Бесплатный автореферат и диссертация по наукам о земле на тему

Научно-техническое обоснование освоения морских маргинальных нефтегазовых месторождений на шельфе Вьетнама

ВАК РФ 25.00.18, Технология освоения морских месторождений полезных ископаемых

Автореферат диссертации по теме "Научно-техническое обоснование освоения морских маргинальных нефтегазовых месторождений на шельфе Вьетнама"

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА имени И.М ГУБКИНА

УДК 622 276 1/4 04 (075) На правах рукописи

НГУЕН ЧИ ЗУНГ

НАУЧНО - ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПО ОСВОЕНИЮ МАЛЫХ НЕФТЕГАЗОВЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ НА ШЕЛЬФЕ ВЬЕТНАМА

Специальность 25 00 18 - Технология освоения морских месторождений полезных ископаемых (технические науки)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидат технических наук

□0306027Э

Москва - 2007

003060279

Диссертация выполнена в Российском государственном университете нефш и laja им И М Губкина

Научный руководи|ель

Официальные оппоненты

Ведущая организация

- дктор технических наук, профессор Ч. С. Гусейнов

- доктор технических наук, профессор Д А Мирзоев

- кандидат технических наук Д. В. Иванец

ЗАО «Морнефтегазпроект»

Защита состоится «£■?•» и^ш, 2007 г ыА часов в аудитории а заседании диссертационного совета Д212 200 11 в Российском государственном университете нсфги и газа им И М Губкина по адресу 119991, Москва, ГСГ1-1, Ленинский проспект, 65

С диссерыцией можно ознакомиться в библиотеке Российского государственного университета нефти и газа им И М Губкина

Автореферат разослан «» Ма*. 2007 г

Ученый секретарь диссерыциоиною сонета

дт 11 , ДОЦ1.Н1

И 12 Лшвин

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы. Интенсивное развитие народного хозяйства Вьетнама тесно связано с успехами освоения морских нефтегазовых месторождений, существенно повлиявшими па темпы развития всей экономики страны Ярким примером этому является успешная эксплуатация уникального по своим геологическим особенностям морского нефтегазового месторождения Белый Тигр, открытие которого предопределило последующую разведку морских нефтегазовых ресурсов нашей страны

За последние юды различными зарубежными нефтяными компаниями в тесном содружестве с Петровьетнамом выполнен огромный объем поисковых и разведочных работ, позволивших открыть свыше 50 месторождений на шельфе Вьетнама, которые можно сгруппировать в 4 большие нефтегазоносные провинции, причем свыше десятка месторождений уже введены в разработку и их эксплуатация существенно повлияла на экономику страны Кроме того, на континентальном шельфе Вьетнама открыт еще ряд мелких месторождений, извлекаемые запасы каждого из которых, по предварительным оценкам составляют около 1,5 - 3,5 млн т

При таком количестве извлекаемых по отдельности из каждого месторождения запасов и в данных геолого-технических и географических условиях (глубина моря, удаленность от берега, инфраструктура и др) эти месторождения считают мар>инальными, те малыми и малорентабельными Поэтому, если начать освоение данных месторождений с уже отработанными во Вьетнаме обычными традиционными техническими решениями по их освоению, то практическая экономическая вьнода может оказаться довольно сомнительной Следовательно, даже несмотря на высокие цены нефти в настоящее время эти, месторождения вряд ли мо1ут бьпь привлекательными для инвестиций

Однако энер1етические потребности страны, тем не менее, требуют четкого представления вопроса о их рентабельности с тем, чтобы успешно и надежно решать дальнейшие перснектииы их освоения малых месторождении Важной ь решения этих вопросов обусловлена тем, чю возрастает спрос на энер! оресурсы на всем аншеком шшшеше параллельно с интенсивным развитием собственной национальной экономики

Кроме того, в мире наметились довольно устойчивые тенденции резкого повышения цен на нефть и газ, что также является серьёзным стимулом к освоению уже открытых месторождений нефти и газа В ближайшие годы намечается период снижения объемов добычи нефти и газа на таких месторождениях, как Белый Тигр, Дай Хунг и др

В связи с этим особую важность и актуальность приобретают новые научно-технические задачи вовлечения в топливно-энергетический баланс Вьетнама малых нефтегазовых морских месторождений, те возникает необходимость в ускоренном вводе в эксплуатацию малых месторождений, в подборе необходимой и рациональной системы разработки для них в условиях Вьетнама для достижения экономической эффективности и обеспечения энергетической безопасности Вьетнама в целом и, в частное ги, перспективного развития нефтяной промышленности до 2020 г.

Основной целью диссертации является изыскание научно обоснованных и экономически оправданных технических решений по обустройству на основе проведения технико-экономического анализа различных вариантов обустройства с использованием новых технологических достижений, приемлемых и апробированных в условиях Вьетнама Кроме того, в последние годы в связи с резким повышением цен на энергоносители, естественно, возникают тенденции максимально возможного извлечения и использования нефтяного газа как не менее ценною компонента, чем нефть Анализ полученных нами результатов поможет руководству I (етровьетнама целенаправленно и более планомерно осуществлять освоение малых нефтиазовых месторождений на шельфе Вьетнама самостоя 1ельно и, но возможноеIи, без привлечения иностранных инвестиций

Для юго, чтбы осущесюить такие намерения, необходимо вырабо!а1Ь сперва меюдолошю их освоении при обяза1елыюм условии минимизации инвклиционных и управленческих зафат, а затем уже разработать реальный план их ввода в разработку В связи с указанными обсюя1ельс1вами целью диссертационной работы является научно-техническое обоснование возможности вовлечения малых нефгеызовых месторождений Вьешама в разработку на современном этапе развишя народного хозяйства сфаны

Поставленная цель достигается решением следующих задач:

- разработка упрощенной методики приближённого определения себестоимости на основании укрупнЬнных затрат,

- обоснование необходимости группирования малых месторождений с целью их освоения с минимальными вложениями и повышенной надёжностью инвестиций,

- определение себестоимости нефти и газа с целью выбора технически реализуемого во Вьетнаме варианта обустройства группы маргинальных морских нефтегазовых месторождений,

- разработка комплексной технологической схемы обустройства морского нефтегазового месторождения с целевым получением товарной нефти и пропан-бутановой фракции для вывоза танкерами

На защиту выносятся:

- результаты сравнительного анализа различных вариантов обустройства малых нефтегазовых месторождений,

