков.

Грядово-бугристый комплекс характерен для сочетания эоловою и аллювиального аккумулятивного рельефа и поэтому наиболее распространен на древнздельтовых равнинах. Комплекс характерен для контакта оазисов и пустыни, что подтверждает антропогенное влияние на их происхождение.

Бугристый рельеф отличается от всех типов эолового рельефа нечеткой геометрией форл. Чаще всего это хаотичное кагромовдешю во зш-ненностей и понижений. Широкое распространение бугристый рельеф получил на подгорной равнине Копетдагд, где он образовался в результате перевеванкя пролювкальшх песков. Полосой обрамляет среднеамударьиио-1шй оазис. Отмечается вокруг озера Сарлсамнщ и вдоль побережья Касага, где формируется на развеваемых новокаспийскпх песчано-ракушечных от-локениях.

Близки по генезису и закономерностям распространения к бугристому рельефу кучевые пески.-Но они отличаются более четкой геометрией формы. Чаще всего это округлые конусовидные образования, сформированные путем осаждения necia у определенного кустарника. Шсота куч лимитируется размером кустарника.

В песчаной пустыне имеются эоловые образована с незначительным расчленением, преобладанием ровных поверхностей и плавными переходами от слабовырохенных повышений к понижениям рельефа. Это пологовол-нистые пески. Они редко образуют самостоятелыше массива, а вклиниваются в другие морфогенетические типы, тяготеет к окраинам песчаных пустынь. Небольшая мощность (десятки сантиметров) объясняется близким расположением исходных, плохо перевеваемых, отлокений.

Весьма распространенный морфологический тип в Низменных и Эаун-гузскю: Гарагумах - ячеистый. Он тяготеет к тектонически,! зонам опуо-каний, где развиты мощные толщи рыхлопесчакых осадков. Но может сочетаться с Кировыми поверхностями. В последнем случае ячеи слабо расчленены и небольших размеров.

В завершение морфологической характеристики следует отметить общую закономерность в формировании и распространении эолового рельефа пустынь Туркменистана. В районах, претерпевших сложную историю геолого-геомор$ологического .развитга в четвертичный период (например, Прикаспийская низменность) наблюдается большее разнообразие морфологических типов и их сочетаний, нежели в районах с относительно простой историей развития в антропогене (например,Юго-Восто чные Гаравуш).

Вэпросы техногенного мор^огенезиса для условий песчаных пустынь разработаны недостаточно. Нет четкой классификации этих тшов рельефа. Ниже приводится пошита классифицировать техногенные формы рельефа, наблюдаемые в песчаной пустыне (табл.2).

Таблица 2

Классификация типов форл техногенного песчаного рельефа

Отрицательные

{

Положительные

! Скеиангше (сфорлирован-! ные по среднему профилю)

Насши, создаваемые для дорог,и трубопроводов

Отвалы грунтов

Обваловка" трубопроводов

ДаыЗы каналов к Дран

Горизонтальные площадки

Полосы планировки

Сочетание полос планировок и обваловок трубопроводов

Котлованы Траншеи

Ка на ли', ка швы, дре на

Выемки, сооружаемые для прокладки дорог и трубопроводов

Грунтовые дороги

Горизонтальные плогдд-ки, сооружаемые путем "отрицательной" планировки

■ Техногенный рельеф в песчаной пустыне - образование в основной: .неустойчивое. Под воздействием ветра он преобразуется: отрицательные .заносятся песком, со допит ельнко раздувается или перестраиваются- в барханы' и барханные цепи, смецагшые подвергается выдуванию и заносов аео-ком. Дга стабилизации техногенного рельефа необходимы мероприятия по закреплению и облесению.

Устойчивость песчаного рельефа пустынь определяется состоянием относительной стабилизации эолового покрова, находящегося в диз^г,оческом равновесии. ЭоловаЙ рельеф представлен двумя формами длнамичес-кого состояния: равновесным относительно неподвиенш (ЕадериовашаШ) и подвижный (незаросший). Всо остальные форлы ~ стадет развит;« указанных состояний. Задернованный песчаный рельеф относительно устойчив г. процессам дефляции. Он показатель- экологически благоприятной обстановки- в регионе. При этил лийеЯко-штяиутио Форш эолового рельефа (гряды), менее устойчивы неявли замкнутые (ячеи). На состояние устойчивости эолового -рельефа влияют: задерновагшость,. подстилающий субстрат,

мехсостав песка, увлаянение, ветровая деятельность, морфология, расчлененность, хозяйственная деятельность. Ведущим фактором устойчивое-' ти эолового рельефа является растительный покров. Хозяйственная деятельность может выступать как разрушавший, так и восстанавливающий устойчивость эолового рельефа фактор.

Информация о морфологическом разнообразии эолового рельефа пес- . чалых пустынь имеет важное инженерное значение главшы образом на начальном этапе промышлешю-транспортного освоегня - при выборе места расположения объекта, особешш при трассировка линейных сооружений. * При этом особое практическое значение приобретают моаЬогр&рпчвсхиэ (план и профиль, ориентировка) и морромьтрическне (вертикальная и горизонтальная расчлененность) характеристики форл рельса. Эти показатели определяют необходимость планировок, объемы земляных и пескоук-репителышх работ, возможность использования принципа "лписашя" объекта в рельеф.

5. КЕСЕКЕРНО-ГЕОГРА^ИЧЕСКОБ КШОГРА^ИРОБАШЕ Опыт географического обоснования проектов строительства различных инженерных объектов в песчаной пустыне позволяет классифицировать составляете для этих целей прикладные карты па два : I) крупномасштабные карты эолового рельефа и процессов дефляции с ингенернай оценкой и 2) мелкомасштабные га рты тшоз мжешрно-гоографическж условий.

• Первый тип карт нуяен при проектировании кош'ретгалх шкеперннх объектов: автодорог, трубопроводов, ЛЗП, промышленных площадок, 'населенных пушетез (вахтовых поселков).