- рекомендации по «групповому обустройству» малых морских нефтегазовых месторождений,

- новая технологическая схема подготовки пластовой продукции нефтегазового месторождения с предложениями по получению товарной нефти и пропан-бутановой фракции, а также с утилизацией пластовой воды и газов дегазации

Научном новизна диссертационной работы:

- показан путь к оценке надежности рентабельности инвестиций при освоении

малых неф1е1азовмх месторождений, >

- обоснована необходимость обустройства малых морских нефтегазовых месторождений «групповым» методом, обеспечивающим возможность организации опережающей добычи углеводородов с наименьшими затратами, включая поставку сжиженных фракций пропана-бутана,

- предложена технологическая схема подготовки пластовой продукции с целевым получением пропан - бутановой фракции

Практическая ценность работы:

- разработанный в диссертации подход к обустройству морских маргинальных нефтегазовых месторождений позволит ускорить вовлечение уже открытых нефтегазовых месторождений континентального шельфа в топливно-энергетический баланс Вьетнама,

- целевое получение пропан-бутановой фракции позволит повысить рентабельность освоения малых морских нефтегазовых месторождений,

- материалы исследований использовались в качестве иллюстративных материалов в процессе чтения курса «Обустройство морских нефтегазовых месторождений» студентам специальности «Морские нефтегазовые сооружения» в РГУ нефти и газа им Губкина

Апробация результатов работы:

Основные результаты диссертации докладывались на 6-й научно - технической конференции «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России» в мае 2005 года, научной конференции аспирантов, молодых преподавателей и сотрудников вузов и научных организаций в мае 2006 г Автором опубликовано 3 статьи по теме диссертации в различных научно-технических журналах, в том числе и включенные в список ВАК для обязательной публикации

Личный вклад соискателя:

Авюром выбрана тема диссертации на основе его производственной деятельности, он самостоятельно выполнил необходимые расчет, используя при этом свою собственную программу расчетов, а исходные технико-экономические сведения, необходимые для выполнения расчетов, почерпнуты им из собственной производственной дея1елыюсти в Г1е1ровьетнаме

Структура и объем работы

Дисссрыционная работа сосюш из введения, пяти глав, заключения с основными выводами и списка использованных источников из 18 наименовании Содержание работы изложено на 126 страницах машинописною гексга, включая 43 рисунков и 20 таблиц

Содержание работы

Во введении приведена общая характеристика диссертационной работы, обоснована актуальность рассмотренных в работе вопросов, сформулированы цель и основные задачи исследования, охарактеризована научная новизна и основные защищаемые положения

Во введении также представлен краткий обзор состояния обустройства месторождений Вьетнама и на мировом шельфе, который выполнен на основании ряда опубликованных отечественных работ Ч С Гусейнова, Д А Мирзоева, Б А,Никитина, а также зарубежной работы Р Гудфеллоу и Ж Шассеро

Первая глава посвящена анализу современного состояния нефтегазовой промышленности Вьетнама, представлены наиболее интересные сведения о разрабатываемых месторождениях и геологической изученности открытых за последнее десятилетие месторождений, районированных по четырём бассейнам вьетнамскою сектора Южно-Китайского моря При этом дана оценка открытых запасов и прогнозируемых ресурсов с указанием глубин моря и геофафического местонахождения Все представленные материалы подробно проиллюстрированы графиками добычи углеводородов, ожидаемыми прогнозами добычи и краткими схемами обусгройства действующих месторождений

Анализ этих сведений свидетельствует о том, что, начиная примерно с 2015 г, намечается неуклонная тенденция к снижению суммарной добычи углеводородов на шельфе Вьетнама в то время, когда число открываемых малых месторождений интенсивно возрастает

В связи с такими обстоятельствами наша Вьетнам должен самостоятельно найги пут и выхода из этих трудностей Поэтому в работе главное внимание уделяется поиску таких научно - технических решений, реализация которых позволит эффективно разрабатывать малые нефтегазовые месторождения

Вторая глава содержит краткий обзор природно-климатических условий шельфа Вьетнама, сведения об островах вьетнамского шельфа (на которых

намечаются поисковые работы на нефть и газ), о гидрологических, геоморфологических и метеорологических особенностях Южно-Китайского моря

В целом вся совокупность природно-климатических условий Вьетнама должна быть учтена при проектировании обустройства морских объектов

Третья глава содержит анализ современных технологий освоения маргинальных месторождений Мирового океана как на малых, так и на большич глубинах, а также содержит соображения о возможности их использования при обустройстве малых нефтегазовых месторождений на шельфе Вьетнама

В этой главе кратко описаны наиболее привлекательные мировые достижения и технические решения но освоению малых месторождений

В качестве примера весьма удачного и простого технического решения при освоении тлубоководного месторождения приводится концепция NSC (near surface completion - приповерхностное заканчивание скважин в подводном исполнении). Высокая вязкость вьетнамских нефтей, предопределила необходимость использования танкеров, поскольку подводная транспортировка по трубопроводам ограничивается лишь несколькими километрами даже при хорошей термической изоляции труб

Четвертая глава содержит подробный анализ различных вариантов обустройства той группы морских маргинальных нефтегазовых месторождений Южного Вьетнама, которая представляет диссертационный интерес, те является основным исследовательским материалом, на основе анализа которого автором сформулированы основные рекомендации по рациональному обустройству этих месторождений и прсдс иилены рекомендации по формированию подхода к освоению подобных месюрождсний

Все изыскания построены на рассмотрении 3-х открытых месторождений (которые условно названы автором Ml, М2 и МЗ) с суммарными извлекаемыми запасами в 10 млн т и около 3 млрд м3 нефтяного газа (со средним газовым фактором 300 м3Л пластовой продукции), причем содержание жидких (пропан-бутановых) фракций составляет 398,4 г/м3 11а месторождениях Ml, М2 и МЗ согласно проектам их разработки принято соответственно 6, 6 и 3 эксплуатационных скважин, которые

предполагается пробурить с СПБУ (расстояния между месторожденими показаны на рис 1), при этом нами была адаптирована широко используемая в Пьетровьетнаме программа «Questor offshore» для оценки наших затрат по укрупненным технико-экономическим показателям Результаты расчетов представлены в таблице 1.

Таблица 1

Месторождение MJ М2 МЗ

Площадь (км') 4,7 3,8 2,4

Глубина моря (м) 70 70 75

Глубина залегания залежей (м) 3068-3585 1745-1780 1715-1785

Плотность нефги 0,8109 0,8109 0,8109

Пластовое давление (МПа) 33,46-37,05 17,80 17,86

Средний дебит скв-ны (т/сут) 350-636 398-636 398-636

Геологические здпасы(мли.т) 19,75 15,75 8,12

Коэф-т нефтеотдачи (%) 18-28 22 22

Перспективные структуры А В С

Площадь (км2) 5,3 3,3 1,8

Глубина моря (м) 75 75 70

Глубина залегания залежей (м) 1650-2700 2000-3000 2850-3350

Плотность нефти 0,8155 0,8155 0,8155

Пластовое давление (МПа) 17,80 17,50 34,64

Средний дебит скв-ны (т/сут) 380 380 554

Геологические запасы(мли т) 22,80 21,39 8,65

Ко)ф-т нефтеотдачи (%) 22 22 18-28

Рис 1 Карта рассматрииаемого района

Выбору наиболее эффективного обустройства группы этих месторождений должна предшествовать стадия рассмотрения наиболее подходящих для заданных условий и технически приемлемых вариантов их обустройства с учетом наличия у Петровьетнама (или возможности аренды) необходимых плавучих технических средств Кроме того, учитывая достаточно близкое сходство нескольких объектов обустройства, необходимо их оборудовать по возможности одинаковыми техническими средствами, чтобы в дальнейшем обеспечшъ наиболее экономную и привычную систему их обслуживания и ремонта, а также систему бесперебойного снабжения

Для подготовки товарной пластовой продукции необходимо построить цешральную технологическую платформу - ЦТП (или же использовать технологический танкер-хранилще - ТТХ, на котором выполняются аналогичные ЦТП операции)

На каждом отдельном месторождении необходимо построить добывающие платформы-моноподы Вся пластовая продукция направляется с моноподов на ЦТП (или ТТХ) по теплоизолированным трубопроводам, и после обработки отсепарированная нефгь направляется в резервуары установки беспричального налива, откуда с определенной периодичностью отгружается в челночные танкеры на экспорт из Вьетнама Система подготовки вод для нагнетания в пласты также расположена на ЦТП ( или же на ТТХ), а попутный газ после его подготовки и последующего компримирования направляется в подводный газопровод, подсоединенный к действующему магистральному газопроводу Лан Тай, Лан До - Вунг Tay

Таким образом, представлены наиболее важные положения общего характера В этой главе рассмотрено 11 самых различных вариантов обустройства всех трех месторждений с тем, чтобы выбрать вариант с наиболее лучшими технико экономическими показателями А в качестве единственного примера в автореферате приведен полностью 11-й вариант обустройства всех трех открытых месторождений и трех неспективных структур, этот вариант представлен для качественного под[верждения тою, чго с возможным увеличением приобщаемых нефтегазоносных площадей весьма заметно улучшаются технико-экономические показа|ели освоения, несмотря на рост суммарных затрат В этом варианте коэффициент нефтеотдачи месторождения М1 приближается к 28%, на М2 и МЗ он по-прежнему равен 22%, а на перспективных структурах А, В и С коэффициент нефтеотдачи прогнозируется равным, соответственно 28%, 22% и

22%. Тогда суммарный объем добычи нефти из 3-х месторождений и с 3-х перспективных структур за годы разработки составит 20,15 млн.т, средний дебиг одной скважины составляет 555 т/сут, максимальный дебит со всех месторождений около 6,9 тыс. т/сут. В этом варианте рассматривается возможность утилизации попутного газа путем его подачи в магистральный газопровод; суммарный объем добычи газа из 3-х месторождений и с 3-х перспективных структур составит 5155 млн. Mi с дебитом 1915 тыс, м3/сут. (ем. рис. 2). Ожидаемый рентабельный период эксплуатации составит 14 лег,

ОБитн объеы доЬичи 3» ГОДЫ pupi&QTMt 1 3 1 4 А * t t 1 w 11 11 11 11

Ю.1) нлкт МЭ.Д-1* C)u*i*yt V l.i iri 1.9 б.* 4,) 1,0 3,1 4,0 ä,» зя 15 10

<,9 ипрд мЗ f^tu,k tu, (Mi, Ю. ИЗ, А, > * С)И« 535 НИ ген 1211 416 1515 18)1 1630 ИМ гола ли <Ь5 225 141

J.1 ИПЙТ о.г аз 01 0.5 07 0/ 07 0! U.S 04 03 и: 01 01

KU мпит i. , А.» * С]««!«* М 1.3 1.3 VJ 2.5 и гз г.! и » 1.0 0! 05 Hl

Н* чая г VI 1.S 1.5 гг 3.2 зг ЭЛ г.а 2.4 I.B 13 0.S а«

ÖJ0 - ------------------—---—------- 2400

1 г 3 4 5 6 1 в 9 IQ 1! 12 !Э м За шды paipatiuiK*

1*110. 2.11ропюэ суточной добычи нефти и газа по варианту 11

Перечень объектов строительства и основного оборудовании;

-, I ЦТП и компрессорная станция (на ЦТП предусмотрены сепараторы и система подготовки и закачки воды и пласт; нефть направляется на хранение в резервуарах бес причального полива хранилищем УЫIX); ' 2 платформ М-МОНОПОДЫ;

- 1 платформа типа блок-кондуИора (БК);

- I установка бес причального налива хранилищем (УБПХ) дня хранения нефги и перекачки в челночные танкеры;

- 2 В км нефтепроводов с теплоизоляционным покрытием;

- 2Ü км нагнетательных водопроводов;

- 60 км - газопровод до точки соединения Т2 с Юга - Коншоиским магистральным газопроводом.