Второй тип карт составляется на большую территории пустыни (в пределах физнко-географического района, области, республики в целом), с качественной инженерной оценкой выдэлегст территориальных единиц. Такое картографирование возмогло на базе достаточной фцзико-гс-ографи-ческой изученности и опыта лрсмизлаю'.о-гракслортнсго строительства ,о танке опыта шсганерно-географического обоснования проектов круыногдеш-табного и разнообразного по типам объектов строительства.

Ддя реюзнгя инженерной и экологической задач, ■ а именно: размещена и шр/лльной эксплуатации, в частности предотвращения процессов выдувания и песчаных заносов, биологической рекультивации нарушепшх земель необходима инфорлацш о рельефе и ооловпх процессах. Детальность проработки этой информации зависит от конкретной задачи, определяемой типом объекта и особенностями эколого-геогрзфических условий. При этом инфорлацш о рельефе важна главшм образом на стадии размещения объекта и строительства. Информация об эоловых процессах необходима в основном на стадии эксплуатации инженерного сооружения, т.е.'

для разработки мер защиты от песчаных заносов и выдуваний.

При картографировании для целей проекта строительства конкретного типа инженерного сооружения ва.тлю определение площади и масштаба съемки. Это диктуется сложностью физико-географических условий и типом инженерного объекта. При морфологическом однообразии эолового рельефа площадь съемки лимитируется размерами объекта и шгощадьа пеонов, вовлекаемой в строительство. Если территория характеризуется пестротой указанных показателей, то охват площади тем больше, чем разнообразнее отмеченные выше характеристики.

Для обоснования строительства трубопроводов, автодорог и ЛЭП в изучение и картографирование вовлекается площади на всем протяжении трасс в полосе не менее 2-3 юл. При аналогичных работах на площадочных объектах (газовый или нефтеной промысел, с сетьв коммуникаций) достаточно ограничиться площадью трапеции одного листа топокарты стотысячного масштаба. Оптимальный масштаб съемки, как показывает опыт -1:100000.

При картографировании рельефа и эоловых процессов у отдельно стоящих площадочных объектах масштаб съемки составляет от 1:2000 до 1:10000, т.е. необходимый для разработки схемы защитных мероприятий.

Работы проводятся в несколько этапов: а) какорально-регагноецк-ровочныН (совместно с проектировщиками); б) полевое картирование (всей площади в масштабе 1:25000-1:100000, а на дефляционно опасных участках в масштабе 1:2000-1:10000};в) составление схем защитных и природоохранных мероприятий.

Прикладные карты крупных масштабов могут быть двух типов: I)гарта эолового рельефа и процессов дефляции с указанием расположения ' всех типов объектов и инженерной оценкой выделяемых контуров; 2) карга, 'дополненная помимо'указанной визе шцюрлацпи типами защитют мероприятий. Следует.отмотить, что географы этому этапу уделяют недостаточно внимания, а нередко вообще не принимают в нем участие. .

В зависимости от типа объекта и физико-географических условий схемы защитных мероприятий будут отличаться по масштабам и конструк-. циям защит, применяемым защитным материалам, ассортименту фитомелиорак-тов и др. Размеры защитного участка определяются типом объекта и интенсивностью эоловых.процоссов. •

Многолетнее изучение и картографирование песчаного рельефа и эоловых процессов, стационарные и экспериментальные исследования'на • 1пп:анер2шх сооружениях в пустынях Туркменистана позволили обобщить _ ,эту информации в концонтрированном виде представить ее в виде карты ;типов гсженерно-географических условий (см.рис.). При ее составлении

. Рис. Карта типов «пшзнэрнО-географическгх условий пустынь

Туркменистана: Подвнжшй и слабо заде пнованшй эоловый -рельеф: I - барханный На солончаке; 2 - барганный на песчаном субстрате} 3 - барханы на глинистой по верхи о о-ти; 4 - барханный на Коренных породах; 5 - бапханно-бугристый на солончаке; б - барханно-бугристш*! на пес-чанам субстрате; 7 « обархйненные гряды из солончака; 8 - обарханэнные гряды на песчаном субстрате. Преимущественно задернованный эоловый рельеф: 9 - грядовый, грядоЕо-ячоистыЗ, гртдоЕо-бугристыЛ на песчаном субстрате; Ю - яченстщ'!, бугристый на песчаном субстрате; II - пологоволннстый, кучевой на песчаном субсгса-те; 12 - грчдоло-такирный комплекс; 13 - гртдою-бугрио тый, гртдоЕый, ячеистый, бугристый, кочевой га глин;стой поверхности:'й /5- сочетание эолового рельета и китовых поверхностен, '[нтенсивность дефляции: 16 - сильная; 17 - значительная; 18 - уморенная; 19 - слабая. Другие обозначения': 20 - плотные породи; 21 -солончаки.

использованы материалы космических съоыоя. разных масштабов.

В связи со значительным разнообразием типов фор,: эолового релъе- ' фа, его происхождения и динамического состояния целесообразно .провести их генерализацию путем объединения сходных а выделения наиболее часто повторяющихся. Такта образом, 'оконтурено 5 групп типов инженерно-географических условий:

1. задернованный эоловый рельеф, сформировавшийся на песчаном субстрате.

2. Задернованный эоловый рельеф, подстилаемый или сочетающийся с плотными глинистыми или каменистыми (кыры, известняковые плато, щзбнисто-галечниковые образования) поверхностями.

3. Барханный рельеф, сфорлироваввийся на песчаном субстрате.

4. Барханный рельеф, подстилаемый уплотненными породами.

5. Барханный рельеф, подстилаемый солончаками иди сочетающийся с ними.

Наличие такой карты, сопровождаемой инженерной оценкой, позволяет в камеральных условиях максимально использовать заложенную в ней необходимую информацию для проектирования инженерных объектов в различных типах пустынь Туркменистана, а именно: определить оптимальные моста расположения площадок и трасс коммуникаций, предусмотреть соответствующую технологию земляных работ, наметить принципиальную схему пескозащитных и лесокультурных работ.

Для корректировки указанных проектных решений в связи с квшюще-шея иш-ешрно-географическели условиями возможно использование новейших материалов космосъемок или аэровизуальных полетов, а в'крайнем случао - наземной рекогносцировки с использованием автотранспорта.