Нефть из этих месторождений направляется на ЦТП, где происходит сепарация нефти от газа и воды, после этого, нефть направляют в УБПХ, газ нагнетают компрессором до точки соединения Т2. (см. рис. 3);

Количество буровых скважин в этом варианте равно 41 (включены разведочные, нагнетательные и разведочные скважины: 9 на М1; 6 - на М2; 3 - на МЗ: 10 - на А; 7 - на В; 4 - на С; причем следует заметить, что по одной разведочной скважине предусматривается пробурить на структурах А, В и С, и в случае успеха продолжить бурение уже эксплуатационных скважин);

|*ГтМ*ЛЫ4Л ЛИКЫ [г^шйжгашил [ццш

kOHOlDH

ев

Рис. 3. Схема обустройства но варианту 11 Предварительные общие затраты на вариант I) составляют около 1673,46 млн. долл. и включают следующие позиции (см. таблицу 2):

Таблица 2

Наименование затрат Стоимость (млн $) Количество оборудований Сумма (млн $)

цгп 120 1 120

БК 22 1 22

Платформа монопода 20 2 40

УБНХ 90 1 90

Система компрессора на ДТП 30 1 30

Газопроводы ),5млн $/km 60км 30

Нефтепроводы 1,5mjih $/km 24км 36

Hai нетательный водопровод 0 5млн $/km 20км 10

Разведочные и горизонтальные скважины 19млн$/сква 10 190

Бурение эксплуашционных и нагнетательных скважин 17млн$/сква 31 527

За фата на ликвидации скважин и платформ ( 8%) 87,60

Эксплуатационные расходы (3$/барр) (18,93$/г) 383,52

Эксплуатационные расходы газа (0,8$/mscf) 107,34

Сумма (неф!ь) 1673,46

Себестоимость 1 г (неф1ь и газ считаются вместе) 64,80 $/т

Себестоимость 1 барр (при этом газ пересчитывается на нефть) 10,27 S/барр

Все рассчитанные варианты обустройства данной |рупны месторождений были проанализированы, и на основе этого был предложен 11 вариант как самый эффективный

Но поскольку конечным резулыагом наших исследований является выработка общего подхода к обустройству морских марпшальных нефтегазовых месторождений, ниже представлен ряд соображений по этому поводу

Как показал анализ всех представленных вариантов обустройства данной группы малых морских нефтегазовых, месторождений (ММНМ), все варианты освоения на данный период времени являются вполне окупаемыми Однако разница в себестоимости нефти довольно велика, что требует более тщательного выбора рационального варианта освоения (к тому же мы не должны забывать о себестоимости нефти на разрабатываемых сейчас месторождениях, которая находится в пределах 6-10 долл /барр)

Кроме того, этот анализ позволяет сделать ещё один вывод, заключающийся в том, что варианты группового освоения являются более дешёвыми, и, следовательно, предпочтительными по сравнению с «одиночным» освоением

В связи с изложенным, а также для большей ясности и наглядности представлена сводная таблица 3 по всем выполненныы вариантам

Таблица 3

Вариант

1 2 3 4 5 б 7 в 9 10 11

Платформа монопода 20р 200 40,0 60,0 60р 40р 40£ 60.0 60,0 40,0 40Р

ТТХ 200 0 .41« ЛИК 2шр ли и 210 и 210р 211)))

цтп 400 1100 пор 110,0 120,0

Кусты смажи» с подводный эакаичиванивм (5 скважин} _____эор зир

Кусты скважин с подаодиым эакаичиваниемскважин] 15X1 15 0

УС) ИХ 900 ЯЦ) 90 0 90,0

БК 22 0 22 Р

Синему компрессора на ЦТП 300 зор

Нефтепроводы 1 5 *>,б 2У 3 4Ир 29,3 ь,ы ьр 46 360

Нагнетательный водопровод 0,11 и,в и,в 10 0

Газопроводы Об 300 хо

Бурении эксплуатационные и нагнетательным скважин 17 0 1ШИ 204 р 265 и 30Ь,0 ЗЫ1 306,0 306,0 255 р зиьи 256,0 527 0

Разьедочные и горизонтальны* скважины _ 19р 57 0 190р

вложении 'Л 9 37 6 43 5 47,9 46 0 50В 42,6 467 45 4 67,6

Экгплуэ'ациониыв рас»оды (3$/6эрр) (18 931/г) 68,9 117,3 145,2 179 9 179,9 179 9 224,9 1362. 170,6 170,в 490 В

Суммарные инвестиционные затраты «И 1 624,4 73311 623 5 826 8 801 1 911 8 /Ш 4 001,0 783,4 16/3,4

Обьем суммарном добычи нефти Иш ¿&40 .'а 140 48.« -Ш лаг

Обьем суммарной добычи газа 2 ■> 5 2

Пересчет ЗкииылЛ(!н1нии добычи газа в неф1ъ 1 0,0 •ор ЮС 00 ' 00 2,4 о,с '0,0 0,0 " 5 .7

Суммарной добыч« уМ1иииДи|111Д(Ш |мвф|ь И щз) 3,11 £.1 7,6 »,4 9.4 9,4 11.8 7,1 И и,9 76,8

СиЬвпиимиИь Н«,ф|И 136,11 102,5 96,9 07,7 88,11 65,3 77,4 100,2 89.8 87,8 64 8

Срои окупаемости, (иды 1^.5 1,73 1,7/ 1,82 1,83 1,78 1,60 1,40 1,32 1,29

Срок окупаемости - временной критерий и характеризует окупаемость пложенных заграт за возможно короткий срок, по истечению которого можно полагать, что наступает период получения чиСтой прибыли Этот показатель является наиболее важным, поскольку он создает предпосылки к наибольшей надежности инвестиционных вложений

Как видно из этой таблицы, последний показатель показывает, что все рассмотренные варианты окупаются за период менее двух лет, т е все варианты весьма эффективны (здесь надо пояснить, что первый год мы отводим созданию необходимых объекгов и бурению, а сама разработка месторождений начинается со второго года) Эта

ситуация объясняется лишь очень высокой стоимостью нефти в настоящее время Но, если сравнить себестоимость нефти с уже освоенными во Вьетнаме месторождениями, то полученные нами показатели себестоимости нефти явно уступают показателям эксплуатируемых месторождений, которые находятся в пределах 6-10 доллУбарр нефти Пожалуй, лишь вариант 11 может оказаться сопоставимым, а потому и приемлемым

Таким образом, для более надежного выбора критериев рентабельности освоения мы предлагаем оценивать не только себестоимость добываемой продукции, но и наиболее короткий срок окупаемости вложенных инвестиций

Такой подход к обоснованию варианта обустройства будет способствовать надежности нашего выбора, поскольку, оценивая только себестоимость продукции, мы можем получить достаточно близкие между собой численные значения себестоимости без учета сроков окупаемости

Выполненные нами расч&тние исследования представляют собой как бы стадию, которая должна предшествовать выполнению этапа технико-экономического обоснования, а являются научно-техническим исследованием, с помощью которого обоснована необходимость «группового» освоения ММНМ, которое позволяет суммировать их запасы, что, по существу можно считать их в целом как одно среднее месторождение Причём, если не принимать во внимание вариант 11 (с предполагаемыми месторождениями), предпочтение следует отдать варианту 7, поскольку стоимость ЦТП почти в два раза ниже стоимости ТТХ

Однако здесь возникает дилемма чш выгоднее дорогой ТТХ (который по завершению разработки можно использовать вторично), или ЦТП (который подлежит демонтажу с возможным использованием лишь некоторых узлов опорной конструкции) Конечно привлекательность этого варианта ещё и в том, что происходит утишвация нефтяного газа за вычетом определенного количества, используемого дня производства необходимой электроэнергии

При групповом освоении ММНМ разнообразные технологические операции можно распределить на отдельных платформах/месторождениях или же, наоборот, сосредоточить в одном месте (но конечным итогом обоих подходов является экономия суммарной площади платформ, как основного параметра экономии средств)

В целом же представленный объем исследований, выполненных в четвертой главе, позволяет сделать следующие выводы.

- в настоящее время ориентировочная себестоимость нефти всех вариантов обустройства является рентабельной с учётом современной рыночной цены нефти, однако себестоимость нефти в большинстве вариантов выше существу щей,

- очевидным можно считать, что взятые в отдельности малые месторождения не могут считаться надёжно рентабельными на протяжении достаточно обозримого времени (обозримым временем, по нашему мнению, следует принять расчетный период разработки), в связи с чем наряду с определением показателя рентабельности следует рассчитывать и окупаемость понесенных затрат за возможно короткий срок

Пятая глава содержит анализ технически возможных варишггов утилизации нефтяного газа и предложение извлечения пропана-бутана с целью товарной поставки наряду с добываемой нефтью

Обычно при проектировании освоения морских маргинальных нефтегазовых месторождений преимущественно осуществляется поиск рациональных технических решений по добыче нефти, после чего задумываются о путях утилизации нефтяного газа, выброс которого в атмосферу крайне нежелателен, прежде всего, по экологическим соображениям, которые влекут за собой не только штрафные санкции, но и материальные затраты на подготовку газа для его сжигания и саму факельную установку Обратная закачка газа в свой же продуктивный пласт также повышает суммарные затраты на освоение всего месторождения, поскольку помимо необходимости компрессорного оборудования требуется подготовка газа к этой операции

В связи с этим, естественно, возникают препятствия технико-экономическою и эколш ичсского характера, которые окончательно должны разрешить вопрос целесообразности добычи нефти и нефтяного газа на конкретном месторождении

В последние годы в отраслевых журналах России и за рубежом усиленно пропагандируются предложения по транспорту компримнрованного газа танкерами-газовозами Авшры этих публикаций, оценивая возрастающее в мире энергопотребление И неуклонно повышающуюся стоимость газа (а, впрочем, и нефш), полагают, что транспортировка природного газа под давлением танкерами-газовозами может вполне

быть окупаема Особый интерес представляет публикация академика РАН А Н Дмитриевского, в которой он, рассматривая проблему транспорта сжатого газа танкерами-газовозами, считает, что для повышения эффективности такого решения следует синтезировать специальные «сорбенты-накопители» с высокой сорбционной Ёмкостью Такое техническое решение позволило бы снизить давление в газовых емкостях танкера и, следовательно, могло бы способствовать экономии металла И, безусловно, этот подход вполне имеет право быть в поле рассмотрения, и, возможно, в определенных условиях может стать рентабельным не только для морских газовых и газоконденсатных месторождений, но и для морских маргинальных нефтегазовых залежей

Мы предлагаем несколько иную альтернативу, когда необходимо решать вопрос о целесообразности освоения ММНМ непосредственно на месторождении выделить из нефтяного газа жидкую фракцию (те пропан-бутановую фракцию), которую можно перевозить в специальных Ёмкостях под давлением 2,0 МПа танкерами, перевозящими товарную нефть

1-сепаратор первой ступени, 2-трехфазный сепаратор второй ступени, 3- догреватель-деэмульсатор, 4-сепаратор третьей ступени, 5- абсорбер, 6-выветриватель, 7- отпарная колонна, 8-регулятор давления, 9-насос для подачи водного раствора реагента, 10-насос для подачи деэмульгатора, 11- вакуум-насос для откачки легких углеводородов, 12-холодильники «газ/морская вода», 13-емкость для смеси пропан-бутановых фракций и товарной нефти, 14-компрессорная станция давлением 2,0 МПа, 15-газосепаратор, 16-пропорцианальный смеситель пропан-бутановых фракций с товарной нефтью, 17-питательный насос смеси C3t с нефтью, 18-эжектор для подсоса газа выветривания основным потоком газа, 19-емкость чистою ТЭГа, 20-насос ТЭГа

Для этого весь технологический цикл подготовки нефти и газ необходимо осуществить по схеме, представленной на рис 3

После того, как пластовая продукция со всех месторождений поступит на ЦТП (или ТТХ) по общему коллектору А, на котором установлен регулятор давления 8 для общего снижения давления смеси в коллекторе, она подается в трехфазный сепаратор 1, 1де отбивается большая часть пластовой воды и часть отсепарированного газа, и нефтяная эмульсия поступает на следующую ступень сепарации 2, при этом из нее опять удаляется часть газа и пластовой воды Далее эта нефтяная эмульсия поступает в подогреватель-деэмульсатор 3, куда насосом 10 (на рисунке не показана емкость с деэмульгагором) подается деэмульгатор для разбиения нефтяной эмульсии В данном аппарате нефть практически полностью отделяется от пластовой воды и доводится до требуемых кондиции по воде Поскольку эта вода содержит некоторое количество peaieiiia, ее насосом 9 подлог в основной коллектор перед первой ступенью сепарации 1 Из згою аппарата подогретая обезвоженная нефть поступает в сепаратор 4 на окончательную сепарацию от та под небольшим вакуумом, создаваемым вакуум-компрессором 11, после чет основная часть кондиционной иефш (Q„) подается в танки на хранение (до налива в танкеры), и небольшая ее часть (Q„) используется в качестве абсорбента через смсснтель16 А весь нефтяной пи собирается из всех ступеней сепарации в коллектор Б и подается в двухсекционный абсорбер 5, в нижнюю секцию которою впрыскивается частично peíенерированный раствор абсорбента (например, трютилешликоля - ГЭГа) в первичной отнарной колонне 7, а в верхнюю секцию абсорбера подается концентрированный раствор ТЭГа (который peíснерируется окончательно во вторичной отпарнои колонне 7) Насыщенный 'ЮГ с низа абсорбера