Таким образом, карта типов шкенорвд-географических условий пустынь Туркменистана является' информативной базой для разработки типовых научно обоснованных практических рекомендаций по размещению, строительству и защите от песчаных заносов и выдуваний различных инженерных сооружений.

6. 13ншеело-йоей1йичеш13 оснош пгошшенно-■ ТРШШОШЮГО освознш песчаных пустынь

■ Оптимальное функционирование ПЕСнернВго объекта в пустыне воз-мокно при гармонизации взаимодействия ведущие природных факторов и сооружений. Это достигается путем всестороннего анализа и -учета особенностей иккенерко-геогрзфических условий, юс сохранения, а в случае необходимости и улучшения на всех этапах прсмыгллешо-траиспортного освоения пустыни: выбора места расположения, строительства, эксплуатации объекта. - При этом особое внимание в целях охраны природы должно уделяться при освоении массивов задернованных песков. Здось необходимо проведение полной биологической рекультивации нарушенного песчаного покрова'. В масоивах барханных пеоков для нормальной эксплуатации инженерного объекта требуется создание искусетвонюго (антропогенного) -ландшафта путем.проведения закрепления и облесения-подвижных песков.

Хотя масштабы и содержание этих работ будут сильно меняться в зависимости от типа инженерного сооружения.

Условия размещения и защиты от процессов дефляции инженерных объектов определяются морфологическими особенностями и морродикамическим состоянием эолового рельефа, а такяе характером подстилающего эолошй покров основания. Благоприятны указанные условия в слабо расчлененном • задернованном песчаном эоловом рельефа, а в сильно расчлененном - в широких межгрядовых пошкениях, в днищах крупных котловин, а так>.:е в местах локальных выходов нераздуваешх поверхностей. Неблагоприятш -при пересечении линейными объектами поперек простирания сильно расчле-неннш: задерновашоос эоловых форл, а такге любых сооружений в барханном рельефе.

Механические защиты,' сооружаемые из материалов растительного про-исхоядешя, к настоящему времени вытесетется химическими Шлущими прз-парагами и техническими способами, поддающимися механизации. Из химических препаратов з производственных масштабах получили распространение нефтяные материалы (битум,мазут,нофть) и нерозин (отходы процесса возгонки горючих сланцев). Перспективны, для использования в качестве фиксаторов отработанные масла, гасиполовая а,юла (хлопковый гудрон), ллгносульфоват, являющиеся отходами производства, а также технические способы - трансеи, канавы, валы, вертикальное заглубление различных материалов (например, полиэтиленовой пленки и др.). Из потеряли значение в качестве защит материалы естественного происхождения - глина .гравий, обломки пород и т.д. Использование материалов для защиты шехенер-шх объектов долено дифференцироваться в зависимости от региона, типа к: к с норного сооружения .и ориентироваться в основном па материалы местного происхождения. Для предотвращу ш:я процесса выдувания трубопроводов используются фиксируодзэ покрытия полосами для беспрепятственного лронпеновенпя атмосферной влаги (кроме спор ДЭП и фундаментов, где покрытия сплошше). Дяя борьбы с песчакшл! заносами устривадася "емкие" защиты, способно аккумулировать не реме таящийся в потоке песок (пали, клетки, стенки, трание.}!, канавы и др.).

Для разработки типовых рзшлендаций по рззмащенпв, строительству и защите от песчаных заносов площадочных.и линейных объектов использован опит проектирования, строительства л эксплуатации целого ряда установок промышленной подготовки газа (УППГ)-, комп ре ссорив станций (КС), головных сооружений (ГС), вахтешшх поселков, а такие сети магистральных газопроводов, автодорог, ДЭП, сооруженных в различных физ;жо~географических условиях. Были проанализированы такяе результаты эксперимент тальных и опытно-производствонных работ. Результаты многолетних натур-

ных наблюдений позволяют оценить все многообразие взаимовлияния инженерного объекта, рельефа и других природных факторов определить оптимальный вариант взаимодействия и распространить его на весь тип (или . группу типов) инженерно-географических условий.

Рекомендации предусматривают три этапа: I) оптимальное размещение объектов; 2) технологию земляных работ и организаций строительного процесса; 3) выполнение мероприятий по защите от заносов и выдувания. , IIa всох этапах непрекешшм условием ставится максимальное сохранение экологического равновесия и по возможности обогащения ландшафта (на последнем этапе), т.е. превращение сооруаенного, 'в пустыне инкенерно-го объекта в равновесную" природно-техническую систему.

Рекомендации разработаны дет 4-х основных видов инженерных объектов, интенсивно сооружаемых в настоящее время в пустыне (промплощадкп, автодороги, трубопровода, ЛЭП) применительно к шхти группам типов нн-кенерно-геогрэфических условий.

■I. Задернованный эоловый рельеф, сформировавшийся на песчаном субстрате. Характер условий зависит от морфологии л морфометрки рельефа' и изменяется от простых до сложных. Относительная устойчивость обусловлена динамическим равновесием системы (субстрат, растительность -ветер). Наиболее устойчивы понижения, менее устойчивы - склоны и вершины форл. IIa всех этапах освоения, (размещение, строительства, эксплуатация) необходимо максимально сохранять дерново-кустарниковый покрав путем "вписашя" в рельеф, выполнения 'минимума объема земляных (планировочных) работ, рационального перемещения строительных механизмов, транспорта. ' •

Особенность площадочного объекта - его компактное расположение на местности с четкими контурами в плане. Оптимальное ого размещение,, за' висящее от морфологического тша и показателей вертикальной и горизонтальной расчлененности, на' устойчивых элемента?: рельефа: кестрядовых понижениях, днищах ячей. Это еозмояно, если габариты площадки "епиоы-вавтея" в устойчивый элемент" рельефа. Тогда не нузна планировка и последующее закрепление песков. Чаще клощэдов -но "-вписывается" в рельеф, и в планировку вовлекаются, несколько эоловых форм (отрицательного и еолоамтольного знака), которые нпвелирувтея по среднему профили.

Предотвращение песчаннх заносов площадочного объекта достигается путем проведения активных защитных и охрашо-црефглактичеекпх мероаргл-тий, предусматривавших: I) разработку принципиальной схемы-мероприятий; 2). выбор метода защиты; 3) определения каста .располокешм,, .площади в .конфигурации защитного участка. Схема защитггых-и^ропргйткй гразрабаты-:ваотся,исходя из учета физико-географических -?с.товпй .региона.: -рельефа

интенсивности: и масштабов дефляции, ветрового рекша. Метод защиты определяется экономическими соображениями. Размеры, конфигурация за--щитного участка обусловливаются масштабами нарушения задернованного покрова эолового рельефа, объемами и направлением возможного поступления песка на площадку.

В качестве примера удачного решения задачи защиты от песчаных заносов площадочного объекта в задернованном эоловом рельефе, сфорлиро-вавшемся на рахлопесчаном субстрате моя:ет служить площадка УППГ-З газового промысла Советабад в Юго~Восточ1Шх Гарагумах. Га сработанные рекомендации со ее защите от песчаных заносов и по биологической рекультивации нарушенных при строительстве земель, можно рассматривать гак типовые, приемлемые для аналогичных ингленерно-географических условий песчаной пустыни. Возможна некоторая корректировка рекомендуемого опыта с учетом других направлений господствующих ветров, масштабов развития процессов дефляции, особенностей лесорастптелъных условий. Однако разработанный и апробированный на конкретном объекте метод (принципиальная схема защитных мероприятий, последовательность их выполнения, применяемые материалы и механизмы, технология устройства защит и насаждений) будет аналогичен вшеописанному. Он бил рекомендован для проектов строительства многп: площадочных инженерных объектов газовых и нефтешх промыслов, соорузаашх в Гарагумах и в пустынях Западного Туркменистана.

Значительная протяженность линей:шх сооружений (автодороги, трубопроводы, ЛЭП) определяет большое разнообразие физико-географических условий, что обусловливает-* дифференциации условий строительства,, возможность варьировать направлением трасси и разнообразить методы защиты от процессов дефляции.

Ответственный этап проектирования линейных объектов - размещение • трасс в системе эолового рельефа. Одним только удачным размещением молно избегать или сократить до минимума дорогостоящ® защитных ыёро-. приятий. Оптимальный вариант размещения - "списание" трасси в рельеф, но он осуществил при совпадении ориентировки линейно вытянутых форл рельефа с направлением трасси. Не вызывает проблемы трассировка лшшй-ных сооружений по слабо расчлененному редьефу в любом направления.Однако прокладка трасс поперек крупных гряд или через крупноячеистый рельеф вызывает необходимость устройства частых выемок и насыпей, а это наиболее уязвимые места: в выемках образуются песчаные заносы, в насыпях происходит вздувание.

Трассу автодороги следует размещать с наветренной стороны от круп-1Шх очагов дефляции: колодцев, животноводческих ферм, поселков, трасс трубопроводов и т.п.

2 <3

целиком на уплотненном основания, то целесообразно применить "отрицательную" планировку эолового покрова путем смещения его в подветренную сторону. При максимальном сохранении дерщпш и кустарников на прилегающее лесках иеойходтоотъ в заядагних мерах отпадает.

В силу небольшой расчлененности эоловых форм и наличия уплотненна: поверхностей размещение автодорог в этих условиях благоприятно. Смещение резервного грунта при сооружении дороги здесь следует вести а подветренную сторону, тогда иескозащитные мероприятия не потребуются. Опыт строительства и эксплуатации промысловых дорог Шатлыкского газового промысла, автодороги учтепе - КС Тарагумская" к других, подтверлщают это.

• Трубопровода следует заглублять в подстилающие уплотненные поверхности. рекомендуется "отрицательная" плакировка эолового рельефа и сюшдарование резервного грунта а додветренную сторону. При соблюдении отих требований защитные мероприятия не нужны.

фундаменты опор ЛЭИ 1;ухно такхе заглубить в уплотненные поверхности, тогда защищать их от выдувания не требуется.

3. Барханный рельеф, сфорлировавшийся на песчаном субстрате. Прецедентов размещения иромыяиенных и гражданских площадок в барханных цассизах мало. 3 качестве примера может слукить площадка КС "Котурте-ыпнекая", располагающаяся в наиболее слоглых физико-географических условиях Западного Туркменистана. Этот регион отличается сильными ветрами, засоленностью грунтов и высокой динамичностью барханных форм.

Ответственный этап в разработке защитных мероприятий на площадке, сооружаемой в барханах - расчет ширины защитной полосы. Она определяется путем учета объема- переноса песка на погонный метр и емкостью защитных устройств. Главная задача при этом « создать условия для укоренения в защитах кустаршнсов-псаммофитов. Для у елейного развития кустарников нудно предусмотреть после посадки гяагозарядкошй полив на-.сагдекий. ...

-На промышленных площадках, сооругаемых в барханах, технологическое оборудование, Е.юющее'полупроницаемую для ветра конструкцию, целесообразно устанавливать на опоры. Это обеспечит беспрепятственный перенос песка под оборудованием.

Трассируя, автодорогу в барханах, следует размещать ее по результирующей переноса песка, т.е. по направлению движения эоловых форл» Полотно дороги сооружается в нашли по' среднему профилю или на уровне вершин барханов. Поперечный профиль должен иметь «трясенный шгавн&й . переход в придороклую полосу, а последняя лишена неровностей, для это'. го она планируется.

На этапе стххэительства автодороги важное значение имеет рациональная технология работ, при которой: а) максимально лимитируется площадь задернованных песков, вовлекаемой в планировку; б) дня создания профиля дороги применяется продольная планировка рельефа, а образовавшийся резервный грунт складируется в подветренную сторону; г) движение транспорта и строительной техники производится с подветренной стороны от ссору каемой дороги.

При полкой реализации перечислена мер необходимость в защнто полотка от песчаных заносов отпадает.

При прокладке трубопроводов.в задернованных песках главная задача - защитить его от вндузанш. Перекос и аккумуляция песка здесь отрицательного влияния пе оказывает. Поэтому, если трубопровод заглублю ниже линии отрицательных отметок рельефа по стЕору трассн (кике местного базиса дефляции),. то процесса выдуваний но будет.