поступает в выветриватель 6, где из раствора частично выделяются поглощённые углеводороды и поступают вновь в среднюю часть абсорбера с помощью эжектора 18, через который проходит часть основного потока газа, отсепарированного от нефти, затем насыщенный парами влаги абсорбент направляют в первичную шпарную колону 7, там ТЭГ регенерируется до концентрации 99%, при этом температура низа колонны поддерживается на уровне 200-210°С Одну часть раствора ТЭГа, отводимого с низа колонны, подают в нижнюю секцию абсорбера, а другую - во вторичную отпарную колонну 7, в которой раствор окончательно концентрируется с помощью отдувочного газа (так называемого «стриппинг-газа»), затем оттуда концентрированный абсорбент направляют в верхнюю часть второй секции абсорбера Кроме того, в самый верх абсорбера подают через пропорциональный смеситель 16 (в очень небольшой пропорции) смесь пропан-бутановых и нефтяных фракций для улавливания тяжелых углеводородов Здесь необходимо отметить, что смеситель 16 должен быть рассчитан на пропуск очень небольшого количества нефти (т е нефть по отношению к пропан-бутану должна составлять примерно как 1 20) Далее осушенный газ сжимается в компрессорной станции 12 до давления в 2,0 МПа, охлаждается морской водой и поступает в газосепаратор 15, в котором отделяется окончательно полученная пропан-бутановая фракция (С3+) как товарная продукция и поступает в шаровые резервуары (они также не показаны на рисунке) на хранение с последующим вывозом танкерами, а газ (те С| и С2) подается на прием газотурбинной электростанции для производства электроэнергии всех морских объектов

Представленная схема является комплексной и может стать довольно традиционной для нефтегазовых месторождении, в ней содержатся некоторые оригинальные технические решения, предложенные нами, а именно

- возврат части выветренного газа из выветривагеля не в атмосферу, а обратно в абсорбер с помощью эжектора,

- создание смеси пропан-бутановых фракций и товарной нефти в пропорциональном смесителе 16 с целыо поглощения более тяжелых фракций углеводородов (С3, С4 и С5) товарной нефшо, 1по повысит эффективность извлечения пропан-бугановой фракции товарного качества

Таким образом, товарная нЕфгь может подаваться в танки для хранения нефти с последующим ее наливом в челночный танкер А полученные чропан-бутановые

фракции должны поступать в специальные Ёмкости, рассчитанные на давление 2,0 МПа (обычно эти ёмкости изготавливаются в виде шаровых резервуаров), из которых эти фракции специальным насосом перекачиваются в такие же шаровые резервуары, которыми обычно оснащают танкер-пропановоз

В предлагаемой нами технологической схеме исторически сложившаяся в нефтяной промышленности закрытая промысловая схема сбора нефти и газа предстает в еще более совершенном виде - в виде герметичной системы, которая не создавалась в прежние годы, как по техническим причинам, так и по объективным (включая и нынешнюю рыночную стоимость пропана-бутана) причинам ее невостребованностн

Ниже представлена оценка о содержании жидких компонентов в нефтяном газе уже известной группы месторождении, обустройством которых мы занимались в предыдущей главе, она составляет 400 г/м1, при добыче нефти, равной примерно 7 гыс т количество пропан-бутановых фракций составит 2,8 т/сутки (примем этот показатель с округлением до 3 т/сутки) Таким, образом, если танкер дл* перевозки нефги будет подходить через каждые 12-15 дней (те обычный срок автономности с учетом непогоды), его грузоподъемность должна составит 100 тыс т, за это же время количество пропана-бутана будет в пределах 36-45 т

А за год общее количество пропан-бутановых фракций составит примерно 1000 т (достаточно ощутимая прибавка), если принять во внимание, что во Вьетнаме 1 т пропана-бутана 10 тыс долл

По нашему мнению, для регулярного вывоза такого количества пропана-бутан? можно использовать обычный нефтяной танкер, установив с соответствующими креплениями одну сферическую емкость на палубе судна или же в одном из его танков усыновшь соответствующую емкость (или емкости) общим объемом 50 м3

Таким образом, предложена техноло! ическая схема получения жидких компонента нефтяною |а)а с целью их сбора, кра1косрочною хранения и последующею вывоза танкерами, подюговленнымн к подобным операциям

Общие выводы и рекомендации по обустройству ММНМ

1 В настоящее время благодаря высокой рыночной стоимости нефти освоение даже единичных морских маргинальных нефтегазовых месторождений в акватории Вьетнама является рентабельным

2 Морские маргинальные нефтегазовые месторождения наиболее эффективно осваивать группами, при этом в случае небольших глубин предпочтение следует отдать строительству ЦТП, а в глубоких водах - аренде ТТХ, при этом необходимо выполнить многовариангную проработку различных технологических схем обустройства, позволяющую выбрать наиболее оптимальную

3 При выборе оптимального варианта освоения группы ММНМ следует отдать предпочтение варианту с минимальным сроком окупаемости

4 При освоении группы ММНМ рекомендуется проработать дополнительный варианте целевым получением нропан-бутановых фракций

5 Предложена схема обустройства ММНМ с целевым получением пропан-бутановых фракций

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах:

1 Hiyen Чи Зунг, Нгуен Ван Шон, - Освоение маргинальных месторождений южного Вьетнама Вестник ассоциации буровых подрядчиков, № 1-2, 2006, с 20-23

2 Нгуен Ван Шон, lliyen Чи Зунг, - Основные разрушения морских трубопровод Техника и техноло! ия, № 1, 2006, с 70-72

3 Нгуен Чи Зунг, ЧС Гуссинов - Получение пропан - буыновых фракции из нефшюго газа на малых морских нефачаювых месторождениях Бурение Д. неф|ь,№ 1,2006, с 70-72

Соискатель

Hiyen Чи Зунг

Содержание диссертации, кандидата технических наук, Нгуен Чи Зунг

Введение.

Глава 1. Современное состояние нефтегазовой промышленности Вьетнама.

1.1. Предварительные замечания.

1.2. Современное состояние разрабатываемх нефтегазовых месторождений Вьетнама.

1.3. Открытие новых нефтегазовых месторождений.

Глава 2. Краткий обзор природно-климатических условий

Вьетнама.^

2.1. Общие сведения.

2.2. Острова на шельфе Вьетнама.

2.3. Климат на шельфе Вьетнама.

Глава 3. Анализ современных технологий освоения маргинальных месторождений Мирового шельфа и возможности их использования на шельфе Вьетнама.^

3.1. Предварительные замечания.