Однако для полной гарантии,сохранности трубы в песчаном грунте, а такне в целях биологической рекультивации нарушенных при строительстве земель кеобходшо провести: I) закрепление сбвалозкк трубы с помощью кздких фиксаторов и 2) посадку кустарников-псаммофитов по всей ширине полосы планировки.

Трассировать ДЭП нужно по слабо расчлененному рельефу, а в силы» расчлененном следует использовать меягрядовые понижения, днища крупник ячей, котловин. Однако наличие провисающих проводов мзгду опорами ври пересечении пене рок простирания крутых соловых форд не позволяет не— пользовать пошненкя, поэтому опоры приходится устанавливать по зерит-нам, а это неустойчивые элементы рельефа. Поскольку ЛсЯ нуждается- в предотвращении выдувания оснований опор, то основная задача при с?ро:т~ тельстве - обеспечить устойчивость грунта в приопорной части. Зто достигается путем максимального сохранения дзрногю-кустарникового покрога и естественной структуры песчаного грунта у опор, а тш-ка устройства защитного покрыт:« из гадких фикса то роз, нераздувзеьж грунтов или растительных остатков.

2. Задернованшй эоловый рельеф, сочетающийся с уплотненными по- ■ родами. Отличительная черта этого типа итсэн/?рло~географцческих условий - небольшая вертикальная расчлененность форд эолового рельефа и наличие ровных поверхностей, лизешшх эолового покрова (глины, киры, известняковые плато, щебнистые поверхности и др.). Наличие локальных ровных уплотненных-участков среди эолового покрова позволяет варьировать мостом располоявтя площадочного объекта и разместить его вне эоловых песков (пример: НЗ "Гарагумская", НС "Пустынная", площадки газового промысла Бэурдешяк и др.). Если площадка но шкет бить размещена

Нормальная эксплуатация автодороги в подвижных носках невозможна без проведения мероприятий по закреплению и облесению.

Метод защиты и объемы работ будут обусловливаться соотношением простирания трассы и направления итогового переноса песка, т.о. направления двикешя б арканных форл. Схематично можно представить три варианта этого соотношения: параллельное (0°), под острил углом (0-45°), и поперечно (45-50°). При периом варианте достаточно оборудовать с обеих сторон дороги Ю-ыетровых придорожных отсечных полос с плавным сопряжением с дорожной насыпью. В этой ситуации движение барханных форл направлено вдоль полотка дороги, а ветропесчаный поток перемещается через полотно транзитом. Подобные явления наблюдаются на некото-рис участках автодороги Еебел-Котурдепе.

При втором варианте возможно надвигание барханов' с одной из сторон автодороги. Для устранения этого за придорожной полосой устраиваются узкополосные (жидкие фиксаторы) или рядовые (из кашш) защиты в полосе 25-50 м. Ширина защитной полосы определяется интенсивностью движения барханов. Между защитами производится посадка кустар;шкоз> псаммофитов. Такая ситуация наблюдается на автодороге Чардкев-Захмет.

При третьем варианте с наветренной стороны устраивается максимальной (экономически оправданно!!) ииривн защитная полоса с преобладанием "емких" конструкций. В зависимости от. среднегодовой скорости движения барханов ширина защитной полосы может достигать 100-150 м и более. Мероприятия завершаются посадкой кустарников-пескоукрепителей. Аналогичные условия складываются на автодороге Челекен-Котурдепе (участок перетрассировки).

При размещении трубопровода в барханах,нужно, учитывая ветровой режим и динамику подвижных форд рельефа, трассировать его вдоль господствующего направления ветропесчаного потока и движения барханов.' При таком расположении трассы полоса планировки и траншея будут в меньшей степени заноситься песком. Сооружение трубопровода должно вест тись по принципу максимального заглубления путем -применения "отрицательной" планировки рельефа по профилю минимальных отметок створа трассы. По этому профилю сооружается полоса планировки, а уже в пей разрабатывэ ется траншея, откосы которой должны клеть около 32°, т.е. соответствовать естественному склону осыпания песчаного грунта. Отвалы песка следует смещать в подветренную сторону от полосы планировки и траншеи. . Заглублять трубопровод нужно не менее чем на I м (от верха- трубы до уровня полосы планировки). Время мел^У возведением транЕсп, укладкой. ' грубы п засыпкой траншеи должно быть минсмалышм..

При соблвдошк этих условий необходимость в защите трубопровода

•от выдуваний отпадает. Однако на практике издергать указанные выше требования очень трудно. Поэтому нередко построенный трубопровод оказывается недостаточно заглубленным в песчаный грунт. В связи с атш необходимо проводить закрепление обваловки (шш надтрашлеШюй полосы) трубопровода с применением хидык фиксаторов или инертных материалов (глин а, щебень и др.). Ширина защит ной полосы определяется диаметром трубы и колеблется от 3-5 до 6-8 м.

Облесение трассы трубопровода в узкой полосе среди барханного массива практически невозможно, а шрпщшть куо1-аркшш на болшей плои»-ди - экономически нецелесообразно. Поэтому метод защиты трубопровода , . путем фиксации только обыловки вполне приемлем.

Процесс выбора трассы ЛЭП в баранах но имеет существенного значения, так как в любой направлении ош окажется л одинаковых условшх. Наиболее трудный этап - строительство и защита оснований опор от выдувания. Установка фундаментов опор производится по положительным отмет-1сам рельефа, чтобы провисание проводов оыло меньше критической. В барханном рельефе эти элементы форл (вершины)наиболее неустойчива. Для защиты опор ЛЭП из бархана формируется иркопориый бугор, поверхность которого закрепляется аидккмн фиксаторами из вакущих или местными иать-риалами (глина,щебень.обло.мки коронных пород, растительные осгат;ш).

4. Бархат, подстилаемые уплотненными породами. Наличии плотного основания, небольшая мощность эолового покрова позволяет разместить, площадку па устойчивом против дефляции грунте. При недостаточной шм-С19ДИ указанных поверхностей для размещены объекта эоловы;) покров сдв1Ь гается методам "отрицательной" планировки в подветренную сторону.. За- ■ щита площадки от песчаных заносов осуществляется методом,рекомендованным для барханных песков. Кроме того, здесь будет эффекгньсн способ защиты от песчаных заносов путш нарезки з уплотненных грунтах траншей, канав, канаво-Еалов, а также устройство прудов-накопителей (Пебитдаго-1шй йодный завод). Можно использовать чисто технические способы: установка объектов на сваи, устройство заооров-оотекателзй, отражательных щитов.

Менее йтоэш условия размещения и защиты от заносов автодорог, когда направления трассы и хюсгюдствуащего переноса песчаных масс совпадает, но очень сложны, когда эти направления пересекаются. Здесь принцип защиты полотна дороги от песчаных заносов аналогичен схеме, указанной выиа для барханных песков.' Наличие открытых иераздуваемых поверхностей позволяет в качестве защит использовать также канаш,траншеи,валы.

Аналогичен принцип трассировка! в этом гипс шгаенерно-географичес-ких условий для трубопроводов. Непременное требование при строительст-

ве - заглубление грубы в под сикающие барханные пески плотные грунты. Образующийся при "отрицательной1' планировке' отвалы по ска следует смещать в подветренную сторону. Нужно соблвдать минимальный разрыв во времени между разработкой траншеи и укладкой в нее труб. При соблюдении • этих условий необходимость в защите трубопровода от выдуваний отпадает.

Размещая опоры ЛЭЛ, нужно стремиться заглублять их основания в подстилающие барханные пески плотные грунты, тогда защищать их от процессов дефляции не потребуется,

5. Барханы, подстилаемые солончаками. В этих условиях размещение площадок требует возведения специальной насыпи из песка, устройства' гидроизоляции. Поверхность насыпи фиксируется нераздуваемым грунтом. Принципиальная схема защиты от песчаных заносов аналогична рекомендованной для барханных песков с поправкой на более аесгкие условия для фитомелио рации.

Насыпь устраивается такае доя прокладки линейных объектов. Трубо-проводы'прокладываются в обваловке, которую укрепляют кадкимй фиксаторами ¡уш другими нераздуваемыми материалами. Защита автодороги и оснований опор ЛЭП проводится до принципу, рекомендованному для барханных . ■песков. '

Еыделенные типы ¡пкеиерно-гсографическкх условий в дальнейшем могут изменяться с различной интенсивностью под влиянием природных н антропогенных факторов. Изменения, условий, под влиянием природных факторов происходит обычно медленно и но так заметны, как, изменения, обусловленные деятельностью человека. Антропогенный фактор монет оказывать как положительное (закрепление и облесение'подвшпшх по сков), Tai: и ' отрицательное (обархашпшше задернованных песков), в песчаной пустыне 'наметилась тенденция перераспределения площадей бурханного рельефа: по периферий! преобладает процесс закрешгешзя, «арастания, а в глубинных районах - обарханшзания эоловых песков. -

Значительные изменены;! шшпюрно-геогрефшеских условий прэпско-дят в настоящее время в прикаспийских регионах Западного Туркменистана в связи с катастрофическим подъемом'уровня Здесь узкая прибрежная полоса (освободившаяся поело IS29 г. в результате отступления моря часть пелЕф^аа^горой ja .1с1м]йроЕЯяеюш"-. от ь'екдаша до Гасангулы-стали возводиться населению пункты, портовые сооруаешя, трассы коммуникаций.. Однако произошедший подъем уровня моря поставил под угрозу нор калькую .эксплуатацию многих из перочислонных объектов. -.

. Важным профилактически мероприятием .для .предотвращения песчаных заносов и выдуваний на ШЕекзрпых объектах является охрана задернованного эолового.рэльафа. -Они включаются в проект и осуществляются в два-

этапа: при строительстве и при эксплуатации. Эффект от охрашзо-профп-лактичесюк мероприятий будет более ощутйм, если он выполняется главным образом на первом этапе. Для этого необходимо:« стронщшся объектам в первую очередь сооружать подъездные автодороги, запретить перемещение всех видов транспорта и механизмов вне дорог, по целине, строго лимитировать площадь задерновашшх песков, вовлекаемых в строитель-» ство, утилизировать все япдклв выброси (технологиче craie потери), осуществлять эффективип"! авторский надзор проектировщиков lia к на период строительства, так и эксплуатации.

ВЫВОДЫ

1. Стабильный (заросший) эоловый рельеф является показателем экологически благоприятной обстановки з песчаной пустыне. Для .'.¡аксклаль-пого сохранения экологического равновесия в пустыне лроглишлишо-трано-портному строительству должны предшествовать изучение и картирование морфологии и современного динамического состоянш эолового рельефа, а также оценка его потенциальной устойчивости и взаимодействия с инженерными сооружениями.

2. Выделены две группы факторов рольефообразовашл: црпродше и антропогенные. Ведущие природные фактора - климатические и геологические условия, условия произрастания растительности. Кх воздействие на рельефооорззовакие может проявляться з:еносредсгвеш:о и косвенно.

Антропогенные факторы проявляются .черэз сельскохозяйственную л индустриальную сферу деятельности человека, Sastïopi эоловозго рзльефо-образованигх могут активизировать эолоеыо процессы irai торлозить их в зависимости от зиыиатическ'их колебаний, а также шзтеношзности и хараз;--тера антропогенг-шх воздействии. Эоловый покров классифицирован по форме (сплошное, полосное, .ганеШю-очаговоо, очаговое) и интенсивности (сильное, значительное, умеренное, слабое, ззезначителыше) проявления эоловых процессов.

Установлено: тпболее дтимичш барханы Прикаспийского региона ' (от 20-30 до 60-130 ы/год), минее динамичны на яоетоко Гирагумов (1-Зм), барханные цепи, клеощиэ лшийно-вытянутай гребень, более подвижны, нежели цепи с перекрещивающимся гребнем; бархашша • цепи перемещаются пре-кмущественно вдоль пял под острпм углом к грзбна.