3.2. Современные технические достижения по освоению морских маргинальных месторождений Мирового океана.

3.3. О путях освоения маргинальных месторождений Вьетнама.

Глава 4. Анализ вариантов обустройства ММНМ Южного Вьетнама.

4.1. Предварительные замечания.

4.2. Краткое описание платформы-монопода.

4.3. Краткая характеристика методики оценки освоения месторождений.

4.4. Основные исходные данные.

4.5. Основные положения проектирования разработки ММНМ.

4.6. Общие положения для обустройства всех месторождений.

4.7. Разработка вариантов обустройства и их оценка.

4.8. Анализ представленных вариантов обустройств.

Глава 5. Исследование возможности получения пропан бутановых фракций и вариантов их транспортировки.

5.1. Предварительные замечания.

5.2. Техническое решение по извлечению жидких фракций из нефтяного газа.

5.3. Оценка количества сжиженных фракций пропана-бутана.

Введение Диссертация по наукам о земле, на тему "Научно-техническое обоснование освоения морских маргинальных нефтегазовых месторождений на шельфе Вьетнама"

Интенсивное развитие народного хозяйства Вьетнама тесно связано с успехами освоения морских нефтегазовых месторождений, существенно повлиявшими на темпы развития всей экономики страны. Ярким примером этому является успешная эксплуатация уникального по своим геологическим особенностям морского нефтегазового месторождения Белый Тигр, открытие которого предопределило последующую разведку морских нефтегазовых ресурсов Вьетнама.

За последние годы различными зарубежными нефтяными компаниями в тесном содружестве с Петровьетнамом выполнен огромный объем поисковых и разведочных работ, позволивших открыть свыше 50 месторождений на шельфе Вьетнама, которые можно сгруппировать в 4 большие нефтегазоносные провинции:

1. Бассейн Кыу Лонг, который состоит из основных 6, ныне эксплуатируемых месторождений (Белый Тигр, Дракон, Хонг Нгок, Ранг Донг, Черный Лев и Золотой Лев), а также ряда других, недалеко расположенных (Там Дао, Ба Ден, Ба Ви, Волк, Ким Кыонг (Бриллиант), Бач Нгок, Лук Нгу, Фыонг Донг, Кам (Апельсин), Вай Тхиеу),

2. Юго-Западный район континентального шельфа - бассейн Малаи-Тхочу с одним действующим месторождением Бунга-Кекуа и рядом других (Бунга Орчид, Бунга Райя, Бунга Сериойя, Бунга Паква и др.).

3. Бассейн Нам Кон Шон состоит из одного действующего нефтяного месторождения Дай Хунг и нескольких недавно введенных в эксплуатацию газовых месторождений-Лан Тай, Лан До, Хай Тхач, Мок Тинь и др.

4. Северный район континентального шельфа - бассейн Шонг Хонг с действующими газовыми месторождениями Тиен Хай-С, Конг Ча Ли (STL) и др.

В настоящее время кроме вышеуказанных действующих нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе Вьетнама открыт еще ряд мелких месторождений, извлекаемые запасы каждого из которых по предварительным оценкам составляют около 1,5 - 3,5 млн.т.

При таком количестве извлекаемых по отдельности из каждого месторождения запасов и по данным геолого-техническим и географическим условий (глубина моря, удалённость от берега и др.) эти месторождения считаются маргинальными [1]. Поэтому, если начать освоение данных месторождений с уже отработанными во Вьетнаме обычными традиционными техническими решениями по их освоению, практическая экономическая выгода может оказаться довольно сомнительной. Следовательно, эти месторождения вряд ли станут привлекательными для иностранных инвесторов.

Однако энергетические потребности страны, тем не менее, требуют чёткого представления вопроса их рентабельности с тем, чтобы успешно и надёжно представлять дальнейшие перспективы их освоения. Важность решения этих вопросов обусловлена тем, что возрастает спрос на энергоресурсы на всём азиатском континенте параллельно с интенсивным развитием собственной национальной экономики.

Кроме того, в мире наметились довольно устойчивые тенденции резкого повышения цен на нефть и газ, что также является серьёзным стимулом к освоению уже открытых месторождений нефти и газа. Кроме того, в ближайшие годы начнётся период снижения объемов добычи нефти и газа на месторождении Белый Тигр (самого крупного эксплуатируемого месторождения Вьетнама).

В связи с этим особую важность и актуальность приобретают новые научно-технические задачи вовлечения в топливно-энергетический баланс Вьетнама маргинальных нефтегазовых морских месторождений, т.е. возникает необходимость в ускоренном вводе в эксплуатацию малых месторождений, в подборе необходимой и рациональной системы разработки для них в условиях Вьетнама для достижения экономической эффективности и обеспечения энергетической безопасности Вьетнама в целом и, в частности, перспективного развития нефтяной промышленности до 2020 г.

Главной целью диссертации является изыскание научно обоснованных и экономически оправданных технических решений по обустройству на основе исследования различных рациональных вариантов обустройства с использованием новых технологических достижений, приемлемых и подходящих для условий Вьетнама. Кроме того, в последние годы в связи с резким повышением цен на энергоносители вновь возникают тенденции максимально возможного извлечения и использования нефтяного газа как не менее ценного компонента, чем нефть. В этом свете заслуживают внимания довольно многочисленные публикации по транспорту танкерами сжатого (компримированного) газа [2-6, 16], причём следует отметить, что эти статьи появились не только в зарубежной печати, но и в российской (хотя хорошо известны давно функционирующие факелы на ряде нефтяных месторождений Западной Сибири).

Анализ полученных результатов поможет руководству Петровьетнама целенаправленно и более планомерно осуществлять освоение малых нефтегазовых месторождений на шельфе Вьетнама самостоятельно, и по возможности без привлечения иностранных инвестиций.

Для того, чтобы осуществить такие намерения, необходимо выработать стратегию их освоения при обязательном условии минимизации инвестиционных и управленческих затрат. В связи с указанными обстоятельствами целью диссертационной работы является научно-техническое обоснование возможности вовлечения маргинальных нефтегазовых месторождений Вьетнама в разработку на современном этапе развития народного хозяйства страны.

Поставленная цель достигается решением следующих задач:

- разработка упрощенной методики приближённого определения себестоимости на основании укрупнённых затрат;

- обоснование необходимости «группового подхода» к обустройству маргинальных месторождений;

- определение себестоимости нефти и газа на основе выбора технически реализуемых во Вьетнаме вариантов обустройства группы маргинальных морских нефтегазовых месторождений;

- выбор наиболее приемлемого варианта обустройства для рассмотренной группы маргинальных месторождений.