3. Большое разнообразие морфологи часто: типов и комплексов типов эолового рельефа обусловлено наличием обширных и мощззых толщ рыхлопсо-чашзх осадков разного генезиса и воздействия эндогенных (тектонические опускания,- поднятия, разломы) и экзогенных (подлая- ороззя и аккумуляция, дефляция) факторов, рельеф пустынь.представлен одним морфегенетичео-кш типом ( эоловый дефляциозшо-аккувдлятивнпй) и двумя комплексами мор-

фогенетических типов (эоловый-дефляционно-аккумулятивный рельеф, сочетающийся с: I) аллювиально-аккумулятивным, 2) денудационным).

Установлена ваяная особенность эолоеого рельефа: сочетание солового покрова с 'неэоловыми образованиями - глинистыми, каменистыми,солончаковыми, что в значительной степени определяет разнообразие условий инженерного использования территории.

Морфология песчаного эолового рельефа представлена десятью типами и комплексами типов» Наибольшее распространение иле от грядово-ячэио тые и ячеистые формы рельефа, тяготеющие к тектоническим понижениям, а грядовый рельеф, наоборот, встречается реже, часто подстилается уплотненными породами.Барханный рзльеф характерен в основном для участков тектонически приподнятых при интенсивном антропогенном воздействии

Выделено 14 типов техногенных форл рельефа, сгруппированных-в три категории - положительного, отрицательного знака и смеианиые. По-локительные фор.ш песчаного техногенного рельефа - наименее устойчивые образования в пустыне.

4. Эоловый рельеф в пустыне представлен двумя форлами динамичео-кого состояния: равновесном, относительно неподвижным (задернованный) и иодвижныи,нестабильным (незадернованный). Все остальные варианты -это стадии их развития. Задернованный' посчаный рельеф Является устойчивым образованием к развитию естественных природных процессов вне экстремальных ситуациях. Поэтому он.одновременно показатель экологического благополучия.

5. Изучение и картографирование инженерно-географических-условий в пустыне проводятся в три этапа: а) крупномасштабное (т:Ю0000) картирование рельефа и болорых процессов для размещения площадок и трасс;

' б) картирование дофляционло-опасных участков, непосредственно прилегай 'щш: к объекту (1:20000); в) составление схемы защитных, мероприятий ■ (1:2000 к крупнее).

6. В пустынях Туркменистана ваделоп 21 тип географических услоеиЦ по которым разработана типовые рекомендации по размещения, строительству и защите от песчаных заносов инженерных/сооружений на всех стадиях,- ог.предпроекгных разработок до составления рабочих чертezsí).

7. Внедрение результатов инженврно-геаграфичвекнх исследований должно осуществляться по'этапа:,;:- предцроектному, проектному, строитель ному и эксплуатационному. ■ • •

Для успешного внедрения в производство научных рекомендаций, разработчику необходимо участвовать в проектировании и производстве .ра- 4 бог. Для этого нуана кооперация со специалистами емззашх профессий и 'тесное взаимодействие с производствешшкамп.

8. Реальный технико-экономический аффект.от внедрения■ результатов инженерно-географических исследований составил 300 тыс.руб. ОздцаемыП составит около 30 млн.руб. рекомендации могут иметь социально-эконо- . мичеишй эффект (устранение или уменьшение аварийных ситуаций, улучшение производственных и бытовых условий обслуживающего объект персонала) .

9. Географические исследования для ингвнер1]ых целей в песчаной пустыне- должно идти по пути:

- детальных многолетних стационарных наблюдений па ключевых участках дет выявления закономерностей, взаимовлияния в природно-техниче^-кой системе с одновременной постановкой экспериментов для разработки наиболее эффективных и экономических методов защиты их от песчаных заносов и выдуваний;

- применения математических методов для более полного и достоверного сбора, обработки, анализа и инженерной интерпретации всей гео1^ рафической информации;

- разработхси методики расчета экономической эффективности исследований на всех этапах освоения пустыни.

Основные публикации по теме диссертации

1. Ветровой режим и динамика подвияных песков в Западных Чильыа-медкумах //Изв.АН ТССР, сер.физ.-техн., хим.и геолог.наук,1266, И 4.-С.69-75.

2. О типах песков заузбойского массива //Пробл.осв.пустынь,£967, й 3.- С.62-68.

3. Изучение рельефа песков в связи с прош гением газопровода Газлн-Кунград//йробл.осв.пустынь, 1968, # I,- С.52-58.

4. Предотвращение выдувания песков при сооружении трубопроводов в пустынях// Строительство трубопроводов, 1968, И 7.- С.13-14.

5. Предотвращение пэоча1Шх заносов на автомобильных дорогах// Автомобильные дороги, 1569, Л 7. - С.10. ■ ■

6. Ветровой рекш и динамика подпикных песков северной части За-унгузских Еарад>'мов//Пробл.осв.пустш!Ь, 1970,Л' I.- С.40-50.

7. Геоморфологическое обоснование проектирования и строительства трубопроводов в пустыне //Геоморфология, 1972, Я 2. - С.34-39.

8.'Морфология эолового ральофа и'строительство трубопроводов в пустыне.- Ашхабад: Ылыи, 1973.- 130 с.

9. Защита от песчаных заносов и выдувания ллощадки'комлрйссорной станции ,4соракумская"//строит.трубопров., 1974, И 7.- С.23-24.

10. Рекомендации по прокладке трубопроводов в пустыне.- Ашхабад: Изд-во АН ТССР, 1975.'- 24 о..

11. Инкеперно-геомор$ологические исследования в песчаной пусты-не//Пробл.осв.пустынь, 1976, й 3.- С. 134-140.

12. Защита инженерных"сооруконий от песчаных заносов//Строит. трубопров., 1979, Н 5. - С.20-21.

13. Роль антропогенного фактора в форлировашш эолового рельефа в Заунгузскпх Каракумах//Пробл.осв.пустынь,1980, И 3.- С.20-23.

14. Проблсш охраны природы при освоении песчаных пустынь Туркменистана Ашхабад: Изд-во Знание, 1984. - 18 с.

15. Опыт геоморфологического обоснования проектов строительства' промышленных площадок в пустыне.- Ашхабад: Изд-во ТуркменНИИНТИ,1985. - 50 с.'

16. Роль тектош1ческого фактора в происхождении крупных фор: эо-лоеого рельефа Каракумов //Геоморфология, 1985, J3 2.- С. 104-107.

. 17. Современные процессы дефляции в песчаных эоловых грунтах, их изучение f проГНО3 II МО тодн борьбы//Тез.докл.У1 Всес.совещ.по изуч. четвергич.периода,- Кишинев, 1966.- С.319-320.

.18. Опыт геоморфологических исследований песчаных пустынь в ин-кензр'ннх целях//Геомор[;олопя, 1987, J5 4.- С.21-23.

19. Геоморфологическое районирование пустынь Северного Туркменистана для инлгапарпцх целей//Пробл,осв.пустынь, 1937, J5 4.-С.24-32.

20. К вопросу прогнозирования эоловых процессов в песчаной пус-тыне//Пробл.осв.пустынь, 1988, 3. ~ C.II-I6.

■21. Динамическое равновоспе эолового рельефа и сто нарушение при антропогенном Еоздзйств:и//1ез.докл.Х1Х Пленума Геоморфол.комиссик Ш СССР. - Казань, 1988.- С.142-143.

22. i.iepi борьба с песчаными заносами на железных-и автомобильных' дорогах Туркменистана.- Ашхабад: Изд-во турваойНШПЕИ, 1909. - 66 с.

23. Устойчивость эолового рельефа в песчаной пустыне и строительство гпщкноркнх с0ь5Ктов//Пробл.осБ.пустынь, 1290, J3 6. - С.59-66.

24. Ингекерно-геи.юрТюлоггческос обоснованно строительства газовых промыслов в связи с проблемой сохранения экологического равновесий з'пустыне//Тоз.докл.XXI Пленума Геоюрфсл.Ко.\шсспи АН СССР, 19Э1,- ' с,38-40. : ■

25. Динамика барханного рельефа цесчашес пустынь (па примере Ка-ракз,мов)//Тез,дс1И.Ые.тдунар.ск.шоз.- Казань: Изд-во КГУ, 1991а. -

С.114-116. •• • . ■ ;

26. КнЕэнерно-геоцорфологачеокке исследования Каракумов.-Yiiixa-бдд: Ылым, 1991. - 173 с.

27. Строительство газовых промыслов и эксихогичзское''равкЬв<зска . : в пустило. - Ашхабад: Изд-во ТурюлзйНШЯГИ, 1992. - 55 с.

Чородтешсо В.Д.

Чаголи челлери сенагат-транспорт тайдан езлешдир-мегиц экологакл-географики проблемалари

/Гтркконистшшд челлернниц шзсалында/

AiittO'IAUiiH

Чолуц ьаэшл ландшафт эмела гетярялух факторы - елпц омеле готл-ран рельефа во онуц тебпги факторлар билен арабагланыиги барлшшл-ди. Латогон эсаспниц, клкматид ве осумлигиц елиц диреден рольефн-нпц эмеле гелмегиндеки, шекнллариц бойиклц-песлигиндэки, Уйтгей^ц-лягиндаки, дурнуклшшгшщахш айгытла;спи роли горкозилди. Тектоники факториц /халкалаиш структуралар/ чел рельеф ишщ цри шокаллершпщ доремегино ве ерлешйэн угруна он^ойли тэсири эсасландиршшр.'

Чэгелерде техзшканын тэолсинден дорэн рольофиц Иузэ чыкмагына ве ооарулша хадисаларинщ гечкшине нисан факторыниц артян тосири цуза чнкариляр. Проектлер;щ 1113 /техникя-икдисади эсисландырнлшц/ тчин регионал доре^еде чего спрамзк хадисаларынын кипа масЕтабли /1:1000300/ картазшш дузиегхщ ае гурлан иикэнэр десгчларкнда гораг чзролерини дузыок учщ махсус мадданчалардаки тохкоген мор-фогенезиц при касштаблы /1:2000/ картастш дтамогиц лриициплери пшленип дузулдд.

Айри-айры тиядохл ;иженор дасгалариниц гурулян fxiiu.t шертлорале лайикливда елгц эиело гетирен. чэге рельефшт не чего сира\;а;< хади-салар.чна инженер тайдан бдх"а бормегиц усули теклип эдллд.х,

Туркменистакщ чего чоллерпхнщ шиенер-географикл ¡иерглераниц Пузо чнкарилоц 5 т;пьла дайилянидо шхженер десгаларьльщ всаон rep-ктелерииа: сс.чагат ае граждан гурлуьык майданпаларшш /газ аэ побит алкыян ерлер, нобатла^ын л^алян обалар/ хем-де алларн, оув в о газ гечйен турбалари прооктярломогид, гуротыц хем уланмапдц илшг зоаслари бзрплйэр.

Cherednichenko V.P.

ECOLOGICAL AND GEOGRAPHICAL PROBLEMS OP IKDU3TRIAL -AND TRANSPORT' DEVELOPMENT OP SANDY DESERTS (DESERTS OP TURKMENISTAN TAKEN AS AN EXAMPLE)

Annotation

The paper is devoted to the results of the researches on the. interaction of eolian relief and environment. Special attention is given to the lithogenic base, climate and plants involved in the formation process of sandy topography. An impact of tectonic factor (ring structures) on genesis and Kacroforma of desert topography has been studied. A role of anthropogenic influence on tochnogenic relief and deflation process was discussed. Principles of compiling small-mapping (1:1000000) of eolian processes on the regional level for Technico-cconomic base and large mapping (1:2000) of technagenic morphogenesis on key plots allow us to plan measures directed to protection of built engineering constructions.

A new approach to engineering estimation of candy oolian relief and deflation processes is presented.

The paper touches upon the problems concerning the structural designs, building and exploitation of engineering facilities; industrial and civilian construction's (oil and gas industry, workmen's settlements), communications (road transport, pipelines) in sandy deserts of Turkmenistan»

«^^»v--

Заказ ib AiLSf_Тираж JSP

Индиандуальиое предприятие «ГАРЛАВЛЧ> 744012 г. Ашгабат,- ул. Советских пограничников, 92а.