На защиту выносятся:

1. методика «группового обустройства» маргинальных морских нефтегазовых месторождений;

2. рекомендации по обустройству маргинальных морских месторождений;

3. предложения по утилизации нефтяного газа.

Научная новизна диссертационной работы

- Обоснована необходимость группового подхода к обустройству морских маргинальных нефтегазовых месторождений, обеспечивающая возможность организации опережающей добычи углеводородов с наименьшими затратами, включая поставку сжиженных фракций пропана-бутана.

Практическая ценность

- разработанный в диссертации подход к обустройству морских маргинальных нефтегазовых месторождений позволит ускорить вовлечение уже открытых нефтегазовых месторождений континентального шельфа в топливно-энергетический баланс Вьетнама;

- материалы исследований использовались в качестве иллюстративных материалов в процессе чтения курса «Обустройство морских нефтегазовых месторождений» студентам специальности «Морские нефтегазовые сооружения» в РГУ нефти и газа им. Губкина.

Апробация результатов работы

Основные результаты диссертации докладывались на 6-й научно-технической конференции «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России» в мае 2005 года, научной конференции аспирантов, молодых преподавателей и сотрудников вузов и научных организаций в мае 2006 г. Автором опубликовано 3 статьи по теме диссертации в различных научно-технических журналах.

Личный вклад соискателя

Автору было предложено несколько тем, из которых была выбрана тема, которая и представляется к защите; он самостоятельно выполнил необходимые расчёты, используя при этом свою собственную программу расчётов, а исходные данные для выполняемых расчётов им получены из Петровьетнама.

Структура и объём работы

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения с основными выводами и списка использованных источников из 47 наименований. Содержание работы изложено на 126 страницах машинописного текста, включая 43 рисунков и 20 таблиц.

Заключение Диссертация по теме "Технология освоения морских месторождений полезных ископаемых", Нгуен Чи Зунг

Общие выводы и рекомендации по обустройству ММНМ

1. В настоящее время благодаря высокой рыночной стоимости нефти освоение даже единичных морских маргинальных нефтегазовых месторождений в акватории Вьетнама является рентабельным;

2. Морские маргинальные нефтегазовые месторождения наиболее эффективно осваивать группами; при этом в случае небольших глубин предпочтение следует отдать строительству ЦТП, а в глубоких водах - аренде ТТХ; при этом необходимо выполнить многовариантную проработку различных технологических схем обустройства, позволяющую выбрать наиболее оптимальную;

3. При выборе оптимального варианта освоения группы ММНМ следует отдать предпочтение варианту с минимальным сроком окупаемости;

4. При освоении группы ММНМ необходимо проработать дополительный вариант с целевым получением пропан-бутановых фракций;

5. Предложена схема обустройства ММНМ с целевым получением пропан-бутановых фракций.

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ всп - верхние строения платформ ммнм - морские маргинальные нефтегазовые месторождения мсп - морская стационарная платформа

НС - нагнетательная скважина

ПП - пластовая продукция пмг - подводный магистральный газопровод ск - сборный коллектор ПП

СПБУ - самоподъёмная буровая установка

ТТХ - технологичекий танкер-хранилище тэг -триэтиленгликоль тэо - технико-экономическое обоснование

ЦТП - центральная технологическая платформа

УБНХ - установка беспричального налива с хранилищем

Библиография Диссертация по наукам о земле, кандидата технических наук, Нгуен Чи Зунг, Москва

1. Гусейнов Ч.С., Иванец В.К., Иванец Д.В. Обустройство морских нефтегазовых месторождений, Изд-во РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина «Нефть и газ», М., 2003.

2. Дмитриевский А., Хансен С., Костиков В.и др. Сжатый газ -новая перспективная технология транспорта газа при освоении газовых ресурсов арктического шельфа, ж-л "Oil and Gas Eurasia", #9, 2005, p.36-44

3. G. Cano, G. Stephen CNG Marine Transport-A Gas Transportation Company Perspective, OTC 17171

4. I. Fitzsimmons CNG carriers on the trail of stranded gas, "Offshore Engineer", may 2004, p.45-47

5. P. Lothe, Knutsen OAS Shipping Pressurized Natural Gas - An Efficient and Reliable CNG Solution for Offshore Gas Transportation, OTC 17231

6. C.N. White, J.P. Dunlop, EnerSea Transport LLC Votrans CNG Provides Transport Solutions for Deepwater Associated Gas, OTC 17492

7. By Ты Jlan Географические сведения о Вьетнаме, Ханой, 1980

8. Нгуен Минь Дао Экономическая безопасность морских трубопроводов на шельфе Вьетнама, Кандидатская диссертация, РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина, Москва, 1999

9. Вяхирев Р.И., Никитин Б.И., Мирзоев А.Д. Обустройство и освоение морских нефтегазовых месторождений, Изд-во Академии горных наук, М., 1999

10. Ю.Гудфеллоу Р., Шассеро Ж.Л. Освоение малых морских месторождений, пер. с англ. под ред. Чубанова и др., «Недра», М., 1990

11. П.Адамянц П.П., Гусейнов Ч.С., Иванец В.К. Проектирование обустройства морских нефтегазовых месторождений, «Центр ЛитНефтегаз», М., 200512.0сташев А.В., Крыштын Л.К., Денисенко Н.И. Донкерман наливного судна, Москва, «Транспорт», 1979

12. П.Золотухин А.Б., Гудмистад О.Т., Ермаков А.И. и др. Основы разработки шельфовых нефтегазовых месторождений и строительство морских сооружений в Арктике, Изд-во РГУ нефти и газа им Губкина «Нефть и Газ», М.,2000

13. Козырев В.К. Морская перевозка сжиженных газов, Изд-во «Транспорт», М., 1986

14. Намиот А.Ю. Фазовые равновесия в добыче нефти, «Недра» М., 1976

15. Эдди М.Т.- Разговор о технологии и сжиженном природном газе с руководителем подразделения «Газпрома» по исследованиям и разработке, Oil and Gas Eurasia, # 9, 2005

16. Банков H.M., Колесников Б.П., Челпанов П.И.- Сбор, транспорт и подготовка нефти, М., Недра, 1975

17. Бекиров Т.М.- Промысловая и заводская подготовка природных и нефтяных газов, М., Недра, 1986